大众欲大幅削减成本 要求德雇员冻结两年工资 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年08月25日 09:58 新京报 | |||||||||
本周一,德国大众汽车(Volkswagen)成为又一家试图打破本国劳动力市场僵硬规则的德国大公司,该公司与势力强大的IGMetall工会之间发生冲突的可能性因此增加。 公司要求年轻工人延长劳动时间,这家欧洲最大的汽车生产商表示,公司下定决心,要在未来6年里削减20亿欧元(约合24亿美元)成本,因而加入了一些公司的行列,这些公司寻求运用近期刚被纳入德国“行业工资协议”的灵活性条款。然而,IGMet鄄all工会上周提
大众汽车要求六家原西德地区的工厂实行两年工资冻结,还要求新雇员的工资应反映“行业协议”,而不是更为慷慨的“公司内部薪酬”。大众汽车表示,年轻工人的工作时间应该延长,工资等级应得到简化,工资与业绩挂钩的范围要扩大到三分之一的雇员。IGMetall昨天拒绝了管理层的提议,称提议太过分,不切实际。 谈判天平偏向雇主方,根据IGMetall上周公布的最初的谈判立场,要求加薪4%,并保障工作岗位。 大众汽车的人事总管Peter Hartz表示:“没有任何工资上涨的余地。”他表示,工会必须在“工作岗位或加薪”之间做出选择。由于竞争激烈,需求疲软,公司上月降低了全年的利润目标。 由于此前戴姆勒-克莱斯勒(Daimler Chrysler)和西门子(Siemens)最近都已达成了工资和工时协议,IGMetall的领导层正面临压力,必须达成一项他们可以宣称取得成功的交易。这两项交易都被广泛视为该工会的失败。 尽管力量的天平最近已朝着雇主一边倾斜,但该工会可以指望支持它的政治环境,因为民众对政府的劳动力市场改革措施越来越不满,尤其是在德国东部。据悉,本周一德国数万人夜间将走上街头,连续第五周抗议政府削减长期失业者失业福利的计划。 |