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伴随出口的亮丽成长、汽车工业的飞速发展和贸易自由化的推进，泰国汽车出口递增，已成为泰国的第三大出口产品，使这个东南亚国家一步步向“亚洲的底特律”迈进。
汽车出口增长七成多
泰国商业部对外披露的最新统计数字显示，今年6月出口额达80多亿美元，比去年同期
增长28.5%，创造了一个新纪录，其中汽车出口增长7成多。而首季汽车出口成长也达25.6%。
泰国汽车工业过去数十年来迅速发展，吸引众多全球知名汽车厂商在泰建厂、抢占泰国的市场份额。然而，1997年的经济危机导致泰国国内的汽车需求缩减，促使汽车厂商转向出口以解决供过于需的矛盾。泰国汽车出口由此从1996年的1.4万多辆快速攀升至去年的23.5万辆，短短7年增长了16倍多。
贸易自由化惠及出口
尽管近来油价暴涨可能冲击全球汽车市场，泰华农民研究中心依然表示相信，泰国的汽车出口仍将稳定增长，今年出口将达30万辆。这家权威经济研究机构认为，国外重要汽车厂商纷纷向泰国转移生产基地，或扩大他们在泰国的生产基地，促使泰国汽车生产从内需为主转向出口为主；同时，贸易自由化的拓展也惠及泰国的汽车出口。
显而易见，东盟自由贸易区的贸易自由化已从去年始削减关税仅剩5%以下，大大拓展了泰国汽车工业的出口市场。泰国汽车向东盟的出口额已从前年约7300万美元增至去年的4.54亿美元。泰国与澳大利亚的自由贸易协定明年生效后，随着澳大利亚削减汽车进口关税，泰国汽车特别是皮卡在澳大利亚的占有份额将获提升。澳大利亚是泰国的重要汽车出口市场，尤其泰国皮卡已占了澳大利亚皮卡市场的85%。
生产的汽车1/3出口
泰国的汽车出口量现已占了汽车总产量的1/3。按规划，泰国政府计划到2010年汽车年产量达180万辆、年出口80万辆，志在建成亚洲汽车工业的中心、汽车出口的重要生产基地。泰华农民研究中心预计，泰国10年内可能成为一个以出口为主的汽车生产国。(罗钦文)
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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