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目前，成千上万辆推土机、自卸卡车以及其它工业车辆还没有装上轮胎就被交货，来势汹涌的中国市场需求已经造成全球轮胎短缺。没装轮胎先卖车世界领先的两大工程设备制造公司沃尔沃和卡特皮勒公司日前表示，他们制造的有些车辆在交货时还没有装上轮胎。公司承诺要么以后安装，要么由客户自己购买解决。其它制造商也难以买到足够数量的大型轮胎，特别是涉及专用设备(如采矿设备)轮胎或客户指明特定品牌时更是如此。为此，这些制造商只好提供替代选择。据英国《金融时报》报道，轮胎短缺是中国对原材料巨大需求给制造
商带来的最新问题，这种需求使所有主要初级商品价格上扬。报道称，出现轮胎短缺问题，是由于业界未能预见到中国经济迅速增长产生的影响。中国对原材料需求及其出口增长，推动了对采矿、港口、采石以及建筑等行业专用车辆的需求，进而增加了对大型轮胎的需求。随着需求量直线上升，专用轮胎（其中一些重达数吨）于去年脱销，此类短缺已经开始为制造商带来难题。日本设备制造商小松株式会社透露，由于不能提供客户需要的轮胎，公司销售已经遭受损失，但该公司不出售未安装轮胎的车辆。英国JCB公司表示公司业绩未受影响，部分原因在于它不生产大型车辆。
只要又圆又黑就行
提高轮胎生产能力需要时间，米其林公司投资2亿美元在巴西新建的工厂要到2007年才能投产。世界最大的轮胎制造商固特异公司说，它们正在努力提高生产率，并投入“一些有限的资金”增加25英寸轮胎的产能。针对高涨需求，有些轮胎生产厂商决定重新启用早已退役、生产老式斜交轮胎的生产线，用以替代新式的子午线轮胎。固特异公司说，在不能向客户供应足够的子午线轮胎时，该公司只好供应斜交轮胎。“正如有些客户跟我们说的，他们只要找到又圆又黑的东西就行，”米其林公司的普拉山·普拉布说。魏洪
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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