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《彭博资讯》：福特携手马自达将在华建第三家工厂
（Ford to Build Its 3rd Car Factory in China With Mazda）
据福特和马自达的官员表示，两家公司将在华兴建第三家轿车工厂。这是福特为赶超竞争对手、发起的总额15亿美元投资计划的一部分。
据悉，福特周四将
与其中方合作者，长安福特汽车有限公司签订协议，在南京建造轿车工厂。福特首席运营官詹姆斯.帕迪拉（James Padilla）和马自达总裁井卷久一（Hisakazu Imaki）都将出席协议签字仪式。
南京工厂将是福特在华的第三家轿车装配工厂。福特正试图缩小与通用、丰田、大众在中国市场上的差距。福特和马自达的高管称，南京工厂可生产多达8种新车型，福特与马自达零部件和平台多数共享。
大和SB投资公司（Daiwa SB Investments Ltd.）基金经理Masayuki Kubota称：“马自达在工程技术方面是强项，但缺少市场营销经验。对福特和马自达来说，整合双方的资源参与中国市场竞争是明智之举。”
《华尔街日报》：众公司竞购Egg，摩根大通参与其中
（J.P Morgan Is One of Several Bidders for Egg）
据知悉内情人士称，正式提出收购Egg的数家公司中包括JP摩根大通（J.P. Morgan Chase & Co.）。Egg是保诚公司（Prudential Plc）的网络银行子公司。
报道称，其他收购方还有：信用卡公司第一资本金融公司（Capital One Financial Corp.）和美国信用卡巨头MBNA公司。JP摩根大通发言人不愿就此发表评论。
Egg公司在上周称，将耗资1.70亿欧元（2.10亿美元）关闭其亏损的法国子公司，以便保诚出售持有的该公司股权。关闭该子公司的成本将列支在三季度财务报告中。
《华盛顿邮报》：格林斯潘对美经济充满信心
（Economy in 'Soft Patch,' Greenspan Tells Panel）
美联储主席昨日称，美国经济正通过一块“松软地带”（‘Soft Patch’），但此无力阻止今年已获强劲动力的广泛的经济扩张。
格林斯潘出席参议院金融委员会（Senate Banking Committee）有关美联储政策半年听证会时，告诉参议员们，最近数月的高价能源起到了推升通胀效果，并侵蚀了消费者的开支能力。他还称，近期出现的通胀现象只是临时性的。联储预计未来数月升息的方式仍将为渐进式。
格林斯潘反对美经济已显现重大的疲软发展迹象之说。因6月零售、工业生产、住宅开工和就业增速都出现了下跌，令一些分析师们惊讶，究竟经济是否在经过数月相对强劲增长后正落入一个波动和停滞复苏状态。
《洛杉矶时报》：有关期权会计改革遭遇挫折
（Options Expensing Takes a Hit）
美众议院通过了一项阻止硅谷企业强烈反对的会计制度改革的法案。
经硅谷企业大量游说后，众议院周二批准了阻止要求企业将授予员工的股票期权的成本计入账目的会计制度的立法。两党连立对此法案的表决结果为312：111，突现了强烈要求阻止高科技工业称之为威胁到一种流行的薪酬方式监管的势力。参议院有近四分之一议员提议了类似措施，但遭到参议院主席Richard C. Shelby和参议院金融委员会（Senate Banking Committee）上层民主党人Paul S. Sarbanes的反对。Shelby称，国会应让FASB的专家们在没有政治干预的情况下完成自己的工作。
两位参议员不希望国会干预独立的财务会计制度委员会（Financial Accounting Standards Board，FASB）的工作。
《金融时报》：摩根大通二季度净亏5.48亿美元
（Litigation and merger costs hit JP Morgan）
美第二大投资银行摩根大通（J.P. Morgan Chase & Co.）周三发布了经增加诉讼储备后本季度净亏损的业绩公告。
收购了美一银行（Bank One）的摩根大通本季度净亏5.48亿美元，合每股亏损27美分，而去年同期为18.3亿美元，合每股89美分的利润。在剔除诉讼储备和并购成本后，公司每股盈利为85美分。据路透财经调查华尔街分析师的结果是，摩根大通每股盈利为83美分。公司还批准了60亿美元的股票回购计划。
公司为应对涉及前电信企业世通（WorldCom）和能源企业安然（Enron.）公司的丑闻不得不增加诉讼储备，增加了法律风险。花旗在5月同意支付26.5亿美元，以和解世通公司股东对其参与金融欺诈的指控。
《路透财经》：日政府提高本财年经济增速预测
（Japan Almost Doubles Growth Forecast）
日政府内阁办公室周三称，日将把本财政年经济增长预测提高两倍，这是因强劲的工商业投资和消费开支复苏将经济增长提升到8年来的最快速度。
v内阁办公室称，考虑到价格变化，截止明年3月底的本财年最新预测实际增长率可能为3.5％，远高于此前其预测的1.8％增速。名义增长速度从0.5％提升至1.8％。最近数月来，活跃的对华出口、资本开支上升以及个人消费开支增加已帮助将日本拉出了延续10年的萧条时期。日本经济在一季度增速已达年率化的6.1％，是近10多年来最快增速。内阁办公室称，预计从明年4月之后的下一财年的实际经济增速为2％，或约名义1.5％。
