壳牌集团和壳牌运输贸易公司的信用评级更新 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年07月09日 12:54 新华美通 | |||||||||
新华美通伦敦7月8日电 皇家荷兰石油公司 (Royal Dutch Petroleum Company) 和壳牌运输贸易公司 ("Shell" Transport and Trading Company, p.l.c.) 今天收到标准普尔 (Standard & Poor's) 发来的如下通知: 标准普尔评级服务 (Standard & Poor's Ratings Services) 今天表示,已经从其长期评级的 CreditWatch(信用观察)等级中移除了于2004年1月9日被列入该等级的皇家荷兰
标准普尔信用分析师 Emmanuel Dubois-Pelerin 表示:“我们将壳牌当前的主要缺点——勘探业绩和相关的管理及内部控制问题并存;不断增加的上游投资开支;以及股东诉讼风险——视为在‘AA+’水平上与对壳牌将维持其他领域的强势的展望保持势均力敌。这些包括该集团十分保守的财务架构和政策;十分强劲并且(在美国以外)始终盈利可观的全球下游业务;以及广泛的上游资产组合——虽然开支不断增长,却是竞争性的开发、生产方面的开支。” 标准普尔于2004年4月19日降低了对壳牌的评级,反映出壳牌集团报告持续的羸弱储备管理、羸弱的储备取代率 (reserve replacement)(近年来平均储备取代率为70%至75%)、2002年年末探明储量的减少(减少了23%或40.47亿油桶当量)和随之而来的相对较低的探明储备寿命(2003年末时为10.2年,与其他时期相比减少约2至2.5年)以及高价的勘探成本(2001年至2003年的平均水平为每油桶当量1.3美元以上,或比其他时期高出20%至40%)。 标准普尔预计,在2004年至2005年期间,由于几项大型工程——已经获批的喀什干地区的喀什干 (Kashagan) 项目和挪威的奥曼-朗格 (Ormen Lange) 项目,以及潜在的澳大利亚的高庚 (Gorgon) 项目——开始进入收益期,壳牌的探明储备登记数将大大超越生产量(包括2004年早期一些未探明而重新归类的储量的再登记)。 就其“AA+”评级而言,壳牌过去的总体管理架构一直弱于期待值。该集团对其双母公司组织结构重新审视的结果将于2004年11月公布。标准普尔对壳牌已经采取的措施以解决由 Davis Polk & Wardwell 询问而指出的管理弱点持乐观看法,但是,值得注意的是,仍然关注于在双母公司所有权重新审视过程中透明度的相对缺乏以及将进行的改革的深度。就其已明确的弱点的程度而言,壳牌在内部控制、疏忽处理和管理文化等方面所需进行的改进将需要时间以充分实施,并将需要持续的监控。 Dubois-Pelerin 先生补充道:“一旦壳牌集团不能在未来两年中有效改正其在企业管理和内部控制方面的缺点并将探明储量登记数显著提升至全部储备取代量之上,该集团的评级将被降低。” |