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【本报讯】据《华尔街日报》近日报道，虽然新加坡的车价很高，而且经济前景不确定，失业率也几乎达到创纪录的水平，但这里的汽车展厅最近人满为患，来访的顾客为买车所掏的钱在其他国家可能买得起一幢房子。
车价高买车热情更高
数字可以说明新加坡人对车的热爱程度。去年，经销商售出了8.1万辆新车，比2002年多出了29%。
新加坡的有车族绝对是有钱人，因为这个城市国家的汽车价格比周围国家要高得多。一辆排气量1.6升的标准丰田花冠价格为7.5万新加坡元(4.4万美元)，而一辆E系列梅塞德斯的价格则高达25万新元，这足以在澳大利亚买下一幢房子。相比之下，同一型号的车在美国的价格可能只有新加坡的一半，在邻国马来西亚的售价要低大约30%。
新加坡的车价之所以如此高，是因为政府要限制该国1949英里公路网络上的车辆数量，不鼓励私人拥有汽车。再说，这个城市国家有一个庞大的公共交通系统，足够供400万居民使用。新加坡车贵，不仅在于车子本身贵，还因为要排队买购车证。购车证类似一种牌照，有了购车证的人才有权利购车，该牌照的成本往往相当于一辆车本身的价格。
“不买车就等于白活一场”
去年4月，新加坡金管局采取了一项惊人举措，取消了购车贷款首付最少30%的限制规定，并延长了贷款偿还的时间。现在银行能为购车人提供长达10年的贷款。去年的种种变化意味着买车要便宜多了，因此爱车一族自然要抓紧机会买回心爱的车。
新加坡汽车行业协会说，受到宽松的融资规定以及政府开放汽车市场姿态的持续影响，预计2004年将比去年售出更多的车，其价格也要比往年低得多。
轿车在新加坡不仅是交通工具，而且是身份地位的象征。新加坡的生活水准和收入水平在东南亚是最高的，新加坡人都孜孜追求5C生活：汽车(cars)、公寓(condominiums)、信用卡(creditcards)、现金(cash)和乡村俱乐部会员资格(countryclubmemberships)。新加坡当地的一位经济学家这样评论人们的买车热情：“要么拥有，否则白活，新加坡人觉得有必要拥有汽车。这是一个家庭奋斗的目标之一。”(文艳)
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