19日国际媒体财经头条 美今夏经济仍持续走强

　　《彭博资讯》：澳Telstra和电信盈科收购Reach的债务

　　(Telstra, PCCW Buy Reach Debt for 26 Cents in Dollar)

　　澳大利亚和香港最大的两家电信公司，Telstra和电讯盈科(PCCWLtd.)与有关债权银行达成协议，购买它们负责海底电缆通讯的合资公司Reach有限公司的12亿美元债务，价格 为每一美元债务收购价0.26美元。

　　澳Telstra表示，Reach的债权人如J.P摩根大通、美林、澳新银行集团将得到电讯盈科和澳大利亚电信偿付的 3.109亿美元。澳新银行称将把5000万澳元(3400万美元)发放给Reach的贷款列为费用。Reach成立三年来，未能偿付其融资修建海底电缆的资金，因高速通讯费用下降了70%。

　　Telstra电信表示，将核消其1.43亿美元的偿债资产，保留下来的Reach将成为公司的主要业务部门，可能随行业复苏而获利。

　　《华尔街日报》：WTO可能延长中国纺织品配额限制

　　(WTO Urged to Extend Textile Quotas Against China)

　　全球的纺织品生产商呼吁世界贸易组织(WTO)保留纺织品配额，以阻止中国使用"扭曲贸易的商业行为(trade-distorting practices)"。

　　美国制造业贸易行动联合会(American Manufacturing Trade Action Coalition)和欧洲纺织品协会(Eurocoton)的业界代表将游说它们各自的政府，要求召开一个WTO紧急会议，延长配额至2007年，这样谈判者能有时间制订新的贸易规则。

　　据信，不限制中国出口产品的增长可能使一些国家的劳动密集型行业减少3000万个工作岗位，他们的市场占有率已随着中国产品的增加不断下降。中国服装目前占欧盟纺织品进口量的30%。

　　自1994年开始，WTO逐步取消对中国纺织品的出口限制，原计划在2005年1月前废除配额以关税代替。

　　《纽约时报》：美政府拒绝向联合航空提供16亿美元贷款担保

　　(Government Rejects $1.6 Billion Loan Guarantee for United)

　　联邦贷款委员会拒绝了美国第二大航空公司，联合航空公司申请16亿美元联邦贷款担保的要求，称政府相信美联航可以依靠自身，而不是政府帮助转危为安。

　　2001年9月美国会审议通过航空业救援法案，设立了100亿美元的救援项目。美联航目前正受破产保护，该委员会的决定应该对旅客和航空公司雇员都没有立竿见影的影响。但是美联航能从破产中走出很大程度要依靠政府的贷款担保，该委员会的决定对联航是一大挫折。它现在需要从6.7万名雇员那里赢得更多的让步，要靠自己融得更多的款项。

　　这是美联航的担保申请第二次被拒绝。2002年12月，美国空中运输稳定委员会拒绝了美联航18亿美元的贷款担保申请，直接导致该公司申请破产保护。

　　《华盛顿邮报》：美5月生产价格指数升0.8%

　　(Producer Prices Up 0.8% in May)

　　政府昨日的报告称，许多生产企业上月将上涨的成本转嫁给了批发商，令人们对美联储在本年度升息，以控制消费物价膨胀更加关注。

　　据劳工部公布的数据，5月生产价格指数经季节性调整后上涨了0.8%，是1年多来单月上涨的最高增幅。3至5月的生产价格指数(Production Price Index，PPI)出现连续上涨，分别为0.5%、0.7%和0.8%，在截止5月31日前12个月内，PPI上涨了5%，这是自1990年12月以来出现的最快升幅，较截止4月30日前12个月的3.7%升幅出现加速。

　　增幅的大部分是因食品和能源价格上涨推动，两者分别上涨了1.5%和1.6%。剔除这两项，核心PPI(core PPI)仅有0.3%的温和升幅，主要反映了汽车和住户家具价格上升。

　　《洛杉矶时报》： 1.Adobe二季度盈利大涨70%

　　(Adobe Profit Up 70% on Acrobat Demand)

　　Adobe Systems Inc.周四公布，因市场对文件共享软件Acrobat需求增加，推动销售大增，企业二季度净收益增长28%。

　　截止6月4日的公司财会年度二季度，Adobe公布的净收益为1.094亿美元，或每股44美分，销售收入为4.101亿美元；上年利润为6420万美元，每股27美分，销售额为3.201亿美元。

