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政府出政策，“炒车团”败走镇江
本报讯数月前，如果你向江苏省镇江市的温州“炒车团”成员打听出租车市场行情，他们所说第一句话一定是：“你也想炒车？那我们一起去买车吧！”
如今如果这样问，他们的第一句话是“你想买车？那我把我那辆车卖给你吧！”短短
数月，温州人曾信誓旦旦的炒车梦，一下从巅峰跌至谷底。
2004年，温州“炒房团”开始遭遇全国范围内的抵制，又悄悄把资金投入到城市出租车市场。
炒车团成员仅用了一两周时间，便将温州瑞安的出租车价格从65万元炒高至75万元，温州永嘉出租车牌照也从20万元抬至30万元。在小尝甜头之后，炒车团又将目光投向浙江全省，甚至还延伸至安徽、太原等地。
2004年6月，温州人发现了江苏省镇江市这片“处女地”，于是把“炒房团”模式照搬过来。短短两个月，镇江市的出租车转让价从7万元一路飙升至12万元，涨幅达40%。
温州人如此大动作，很快引起有关方面的关注。2004年9月，镇江市政府出台“收购出租车必须加收3万元保证金”的政策。很多温州炒家认为，这3万元根本不算什么，但关键在于，这意味着镇江政府主管部门已开始对他们的收购行为采取措施。
大多数温州炒家发现在镇江实现绝对话语权的梦想破灭后，已携资金纷纷离开，去别处寻求新的利润。（来源：金羊网）
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