4日国际媒体财经头条 格林斯潘强调慢节奏升息

　　《彭博资讯》：油价上涨，亚洲车商在美市场份额扩大

　　(Asian Carmakers' U.S. Market Share at Record as Oil Price Gains)　　

　　因原油价格上涨、人们更看重节油型汽车，日本丰田、本田和日产等亚洲汽车厂商增加了在美国市场上所占份额。

　　Autodata的数据显示，在美国这个全球最大汽车市场上，汽车销售前十位的亚洲车商5月份总份额增加了2个百分点，为34.8%；总销售数量增加了9.9%，为56.2766万部。油电混合动力车型如丰田的领先(Prius)、本田的前瞻(Insight)市场份额增幅最大。

　　日本三大汽车厂商加大促销力度也增加了销售量。它们从四月份开始折扣和车贷打折超过13%。高涨的油价也让消费者更加关注上述混合动力轿车。明治-德累斯顿资产管理公司的分析师Norihito Kanai表示："日本车商，尤其是丰田和本田竞争力强，它们在提供清洁能源汽车方面是领跑者。"

　　丰田领先型轿车5月份销售了3962部，较去年5月份大增2倍。在城市和高速路况下，该车耗1加仑汽油可以行驶远达55英里。作为对照，使用传统汽油发动机的中型车耗1加仑汽油只能行驶大约25英里。

　　《华尔街日报》：华尔街投行积极参与能源交易业务

　　(Wall Street Banks Attracted by Rising Energy Prices)　　

　　据悉，因油价高涨，花旗集团 (Citigroup Inc.)、瑞士信贷第一波士顿(Credit Suisse First Boston)等银行也展开了石油、天然气、电力等能源交易业务。

　　2001年放弃商品交易的瑞士信贷第一波士顿刚刚开展能源投机业务，同时花旗集团则聘请石油业策略师。高盛(Goldman SachspuorgInc.)、摩根士丹利 (Morgan Stanley & Co.)收购天然气、飞机燃料、电力等储备。Sandler O'Neill & Partners LP证券业分析师Jeffery Hart表示，许多银行和券商设法将投资多样化，分散在固定收益证券、货币及商品上。

　　1999年天然气市场上最活跃的14家做市商中目前只有4家还在积极从事能源业务。

　　《纽约时报》：美联储暗示历史不是联储行动的参考

　　(Fed Suggests Past Won't Be a Guide for Its Moves)　　

　　美联储这一次升息的速度将比过去要慢很多。但问题是面对通胀的压力，联储是否会坚持如此。

　　格林斯潘在5月中旬的一份信件中指出，为了对抗通胀，1988年和1994年联储曾迅即提高短期利率，在1999年手法比较温和。这份信的内容昨天被公开。

　　但格氏也强调历史不能作为联储未来行动的参考，因现在消费者物价攀升缓慢，而且未来可能保持这种升速。联储上月表示升息是迟早的事，不过称升息肯定是渐进的和"有规律的"。

　　基于最近一系列数据显示美国经济增长强劲、就业增加和通胀压力，绝大多数分析师预测联储将在本月29日的会议上升息，并在未来1年中持续升息。

　　《华盛顿邮报》：

　　1.欧洲央行可能保持当前利率水平

　　(European Rates Expected to Be Left Alone)　　

　　欧洲经济学家们预计，在欧洲央行在紧密关注高原油价对地区经济潜在影响和增长之时，它仍会在周四会议上保持原有利率水平。

　　央行官员们从未放弃他们可能会在利率上采取行动的任何暗示。经道琼斯新闻(Dow Jones Newswires)遍访的40位经济学家都认为，欧洲央行履行18个月职责的理事会在法兰克福总部开会时，不会对利率采取行动。自央行2003年6月下调利率0.5%后，当前2%的利率已保持了1年时间。央行总裁让.克洛德.特里谢(Jean-Claude Trichet)在5月于赫尔辛基举行的会议上告诉记者，自央行4月会议以来，至今保持着当时对经济前景的看法。

