|
中新社曼谷七月二十八日电 (记者 罗钦文) 伴随出口的亮丽成长、汽车工业的飞速发展和贸易自由化的推进，泰国汽车出口递增，已成为泰国的第三大出口产品，使这个东南亚国家一步步向“亚洲的底特律”迈进。
泰国商业部对外披露的最新统计数字显示，今年六月出口额达八十多亿美元，比去年同期增长百分之二十八点五，创造了一个新纪录，其中汽车出口增长七成余。而首季汽车
出口成长也达百分之二十五点六。
泰国汽车工业过去数十年来迅速发展，吸引众多全球知名汽车厂商在泰建厂、抢占泰国的市场份额。然而，一九九七年的经济危机导致泰国国内的汽车需求缩减，促使汽车厂商转向出口以解决供过于需的矛盾。泰国汽车出口由此从一九九六年的一万四千多辆快速攀升至去年的二十三万五千辆，短短七年增长了十六倍多。
尽管近来油价暴涨可能冲击全球汽车市场，此间的泰华农民研究中心依然表示相信，泰国的汽车出口仍将稳定增长，今年出口将达三十万辆。这家权威经济研究机构认为，国外重要汽车厂商纷纷向泰国转移生产基地，或扩大他们在泰国的生产基地，促使泰国汽车生产从内需为主转向出口为主；同时，贸易自由化的拓展也惠及泰国的汽车出口。
显而易见，东盟自由贸易区的贸易自由化已从去年始削减关税仅剩百分之五以下，大大拓展了泰国汽车工业的出口市场。泰国汽车向东盟的出口额已从前年约七千三百万美元增至去年的四亿五千四百万美元。泰国与澳大利亚的自由贸易协定明年生效后，随着澳大利亚削减汽车进口关税，泰国汽车特别是皮卡在澳大利亚的占有份额将获提升。澳大利亚是泰国的重要汽车出口市场，尤其泰国皮卡已占了澳大利亚皮卡市场的百分之八十五。
泰国的汽车出口量现已占了汽车总产量的三分之一。按规划，泰国政府计划到二0一0年汽车年产量达一百八十万辆、年出口八十万辆，志在建成亚洲汽车工业的中心、汽车出口的重要生产基地。泰华农民研究中心预计，泰国十年内可能成为一个以出口为主的汽车生产国。
| 
