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梅新
J.D.鲍尔市场信息服务公司的鲍尔信息网络，日前发布了一个对汽车市场的分析报告。报告说，今年以来，一些欧洲名牌汽车在美国市场上的销售业绩不佳。而受惠于欧洲汽车在美国的销量大幅度下降，日本的汽车现在在美国行情看涨。鲍尔公司的工业分析部门主管利比说：“包括奔驰、宝马、奥迪及富豪在内的欧洲名牌汽车输给了亚洲豪华型轿车凌志
、无限及阿库拉。”
利比说，两种类型的汽车在这次竞争中扮演了最重要的角色。“豪华车中有两类汽车销售增长的幅度最大，它们是豪华型多功能车以及低档豪华轿车，后者是豪华车中价钱最低的。购买这两类汽车的人放弃了欧洲出产的汽车，转而购买亚洲生产的汽车。”
销售下降幅度最大的是，欧洲最大的汽车公司———大众汽车公司。鲍尔市场信息公司说，在大众汽车的车主中，今年第一季度买新车的人有将近40%转而买了亚洲生产的汽车。利比说：“目前，大众汽车公司正在奋力挣扎。他们在捷达及帕萨特两种汽车上的损失，由他们的途锐牌多功能车的良好表现弥补了一部分。可是总体来说，大众失去了顾客。在他们的新型汽车于明后年上市之前，这个势头还会继续。”
大众汽车公司的发言人福拉德普尔说，大众汽车面对两个问题：厂商给顾客提供种种好处以吸引他们买车；美国人对新式汽车的反应反复无常。福拉德普尔说：“在受减价诱导的市场以及受到新产品强大影响的市场上，大众汽车公司的业绩受到影响。”
大众汽车公司在坚决抵制为顾客提供优惠之后，目前也开始为顾客提供低息贷款了。在新产品方面，他们无法很快推出新型汽车，因为那么做可能影响汽车的质量。欧洲几家汽车公司也面临这个问题。福拉德普尔接着说：“这是我们首先要考虑的问题。我们对一些初步质量研究的结果有些失望，尤其是JD鲍尔公司的报告。当你看到你的质量评级落在几家大汽车公司的后面时，你当然想做得好一些。”
大众汽车公司成立了一个由50个人组成的技术小组。他们的任务只是找出问题及原因，并把解决办法告诉德国和美国密歇根州的管理人员，以便尽快解决这些问题。
那么，在欧洲汽车公司在美国遭遇“滑铁卢”后，有没有例外呢？鲍尔公司工业分析部门主管利比提到一家比较小的、以制造跑车闻名的公司。利比说：“总的来说，今年保时捷的销售情况非常好，因为他们的多功能车卡宴所赚的钱足以弥补其他汽车的损失了。”
据利比预测，奔驰即将上市的几种越野多功能车也将在美国畅销。因此对于欧洲厂家来说，目前要做的工作似乎是，坚持下去，等候援军的到来。
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