　　此前分析师们预测Adobe的盈利范围为每股40-45美分间的42美分，销售额为4.0428亿美元。

　　2.报告显示美今夏经济仍持续走强

　　(Economic Reports Point to Continued Strong Expansion)

　　上周全美首次登记申领失业保险的人数下降；受到严密关注的，5月份反映未来经济活动趋势指标也以高于预期的速度上涨，由此暗示美国经济将会在整个夏季继续强劲扩张。

　　另外一项反映广泛复苏的迹象是，劳工部公布的生产商价格指数(producer price index)出现了近1年多来单月最高升幅。这预示着对商品的批发需求强劲到足以让生产商开始提升价格。

　　劳工部周四公布，首次登记申请失业保险人数经季节性性下调1.5万人后，达到33.6万人，是自5月8日以来的最低点。

　　同时，大企业联合会(Conference Board)编制的5月经济先行指标的综合指数上涨了0.5%，达116.5，这是自4月上涨0.1%之后的进一步上升。

　　《金融时报》：兖州煤业购买德国焦炭厂

　　(Yanzhou to buy German coke plant)

　　中国最大的上市煤炭企业，兖州煤业股份有限公司已从德国购买了一家焦炭厂，并在拆除后将设备运往中国，该企业的产能由此将获得极大提升。

　　这家年产200万吨焦炭的企业将这些拆散的设备运回中国后，在黄河附近再重新组装。此举让兖州煤业比从国际市场上购买新技术要节省许多资金。兖州煤业由此可能成为中国首两位的焦炭生产企业。

　　兖州煤业并未透露这笔交易的价格。公司负责人Feng Baotian称，德国人认为兖州煤业以极低的价格购得这家企业。但德国企业的技术仍比当今中国国内的技术要先进。

　　《路透财经》： 1.日央行高官再次重申维持当前货币政策

　　(BOJ says no policy change, markets wonder)

　　日本央行高官周五再次重申它不会改变其货币政策，以消除市场对其保持宽松信贷政策稳定的疑虑，忧虑重重的市场已将日政府债券收益率推升至近3年来的高点。

　　日央行付行长武藤敏郎(Toshiro Muto)在西日本的金泽市(Kanazawa)对工商业领袖发表谈话时称，日央行相信目前就开始谈论终止宽松货币政策还为时过早。他还称，今年价格按年度环比计算可能还会略有下降。目前还未处于应该讨论退出当前货币政策的阶段。然而市场对此毫不信服，政府债券收益率在周四曾一度升至1.94%，是自2000年9月以来的最高水平，当日下午交易的债券收益率在1.850%。

　　2.日本监管机构申斥第四大银行

　　(Japan FSA to reprimand UFJ over documents)

　　日本金融监管机构在去年对麻烦不断的日本第四大金融集团，日本联合金融控股(UFJ Holdings Inc)旗下的主要银行部门做例行检查时，发现其有关金融头寸文件中存在问题。监管机构周五对其进行申斥。

　　日金融服务管理局(Financial Services Agency，FSA)称，该局将举行记者招待会公开对日联金融控股银行(UFJ Bank)进行申斥。有问题的文件显示，一些该银行客户财务状况远比银行自己向监管当局报告的情况更恶化。

　　但日联金融控股银行辩称这些文件仅是模拟可能出现的财务状况，绝无以藏匿信息来阻碍FSA检查之意。

　　《CNN财富连线》：1.纽交所前主席希望联邦法院审理其案

　　(Grasso case moves to federal court)

　　据悉，原定周五在纽约高等法院举行的，有关纽约证券交易所前主席格拉索(Richard Grasso) 案子的听政会被取消。披露信息人士称，任何有关此案的申请和请求都将转向联邦法院，而不是州法院。

　　周四格拉索提交了一份申请，请求将这宗追索支付给他的1.88亿美元的薪酬诉讼从州法院转到联邦法院。他声称因纽交所是受联邦监管机构，美国证券交易委员会(U.S. Securities and Exchange Commission，SEC)监管，所以联邦法院最适合审理这桩案子。格拉索的请求由其律师Brendan Sullivan转交给纽约南区的美国地区法院。

