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双方合作伙伴关系很可能破裂
据悉，德美合资汽车巨头戴姆勒-克莱斯勒(Daim-lerChrysler)与韩国现代汽车(Hyundai Motor)正在就双方联盟的前景进行危机谈判。外界对两家企业合作生产商用车辆和发动机的计划表示怀疑。
关系日趋紧张
去年秋季，戴姆勒-克莱斯勒与现代汽车冻结了商用车辆计划，双方在中国相互竞争的业务上发生公开冲突。自此以后，两家公司的关系已变得越来越紧张。
知情人士表示，双方就联盟的未来举行的高层磋商已进行了数月，现代去年指定了投资银行家来帮助考虑公司的选择，其中包括中断与戴姆勒-克莱斯勒的关系。如果与韩国这家最大的汽车制造商之间的伙伴关系破裂，戴姆勒-克莱斯勒的亚洲战略将再次受到打击。此前，公司已在竭力挽救它与日本债务缠身的三菱汽车(Mit?鄄subishi Motors)之间的联盟。
“重要声明”很快出台
接近现代和戴姆勒-克莱斯勒的人士称，双方的联盟进入了“紧要关头”，可能很快会有一份“重要声明”出台。
分析师说，各种可能都可发生，如双方取消卡车合资企业项目，戴姆勒-克莱斯勒出售持有的现代10%股权等。卡车合资项目的屡次拖延，以及现代汽车大多数与之打交道的高层管理人员离职，令戴姆勒-克莱斯勒越来越失望。该公司也因三菱汽车的问题心烦意乱。
戴姆勒-克莱斯勒内部人士表示，公司卡车业务负责人Eckhard Cordes已停止敦促韩国方面尽快完成项目。“在收购扶桑(Fuso，三菱的卡车分部)后，这个项目已不如以前那样有必要了。”戴姆勒-克莱斯勒表示。但公司证实谈判还在进行之中。
知情人士说，现代已成为全球发展最快的汽车制造商之一，它感到不再需要这个合作伙伴了。2000年9月，戴姆勒-克莱斯勒支付4亿美元获得了现代汽车10%的股权。这些股权的市值已经达到了约10亿美元。现代汽车拒绝对此发表评论。本报综合报道
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