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卡车设计缺陷已导致多起事故
日本警方于6日逮捕了7名涉嫌玩忽职守罪的原三菱汽车公司高层管理人员。涉案的管理人员被怀疑曾经篡改一份关于卡车轴承设计问题的报告书，这一汽车轴承问题导致了数十起事故和一起死亡。
三菱扶桑卡车和巴士公司是一家非上市股份制企业，它的65%股权由戴姆勒-克莱斯勒公司持有，三菱持有其20%股权。这家公司于3月份承认它的一个设计缺陷从1992年至今已经导致了超过50起卡车事故，目前三菱在日本已召回11.2万辆卡车。但直到这时，三菱公司还将责任推到用户未能保养好轮胎轴承上。
对三菱公司而言，在目前阶段发生这一问题无疑是屋漏偏逢连阴雨。三菱最大的持股方戴姆勒-克莱斯勒公司最近拒绝再向三菱公司提供进一步的财政支持令其深受打击，必须艰难求生。
这一事件也将严重损害三菱的品牌形象。而四年前一起类似的召回丑闻早已经玷污了其品牌形象，当时一个知情者的消息显示三菱公司四十多年来一直在违法隐瞒来自客户的投诉。三菱汽车公司最终召回了超过200万辆汽车并且被罚款36790美元，这是最高的惩罚额。
戴姆勒-克莱斯勒的发言人称在被捕人员当中没有该公司的雇员或者前雇员。三菱扶桑公司目前的总裁威尔弗莱德·珀斯曾经是戴姆勒-克莱斯勒的管理人员。
戴姆勒-克莱斯勒已经为控股三菱扶桑公司付出了12.6亿美元投资，三菱扶桑公司是在2003年3月份成立的，由三菱汽车公司的卡车和巴士分部改组而成。戴姆勒-克莱斯勒公司当时买下了43%的股权，今年初又买下了22%股权。
日本交通运输省单独向警方控告了三菱汽车公司和5名涉嫌篡改报告的三菱在职或已离职管理人员。编译/小麦
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