　　尽管纽交所是来自全美各地企业的证券集中交易场所，并监管这些上市企业，但其是以非盈利性质的法人在纽约注册。

　　2.通用汽车欧洲业务重组不裁员、不关厂

　　(GM won't close Europe plants)

　　通用汽车经过在欧洲4年的亏损后，计划利用该地的条件，以更低的成本生产更多的汽车。

　　公司称，作为公司欧洲业务重组计划的一部分，它将在同样的基础设施之上，以生产更多汽车的方式来降低成本，但它决不会关闭欧洲工厂和裁员。公司发言人针对当地媒体猜测公司将关闭一些欧洲工厂，让公司的在欧洲业务回升至盈利状态的说法称，公司从未计划过这方面内容。相反地，公司正在寻找如何使欧宝(Opel)雅特(Astra)或赛飞利(Zafira)的产量增加，因Astra销售的很好，只需要更大的产量。

　　通用旨在开发具有全球相似类别的汽车，因此这些汽车能共享一套像刹车和转向系统的零部件体系。该计划大致将基于7-8种的同样结构的产品数量翻两倍。

　　《今日美国财经报道》：1.格林斯潘续任美联储主席初获批准

　　Senate panel clears way for final Greenspan term

　　美参议院金融委员会(Senate Banking Committee)周四表示支持格林斯潘(Alan Greenspan)继续第五届担任美联储主席，并将该提名提交参议院做最终批准。

　　此次表决中仅一人反对，即来自肯塔基州的共和党参议员Jim Bunning。他长期来一直对联储持批评态度。格氏本届美联储主席任期到本周日结束，但他在参议院正式批准前仍可作为代理主席负责工作。据信，参议院支持格氏续任的大有人在。

　　今年78岁的格氏是1987年担任美联储主席的，当时他的美联储理事任期还未满。

　　2.思科CEO愿与北电携手进入市场

　　(CEO says Cisco 'would love' Nortel partnership)

　　思科公司(Cisco Systems)首席执行官钱伯斯(John Chambers)周四称，公司有兴趣与北美最大的电信设备供应商，北电公司(Nortel Networks)形成合作队伍。

　　钱伯斯称，他相信作为战略合作伙伴，他本人愿与北电合作。携手与北电共同进入市场是未来的一种方式。但他清晰地表白，思科并无兴趣购买这家饱受财会问题困扰的加拿大电信设备公司。他称自己并不了解如何收购大公司，公司仅侧重那些具有天才的小公司。但他又称情况不会总是一成不变的。

　　北电首席执行官William Owens周三称，预计公司今后重点侧重于合作伙伴上。

　　3.美本周长期按揭利率继续上行

　　(30-year, 15-year mortgage rates rise again)

　　经济学家们认为，尽管本周美国30年按揭贷款平均利率升至6.32%，但预计这股升势难以阻挡住宅市场活跃程度。

　　据联邦住房贷款抵押公司(Freddie Mac)本周对全美按揭贷款利率调查结果，截止6月17日前一周的30年期固定按揭贷款利率升至6.32%，此前一周为6.30%。该利率于今年3月18日达到了今年至今的5.38%低点，此后开始缓慢上行。同期的15年按揭贷款固定利率从前一周的5.67%升至5.70%。但1年期按揭贷款浮动利率从前一周的4.14%降至4.13%。

　　近期按揭贷款利率走升，是因市场普遍预期美联储将在本月30日会议上进行4年来的首次升息。

　　《日经新闻》：日本公司投标中国铁路建设

　　(Japanesepuorgto Bid for China Rail Links in July)

　　日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)等六家公司将投标中国5条铁路干线的升级和建造工作，这 5条线路设计时速超过200公里。

　　据知情人士透露，7月28日的招标标文件中，将涵盖2000公里长的铁路，包括北京到沈阳的铁路，价值约4000亿日 元(合36.5亿美元)。

　　日本商团由川崎重工(Kawasaki)、日立(Hitachi Ltd)、三菱(Mitsubishi Corp.)、三菱电气 (Mitsubishi Electric Corp.)、伊藤忠(Itochu Corp.)和丸红(Marubeni Corp.)组成。竞争对手包括德国的西门子和一家法国公司。日本公司将使用东日本铁路公司用过的疾风(Hayate)升级款。

　　中国政府目前还在考虑兴建1300公里长的京沪高速铁路，铁路系统的建造方案可能采用日本的新干线或者法国 的TGV系统。

　　(春秋)