　　其实欧洲央行面对着各种混杂的信息。一方面是油价上升、消费者信心脆弱，对前景充满担忧；但另一些经济指标似乎在确认今年经济将会比去年仅有0.4%的增速有重大改善。欧盟统计局本周称，4月使用欧元的12国地区的消费者信心下降；而特里谢自己在央行5月会议上也谈论高油价对世界经济的风险。

　　2.华盛顿就业形势远胜美其他地区

　　(Area's Economy Continues Its Strong Surge)　　

　　建筑业的繁荣和飚生的政府开支推动了4月华盛顿地区经济持续增长，地区的新创就业岗位达数千个，失业率下降。

　　据美劳工部昨日公布数据显示，该地区的失业率在全美的主要都市地区是最低的，只有2.8%，比今年3月的3%进一步下降，远低于去年同期的3.4%。截止今年4月底前的一年时间内，华盛顿地区也是新创就业数量最多的地区，7.73万人摆脱了失业状态。除了1999-2000年的特殊繁荣时期的就业情况外，这是过去15年来最高的就业增长幅度。最强劲的就业增长行业包括建筑、零售、商业和专业服务领域。

　　该地区在2001-2002年间经济萧条期就业仍以小幅增长已不是新鲜事。但当地企业近期似乎要开始更大幅度地增加人手。

　　《洛杉矶时报》：福特被判赔偿1.226亿美元

　　(Jury Orders Ford to Pay $122.6 Million)　　

　　圣地亚哥陪审团命令福特汽车向一位在车祸事故中变残的妇女赔偿1.226亿美元。这是依据在很畅销的运动型多功能车(SUV)，探险家(Explorer)的车顶棚和传动方面发现的缺陷而做出的前所未有的判决。

　　这份最终判决只包括了伤害赔偿，它已是原告律师请求伤害赔偿数的4倍以上。最终判决赔偿数额可能还会增加。陪审团周三开始考虑是否还要增加惩罚性赔偿，周四上午将恢复对此的商议。

　　这家美国第二大汽车生产商在过去数年内已对数百起状告其产品缺陷的案子进行了和解，但从未承认事故责任。公司也曾在13起状告产品缺陷的官司中获得过胜利。

　　《金融时报》：中国严禁受污染大豆进口

　　(China turns back tainted soybean cargoes)　　

　　贸易商和外交官们周三称，中国在评价受污染的大豆运输上一直在采取决不退让的立场，由此威胁到正从南美洲启运至中国主要港口的满载30条船、约200万吨的油料作物种籽。

　　作为世界上最大的大豆进口国已拒绝了来自巴西的3条货运船只，因这些种籽受到杀真菌剂处理，并禁止来自一些特定贸易商的进口货。这宗争议又因中国当地炼油厂利用种籽受到杀真菌剂处理问题大做文章而复杂化，并拒绝履行合同。

　　大豆价格在最近数月猛跌，3月末时价格为420美元，现在每吨约为350美元。因中国在压缩总体信贷规模，银行担心回绝进口货物将使它们面临收不回贷款的风险，故中国的银行已拒绝对已开出的信用证再做展期。

　　贸易商和外交官们称，他们不清楚，这场危机究竟是因真正对食品安全问题的关注，还是因炼油厂不愿支付合同标定的价格而引出海关官员的腐败问题。

　　《路透财经》：

　　1.日央行坚决维持当前货币政策

　　(Fukui doesn't see CPI turning positive soon)　　

　　日本央行官员周四试图消除外界认为央行货币政策将出现变化的猜测，称通缩问题并未根除。

　　日央行行长福井俊彦(Toshihiko Fukui)在国会的一个委员会上称，他并未预计衡量货币政策的指标，消费价格会持平，或在未来很短时间内转为正向。他坚称要维持当前很宽松的货币政策。他告诉该委员会称，他本人并不相信消费价格指数(CPI)会在年度环比时变成零，或者为正。

　　日央行决心仍维持当前的货币政策。

　　2.日本一季度资本开支大幅增长

　　(Japan Q1 capex surges, may lift economy growth)　　

