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□本报记者 文雪梅
国际航空运输协会(IATA)理事长兼总裁乔瓦尼·比西尼亚尼(Giovanni Bisign ani)日前表示，由于原油价格一直居高不下，全球航空业在2005年预计将损失55亿美元。
乔瓦尼·比西尼亚尼在纽约举行的一次会议上预测，在2005年，燃油将占到航空业
运营成本的20%，而大约有30%的成本不在航空公司的控制范围之内，这也将成为不确定的因素。
乔瓦尼·比西尼亚尼是基于目前布伦特原油每桶43美元的平均价格做出这样的亏损预测的。4日，纽约商品交易所的原油期货价格出现了大幅上扬。纽约商品交易所5月原油期货价格最高达到每桶58.28美元，这一价格刷新了4月1日创下的每桶57.7美元的历史纪录。纽约商品交易所的油价连续两天大幅上涨，并不断刷新历史纪录。
华尔街最著名的投资银行之一高盛公司日前发表的研究报告更是令人震惊：作为世界低硫轻质原油的标杆之一西得克萨斯原油(W TI)最高价格可能达到每桶105美元，大大高于上一次预测的每桶80美元。
如此走势的油价对于脆弱的全球航空业无疑是雪上加霜，而对于美国航空业的打击尤为沉重。目前已经有几家美国航空公司在破产边缘苦苦挣扎，其中包括联合航空(UnitedAirlines)和美国航空(USAirways)。
乔瓦尼·比西尼亚尼称，这对于很多航空公司而言是一个“财务灾难”。他谈到了目前航空业发展面临的怪圈：全球航空客流量年增长率为6%，但是，“卖得机票越多，就亏得越多”。事实是，“机场总是在创纪录地盈利，而航空公司则总是创纪录地亏损。航空公司承担飞行任务，而赚钱的则是其他所有人”。
在这种情况下，乔瓦尼·比西尼亚尼呼吁各国政府解除对航空业的监管，使之可以进入全球资本市场，同时对以机场和空中交通管制系统为首的垄断供应商进行监管。
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