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今年3月份，法国14家轮胎生产和销售商正式启动旧轮胎回收再利用一条龙服务。这14家厂商将其旧轮胎回收法定任务一揽子承包给它们创建的阿利亚皮尔联营公司，由该公司与全法国境内100多家环保企业签约，组织协调旧轮胎的回收、分类、翻新、分解和再生材料生产。
2002年12月29日，法国政府颁布了一项强制回收废旧轮胎的法规。根据法规，自20
03年起，法国境内的轮胎生产与销售商每年投放市场多少吨新轮胎，次年必须回收吨数相等的旧轮胎，回收费用全部由生产和销售商承担。但这笔费用可打入轮胎售价。民意调查发现，78%的消费者愿意承担环保义务，愿意多付几个欧元保证每只轮胎循环再利用。
自上个世纪80年代起，法国就禁止填埋、丢弃和焚烧旧轮胎，同时通过减税、补贴等方式支持旧轮胎回收企业的创业和经营。多项旧轮胎贴面翻新再利用、废旧橡胶再生材料生产及应用技术由此诞生。政府努力与企业实践证明，旧轮胎黑色大山下面埋藏着金光闪闪的“朝阳产业”，废旧轮胎再生产业投资规模不大，利润空间不小，只要上下齐心，操作难度也不大。
1993年，法国轮胎生产厂、销售商以及各回收企业成立“旧轮胎回收与环保协会”。此后法国政府出台旧轮胎强制回收法规，给厂商规定的回收任务只计吨数、不看生产厂家和品牌，因此14家生产商决定投资26.5万欧元，将“旧轮胎回收与环保协会”注册成阿利亚皮尔股份公司，并聘用了十几名专家，专事协调与组织，以保证旧轮胎跨行业、跨企业、跨品牌回收的有序进行。
2004年是法国轮胎生产与销售商向政府履行旧轮胎回收义务的第一年。经过一年多的谈判，阿利亚皮尔公司与相关企业签署了劳务合同，旧轮胎回收一条龙服务于3月1日起正式启动。
公司将轮胎按类型分作四组，向上游生产和销售商征收不同等级的回收服务费。服务各项内容占总费用的百分比分别为收集25%、分类清洗15%、运输20%、翻新或再生25%、科研10%、管理5%。公司同时将回收任务转包给下游100多家旧轮胎处理企业，同时指导、调度和审核它们的任务完成情况。阿利亚皮尔公司暂时不以盈利为目标，其宗旨是协调和监督下游环保企业各道工序，保证上游轮胎生产和销售厂商的回收费用花对地方、花出效果。
刘芳
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