　　因数字电子产品需求旺盛，日本企业一季度资本开支达到了近7年来一季度的创记录水平，预示着日本经济可能在这个时期的增速高于早期估计。

　　日本财政部周四公布的调查结果显示，日企业在新厂房和新设备上的开支比上年同期增长了10.2%，这已是连续第四个季度的增长。这是自1997年一季度以来的最大增幅，这也是自2000年初曾出现的连续7个季度投资增长以来的最长增长时期。

　　来自中、美和亚洲其他国家强劲的，特别是对DVD摄相机和超薄电视的需求推升了日本去年出口。近期的经济指标已显示，出口增长带来的好处令经济其他领域开始受益，推动了国内需求。此形势符合企业增加投资，努力博取这轮增长着的需求。目前看来投资趋势还将持续。

　　日本5大电子产品生产商计划在截止2005年3月前的本财年内，在它们的半导体业务上总计开支6910亿日元(63亿美元)。

　　3.SABMiller决定退出哈啤收购战

　　(SABMiller Withdraws Harbin Bid, Bud Wins)　　

　　据了解收购中国第四大啤酒生产商、哈尔滨啤酒集团的人士称，在竞争对手SABMiller决定退出收购后，Anheuser-Busch正接近赢得最终收购哈啤的胜利。

　　Anheuser-Busch在本周报出了7.2亿美元、或每股5.58港元的收购竞价，成功地击退了SABMiller上月报出的，每股4.30港元的敌意收购价。该人士称，SABMiller不会再继续提高收购价。这两家全球最大的啤酒企业为争夺中国这个年增6%的世界最大啤酒市场的份额拼的死去活来。SABMiller去年购入哈啤29.4%的股份，这回在向Anheuser-Busch出售所持股权后将获得1.24亿美元的盈利。

　　哈啤本周称，公司欢迎Anheuser-Busch的报价，并建议公司股东们接受此竞价。公司还称Anheuser-Busch为其优选的外国合作伙伴。

　　《CNN财富连线》：

　　1.美许多大企业CEO欲增雇人手

　　(More CEOs see increase in hiring)　　

　　对美主要企业首席执行官加入的组织、商业圆桌会议组织(Business Roundtable)的调查显示，该组织中38%的CEO预计他们将在未来的6个月内增加人手，高于3月份33%的调查结果。

　　周三公布的这份结果表明，被访的43%表示他们不打算离开目前企业、另谋高就；该比例比3个月前的45%低2%。只有19%的被访者认为工作将进一步减少，3月的调查结果是22%。该组织主席Hank McKinnell在一份声明中称，美国企业的CEO相信，经济在未来6个月仍将持续强劲。随着资本支出和销售继续增加，CEO预计未来6个月的就业形势将稳定改善。国家经济似乎已达到了可自我维持的扩张阶段。

　　该组织的150位CEO中的116人完成了这份调查表。 McKinnell称，CEO们在过去参与的2个调查中所预测的经济稳定增长，与我们已在官方公布报告中所看到的数据一致。

　　2.格林斯潘再次强调慢节奏升息

　　(Greenspan: gradual pace to rate hike)　　

　　据周三公布的一份文件称，美联储主席格林斯潘认为，针对目前经济中一些疲软地方和低通胀现象，联储将以缓慢节奏提升利率的方式升息。

　　由马里兰州民主党办公室对外公布的格氏在5月14日给参议员 Paul Sarbanes的信中称，当前存在的低通胀和闲置产能现象的深层背景意味着，采取一种有规则的节奏向更加中性的政策转移是合适的。他还称，本人在国会作证时曾提出，为培育价格稳定性和最高的经济持续增长率，当前高度宽松的货币政策状态必须要在某个时候调整到中性状态。

　　市场已对所预期的，联储在6月29-30日的会议上决定开始升息的周期做出了反映。

　　3.沃特-迪斯尼将在印度开通电视频道

　　(Disney plans channels in India)　　