内阁办公室预计本财年的消费价格指数（CPI）会跌至0.1％，而此前预测为0.2％。
《CNN财富连线》：1.美上周消费者信心与前持平
（Consumer confidence stands still）
据周二公布的一项调查显示，美消费者信心上周维持未变，同时显示了政治倾向性是如何影响人们对经济状况的看法。共和、民主两党之间在对美经济状况的看法存在巨大分歧。
美国广播公司/财经杂志消费信心指数（ABC/Money magazine consumer comfort index）显示，共和党人的消费信心指数达到了3年来的高位－3，民主党人间的信心指数为近10年来的低位－10。截止7月18日前一周的消费信心指数为－7，略好于该指数自1985年开始统计以来的平均值－9。
据上周调查结果，42％的被访者表示了对经济有信心，高于截止7月11日前一周1个百分点。
2.美上月住宅开工跌至17个月低位
（Housing starts at 17-month low）
美政府周二报告称，因利率上调减缓了住宅市场的狂热，美国6月单个家庭住宅建设开工量出人意料地猛跌至其1年多来的最低点。
商务部报告称，显示建筑商对未来需求信心的标致，住宅开工许可跌至自2月以来最低点，是10年来单月最大下跌。6月住宅开工量达到经季节性调整后的180.2万套年率，低于5月经向上修整后的197万套年率。这是自2003年2月出现的10.7％跌幅以来的最大跌幅。分析人士此前曾预测住宅开工年率增加至199万套。
今年年初按揭贷款利率跌至历史低位，强劲刺激住宅需求。但美经济复苏走强后，利率上月走高，令住宅价格更昂贵，使需求胃口下降。
《今日美国财经报道》：1.纽交所前主席以法律手段讨回清白
（Grasso fights back）
纽交所前主席格拉索（Richard Grasso）周二以法律手段对其的指控进行回击。他向法院提交了对其原雇主纽交所和现继任者的起诉状，并否认纽约总检察长Eliot Spitzer于5月在民事诉讼中对他的所有指控。
他在诉状中称纽交所解雇他毫无正当理由，他还要求交易所支付欠他的5000多万美元薪酬，并猛烈抨击他的继任者John Reed在媒体上发表有损于他名誉的言论。
Spitzer在5月24日对纽交所前任主席格拉索和交易所董事Kenneth Langone提起民事诉讼，指责二人违反了纽约州的，要求非盈利组织官员的薪水应是合理的、与承担的职责相称的法律。Spitzer的诉讼要求格拉索和Langone分别偿还1亿和1800万美元。
2.福特汽车二季度业绩表现强劲
（Ford posts profit of $1.2 billion in second quarter）
福特汽车因其优良金融业务和欧洲业务改善带来创记录的盈利，二季度利润与去年同期相比几乎增长三倍。
美国第二大汽车厂周二称，公司在4-6月的二季度内进帐了12亿美元，合每股57美分，而去年同期为4.17亿美元，合每股22美分。剔除特别项目外，公司盈利为13亿美元，合每股61美分，比华尔街多数人预测水平高出11美分。销售收入从去年同期的406亿美元增至428亿美元；汽车销售从去年的341亿美元增至367亿美元。
公司仍将全年每股盈利预测调高了15美分，剔除特别项目后处于每股1.8－1.9美元范围。提升盈利预测水平主要反映了福特汽车信贷公司（Ford Motor Credit）的强劲业绩表现，其在最近数季度中对公司利润贡献非常之大。信贷公司二季度净利润为8.97亿美元，几乎是去年同期4.96亿美元的两倍。
《日经新闻》：松下数码相机产量提升75%
（Matsushita to Raise Digital Camera Output 75%）
全球最大消费电子产品制造商松下电器工业（株）计划自8月起，提高数码相机产量75%。
据悉，松下电器目标是每月数码相机产量35万台。因数码相机厂商持续降价，以及推出更高分辨率相机，数码相机销量在持续增长。索尼今年的数码相机销量预计提升10%。
松下电器准备将每年数码相机销量增加到800万台。作为三年计划的一部分，松下电器希望在全球市场上的占有率提高两倍至10%。
《读卖新闻》：倚重中东石油并非下策
（Reliance on Middle East oil not risk to supply）
日本对中东石油的依赖度是世界上各国中最高的，但这并不意味着日本在保障石油供应安全方面风险较大。
日本能源消费中原油占到一半。尽管比重比70年代已减少20%，但仍然大大超过煤炭、核能、天然气和水力。日本原油几乎全部进口，90%来自中东地区。
中东国家石油产量占到全球原油产量的30%。日本依赖中东原油的一个原因是，距日本最近的大油田就在中东，意味着大型油轮的运输成本要比从别处进口低。而周边国家，如中国对原油进口的依赖程度也很大，但是中国进口的原油仅50%来自中东。
中东原油硫质高，因此日本炼油厂从一开始就设计成可满足严格的环保要求。中国炼油厂则不同，脱硫能力较低。但随着环保法规加强，中国炼油厂被迫从印尼等国家进口低硫质原油。但相应油价要高，而与此同时日本却可一直进口中东虽低质但廉价的原油。
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