|
英国的主要空中交通控制中心电脑系统当地时间3日清晨出现短暂瘫痪，导致所有起降英国机场的航班飞行被迫延滞。不到1小时后，航空部门宣布，系统故障已修复完毕，各机场航班飞行恢复正常。但这一个小时，给英国当天的航空秩序造成不小的混乱。
-电脑故障发生在最不利于空中交通控制的时刻
英国运输事务大臣阿利斯泰尔·达林告诉英国广播公司(BBC)电台，电脑系统故障发生在当地时间早晨6时———“最不利于英国空中交通控制的时刻，这个时候有许多跨大西洋的航班飞入，同时又有许多国内和欧洲航班准备出发”。
达林说，出问题的是位于伦敦希思罗国际机场以北西德雷顿英国国家空中交通局(NATS)的控制中心，发生故障的是该控制中心的旧电脑系统。中心原本准备今年晚些时候对该系统进行升级，“很明显他们(2日)夜里进行了测试，第二天早上再打开电脑的时候，发现它不动了”。
“他们已经发现了问题所在，现在已经修复了，”达林说，“不幸的是需要花几个小时才能使航空运作恢复正常秩序。进出希思罗机场的人就能理解，对于这样繁忙的机场，受到如此干扰，花几个小时恢复实在不算长。”
-事故使人质疑英国航空交通管理体制的可靠性
混乱过后，NATS发言人阿德里安·亚兰德宣布，该控制中心的电脑系统当天早晨7时之前就修复完毕，已经完全恢复运作。问题出在飞行数据处理系统，该局正在调查原因，但目前已经排除“恶意破坏”性质。
尽管起降英国最大机场希思罗机场的航班飞行已经恢复，但对这座每天平均1250架次航班起降的国际航空枢纽而言，近一个小时的停滞造成的影响可想而知。希思罗机场发言人马克·皮尔逊说，因为这次事故，航班起飞平均延误1至2小时，进港也受到限制。
这起事故也使人质疑NATS引导的英国航空交通管理体制的可靠性，这一体制正在经历一场历时漫长的现代化改革。
沈敏
| 