　　据德国媒体报道称，美国传媒大亨欲与印度当地合作伙伴联手经营3个电视频道。

　　据德文商业日报Handelsblatt周三报道，沃特-迪斯尼计划于未来12个月内，在印度发起3个电视频道，现正与当地商谈合作协议，

　　该报引用迪斯尼国际电视(Disney unit Walt Disney Television International)公司总裁David Hulbert的话称，公司肯定会在未来12个月内在印度开通3条电视频道。3个频道其中之一的节目类似迪斯尼的美国广播公司播出的儿童节目。资助这些频道的资金一部份来自广告收入、另一部份是有线电视收费。

　　世界第二大的传媒公司迪斯尼欲与印度合作伙伴合资开通数个电视频道，目前正与一家候选公司商谈。

　　《今日美国财经报道》：

　　1.高油价挡不住美汽车热销

　　(May was a sizzling month for auto sales)　　

　　美汽车消费者在汽车销售商的促销手段诱惑下，上月不顾高涨的油价疯拥而至各类汽车销售展厅。

　　数家汽车生产商在近期创下了销售记录，除一些老型号卡车仍畅销外，新型号销售十分强劲。5月汽车销售比上年同期增长3.4%，超过预期，是今年至今创下的最好销售记录。据汽车信息(Autodata)公布情况看，旺销车型主要是皮卡、运动型多功能车和小型面包车。这类车型销售增长了4.7%，而轿车销售下降1.7%。经季节性调整后的5月销售年率为1780万辆，这是今年最好的销售记录，远超过2003年同期的1660万辆的轿车和卡车总计销售记录。

　　丰田美国销售公司(Toyota Motor Sales USA)的首席运营长Jim Press称，尽管汽油价格高企，目前还未看到轿车向小型化、节油型方向转变的迹象；轻型卡车类仍销售强劲。

　　2.欧佩克将开足马力生产原油

　　(OPEC expected to chuck oil limits)　　

　　周四在贝鲁特聚会的欧佩克成员国石油部长们做好了有效取消其全部限产配额的准备，以缓解全球价格上涨。

　　预计拥有11个成员国的欧佩克组织将提高其官方产量配额，或者暂停执行配额制度，鼎力使创记录的原油价格下降。沙特皇家外交事务顾问Adel Al-Jubeir称，油价明显过高，难以让人接受。沙特已决定与其他欧佩克成员国合作让油价下降。经济学家们认为，恐怖分子发动的袭击可能会导致油价每桶再上涨8-10美元。据信，沙特和阿拉伯联合酋长国是唯一有能力增产的两个国家。

　　一些行业专家预计近日欧佩克会议能达成将其官方产量配额从每日2350万桶增至2600万桶，大约等于整个卡特尔组织已在生产的数量。

　　《日经新闻》：新华财经将成首家在东京上市的中国股票

　　(Xinhua Finance Is 1st China Firm on Tokyo Exchange)　　

　　据悉，中国国营的新华通讯社下属的，提供财经信息的机构新华财经，将成为第1家来自中国大陆在东京证交所挂牌的中国公司，时间最早就在今年。

　　新华财经打算通过对大众投资人进行股票首次公开发售，募资达数十亿日元。该公司将把募得的资金用于在日本成立一个新闻经销网并收购非中国公司。

　　野村证券担任此次售股的主承销商。目前新华财经向2000多家中国公司提供财经信息，进行债信评等，并编制中国的股、债市场指数。

　　《读卖新闻》：三菱汽车隐瞒产品缺陷

　　(MMC failed to report other parts defects)　　

　　三菱汽车涉嫌隐瞒产品缺陷，未召回17种型号的约16万辆有问题汽车，包括受欢迎的Gallant型号和帕杰罗型号。

　　三菱主席兼总裁Yoichiro Okazaki在记者招待会上对过失表示道歉。三菱近期将正式进行招回。招回汽车涉及的成本预计达25亿日元。2000年，三菱最大规模的隐瞒产品缺陷情况被揭发后，三菱招回了76万辆汽车。自此后，三菱称从未再隐瞒过汽车部件缺陷。

　　但是随着三菱卡车和巴士分公司生产的汽车爆出丑闻之后，三菱在日本国内销量减少了19%。这桩丑闻公布于众之后，三菱汽车的复兴计划预计也会受到影响。

　　(春秋)