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新华美通德国斯图加特和密歇根州 AUBURN HILLS7月29日电 戴姆勒克莱斯勒公司(DaimlerChrysler)(纽约证券交易所代码：DCX)第二季度经营利润已经从8亿美元大幅增长至25亿美元。尽管梅赛德斯汽车集团 (Mercedes Car Group) 和其它业务活动部门的经营利润低于上年同期，克莱斯勒集团 (The Chrysler Group)、商用汽车以及服务部门的盈余大幅提高。第二季度净盈余总计6.75亿美元(上年同期为1.33亿美元)。该集团经营业务普遍积极的发展部分被三菱汽车公司 (MitsubishiMotorsCorporation) 2003到2004会计年度的净亏损带来
的负面影响所抵销。每股盈余从0.13美元增长至0.67美元。
在全球经济普遍提高但欧元地带经济复苏仍然缓慢的背景下，戴姆勒克莱斯勒第二季度汽车单位销售量达130万，较上年同期增长10%。第二季度戴姆勒克莱斯勒集团的总营收增长了9%至452亿美元，这主要由于克莱斯勒集团和商用汽车单位销售量有所增加。然而，欧元对美元升值带来了不利影响。货币折算影响调整后，营收增长了13%。2004年第二季度末，戴姆勒克莱斯勒全球员工总数达383,724人，而上年同期为372,073人。这种增长主要归因于将 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp. (MFTBC) 18,300名员工合并进商用汽车部门。但这部分被2003年底出售拥有8,400名员工的 MTU AeroEngines (MTU 航空发动机公司)引起的人数减少抵销。
第二季度梅赛德斯汽车集团售出319,400辆汽车，较上年同期小幅增长。其营收总计158亿美元(上年同期为161亿美元)。该部门的经营利润为8.56亿美元，较上年同期有所下降。这主要归因于梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) 和生命周期有关的单位销量下降、新产品推出及启动的昂贵成本以及质量不佳的持续性。在2004年第二季度艰难的市况下，梅赛德斯-奔驰在全球售出了274,200辆客车(上年同期为281,600辆)。西欧的单位销量达180,400，较上年同期的销售数字下降了2%。在美国，向经销商交付的数量下降了4%至53,000辆。美国零售量为54,100，与上年同期持平。日本的单位销量也有所下降，而梅赛德斯-奔驰在中国的汽车销量大幅提高。.
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