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石杰民走马上任三鹰总经理
本报讯记者赖瑛报道：日前，从华南汽贸副总经理离职的石杰民，正式担任三鹰汽车城总经理一职。石杰民的到来给这个21万平方米全市最大汽车市场带来什么改变？三鹰汽车城的重新定位、精简管理层架构以及实行双品牌战略等部署实施，会否对周边汽车市场造成致命伤？广州市汽车市场会否面临一场新博弈？
重新规划三鹰汽车城
“我上周一已经正式到广州市赛马场三鹰汽车城上班。”原来担任广州市华南汽贸有限公司副总经理的石杰民向记者透露。在三鹰汽车城，记者见到踌躇满志的石杰民。
石杰民表示，将三鹰汽车城打造成“南中国首席汽车超级市场”。具体来说，三鹰汽车城是集汽车博览、品牌展销、销售服务、汽车文化、信息交流、综合会展、维修保养、汽车用品、饮食娱乐、运动休闲于一体的功能完善的现代化汽车城。
“三鹰汽车城突破‘单纯依靠提供场地赚取租金’的传统经营模式，注重品牌打造，实现与租户共赢。目前，21万平方米的面积的三鹰汽车城为目前广州市内汽车市场之最，可容纳多种多样的进口及国产车品牌，目前，国内外比较著名的主流汽车品牌如大家熟悉的奔驰、宝马、奥迪、克莱斯勒、丰田、广州本田、一汽大众、上海通用、东风雪铁龙、北京现代、南京菲亚特以及各种国产车等等都已进场，几乎国内市场上有的车型三鹰基本都有，通过这些品牌的带动形成规模效应，满足消费者货比三家的消费心理及消费需要。”
实行双品牌战略
尽管三鹰汽车城拥有赛马场得天独厚的地理条件，但是作为汽车城后来者，并遭遇今年车市低迷所带来整个行业的打击，吸引人气和凝聚经销商入场经营是首要艰巨任务。
“三鹰汽车城将实行‘多功能综合展会与汽车展销’两大品牌战略，两者相互拉动市场”石杰民阐述个人观点，“之所以将当时中央展厅转行为展会，是因为展会能迅速聚集人气，只要将人气吸引，就能给经销商良好展销平台，汽车展销始终是汽车城长期发展的重心。”
三鹰对场地进行了科学合理的规划，南面4万多平方米中心主展厅，出租作为展会用途。品牌室内展厅(包括4S专卖店在内有近5万平方米)、室外棚架绿化展厅(5万多平方米)，全部用作汽车展销。此外，还不惜拿出相当部分的场地修建车城内部交通系统，而不是一味追求经济利益，以上种种数据及决策表明，三鹰公司对汽车城的长远规划，一展做好、做大、做强三鹰汽车城的决心。
优势互补合作竞争理念
“三鹰汽车城具有很多独特的无法复制优势资源，我们的竞争策略就是最充分地发挥这些优势资源的潜力，最大限度地利用这些优势资源，进行差异化竞争，同时我们也将进行资源优势互补的合作。竞争与合作是市场博弈中既对立又统一的两个方面。”石杰民分析，“竞争不是你死我活的决斗，我信奉一种竞争原则‘不能打败对手，就联合起来’。”
他透露，三鹰已经与广物汽贸合作开办二手车经营，二手车经营场所面积将近达到1.5万平方米，将在10月中旬正式开业。“我们清醒地认识到，市场这么大，光有一家赛马场三鹰汽车城是做不完的，需要有各种不同的卖场形式来为消费者服务。作为开发商，三鹰公司的宗旨是集中精力做旺卖场，提高服务水平，做经销商坚实的后盾、为消费者提供最好的服务，实现三方共赢的理想。”（来源：金羊网）
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