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福特、通用信用等级跌入“垃圾堆”，美业内人士迁怒于亚洲企业
近日，美国汽车制造业传统的“大佬”通用汽车和福特两大公司的信用等级被下调至“不适合投资的级别”，美国有些人将矛头指向亚洲的汽车制造商，所谓“黄祸论”悄然抬头。
美政客要求日韩货币升值
英国《金融时报》日前报道：“美国议会因美国汽车业不景气，向日本和韩国施压，要求它们提升货币汇率。”通用汽车公司总部所在地是美国密西根州，该州出身的议员麦克·罗杰斯为中心的47名美国众议院议员于日前致函美国总统布什，他们声称：“日本政府控制了汇率，所以应将其和中国一同列为‘汇率控制国家’。”
汽车制造商高度敏感
他们的主要目标是日本公司，在美国国内汽车销量第一的丰田汽车对上述言论极其敏感。1980年初，正当日本汽车出口量快速增加的时候，美国出现了“抵制日货运动”，并制定了限制进口日货的政策，而此次也有可能出现类似情况。虽然韩国公司不是“黄祸论”的主要目标，但韩国公司对此也非常关注。韩国现代汽车在美国市场的占有率已经从2002年的3.3%提高到4.1%。现代汽车高层人员十分担心会受到“黄祸论”的牵连。
丰田拖现代下水？
最近，丰田汽车名誉总裁丰田章一郎评价现代汽车称：“现代汽车设计和性能非常出色，而且价格也低廉，在日本市场也有胜算。”现代汽车方面认为，丰田章一郎的评价醉翁之意不在酒，目的是将现代汽车也拖入美国舆论的批评之中。实际上，美国媒体以20日现代汽车美国阿拉巴马工厂将竣工为契机，接连报道现代汽车是“下一个丰田”。现代起亚汽车集团战略调整室室长（总经理）崔汉英也感觉到了危机，他于10日举行记者会称：“现代汽车在生产能力和品牌价值等方面与丰田汽车相比还有很大差距。”他还说：“目前现代汽车还是世界第7位，需要很长时间才能进入5强之内，更不可能对通用、福特造成威胁。”魏洪
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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