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近日，俄罗斯副总理茹科夫表示，俄政府将在今年年底前就修建安加尔斯克至纳霍德卡输油管道的可行性问题作出决策。围绕着安大线与安纳线的争论已经持续了一年半。其间，俄罗斯政府内部不时发出或偏向安大线或偏向安纳线的声音。其实，早在2002年年底，俄罗斯国家安全会议上发出不同声音时，就已经宣布了叶利钦时代的安大线的死刑。因为，安大线不符合俄罗斯的利益。
安大线是由俄罗斯到中国的输油管道，其在叶利钦时代和普京时代有两个不同内涵。
叶利钦时代，寡头操纵着俄国家经济，左右着国家政策，由俄罗斯主动提出修一条从安加尔斯克到中国大庆的输油管线，向中国出口尤科斯公司的石油，可以说完全是寡头利益的体现。
2000年，普京当选俄罗斯总统之初，发誓整治操纵国家经济的寡头，反对寡头干涉政治。
石油工业及其贸易在俄罗斯经济中占40%强，可以说控制了石油管道就是控制了石油，而控制了石油就等于控制了国家。值得庆幸的是，国家还控制着石油管道。
整治石油寡头，除了法律之外，输油管线是最有力的武器。尤科斯公司建造安大线可以使石油不受政府控制地输往中国，使俄罗斯政府更制约不了霍多尔科夫斯基这一反叛的寡头领袖。所以，从整治寡头的角度，也不能修安大线。
前苏联解体后，俄罗斯社会混乱，经济衰退，无论从政治影响力还是经济实力，都沦为一个二流国家，因此，重振俄罗斯雄威成为政府的当务之急。俄政府制定了优先发展与独联体国家关系的对外政策，稳住欧洲，在此基础上开发以西为主，东西兼顾的双头鹰外交政策。要重振国家，俄罗斯能拿出来的只有核弹和石油，但核武器不能拿来卖钱，这样一来就剩下石油了。
石油是现代工业文明的基础，已经渗透到国民经济的各个领域。谁控制了石油，谁就能透过石油影响世界。
东亚是世界发展最快的石油消费市场。中国是世界第五大石油生产国，又是世界第三大石油进口国。但日韩等国能源匮乏，距离最近的产油区是东南亚和里海地区。东南亚由于领土纠纷问题石油产量有限，且纠纷一时半会儿也解决不了。里海地区石油产量正在提高，但没有向外的输油管线，只能利用俄罗斯的管道出口石油。前苏联时代曾对里海地区进行过大规模能源勘探，俄罗斯很清楚什么地方有油。所以到了今天，俄拼命对里海地区进行能源投资，以期占有更多的里海石油资源。
由于冷战、条件恶劣以及缺乏资金等原因，俄罗斯对中西伯利亚和远东地区的油田开发很少。前苏联解体后，中国积极参与里海地区能源开发，与哈萨克斯坦谈判修建中哈石油管道。中哈石油管道如果建成，将极大地促进里海石油的生产，将使阿塞拜疆到土耳其的输油管道赢利有了可能，也将使里海地区国家摆脱俄罗斯控制。如此一来将影响未来俄罗斯在中国市场的份额，影响中西伯利亚和远东地区的石油开发。
安大线计划是国际市场高油价的产物，经不起低油价的考验。俄罗斯最终将开发中西伯利亚和远东地区的油田，输油管线最终将通到纳霍德卡。
从长远看，中西伯利亚和远东地区的油田和输油管线建成后，比安大线更靠近中国，更靠近纳霍德卡。油价高时，中国将面临遥远的西西伯利亚和砍不下价来的远东石油，中国或许还走安大线，输油管道公司能赢利。油价低时，西西伯利亚的石油将不具竞争力，中国还将多绕1000多公里进口石油，要是这样，还不如走海路进口其他国家的石油算了。但谁也控制不了油价高低。
俄罗斯是世界第二大石油生产国，中国现在虽然是世界第三大石油进口国，但进口增长最快。中俄两国互补性极强，两国正积极开展能源领域合作。修建到中国的石油管道，符合中俄两国的利益。
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