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不久前，比利时一家保险公司接到一桩普通的车辆事故理赔申请。受害者的一辆“载着实验室设备”的小型货车被另一辆汽车撞坏，要求赔偿被撞报废的车辆和因此损坏的设备。尽管撞车的责任明显是另一方，但由于理赔金额巨大，保险公司对事故经过进行了复查，发现事主由于企业亏损严重，故意夸大了损失，而且已经是“屡试不爽”，多次因事故理赔诈骗得手。
保险业通常建立在投保方和担保方相互信任的基础上，但也为少数诈骗行为留下了可钻的缝隙。最常见的是，由于青年人驾驶经验的不足，欧洲各国保险公司对青年人的车辆保险费用一般都高于中年人，有些保险公司甚至拒绝受理26岁以下者投保车辆险。因此，父母以自己的名义为儿女的车辆投保的现象十分普遍。此外，欧洲近30%的汽车失盗报案，是车主将汽车卖到国外后为骗取防盗险理赔而编造的。
据欧洲保险业联盟的统计，在大多数欧盟国家，因骗保造成的损失，大约平均占非人寿险类理赔总金额的5%到10%，每年约给欧盟保险业造成2.5亿欧元的直接经济损失。甚至有人认为该损失可能达到5亿欧元。诈骗保险造成的损失在比利时约达500万欧元，分摊到每一户正常投保的家庭，约62.5欧元到125欧元。
新年伊始，比利时保险业市场的各项保险费又有不同幅度的增加。长期以来，骗保现象给比利时保险业造成巨额经济损失，保险公司只能以保险费涨价的形式，向其他诚实的投保人转嫁，使保险费用不断攀升。诈骗行为对一般投保人造成的影响，还不止于承担上涨的保险费。例如，欧洲人一直习惯在出国度假前投保假期险防止意外。由于诈骗行为过多，这一险种已被取消。
为加强打击保险业诈骗犯罪行为的力度，比利时保险业最近推出了一系列防范诈骗的措施。欧洲保险业联盟的发言人介绍，为有效防范保险理赔诈骗，业内各公司凡进入事故理赔阶段，都必须对投保公司和个人经济状况进行调查，从中发现有无诈骗动机。此外还确立了几条措施，例如对造成重大损失的事故，必须以责任者和受害者双方的报案为依据；加强对公众宣传防范诈骗的意义，强化事故调查中的多方合作；加强对专业人员识别诈骗行为的技术培训；加强申请赔偿者对其报案真伪所承担法律后果的教育，以及对诈骗行为加强法律惩戒。
在加强打击保险理赔诈骗行为方面，除了对诈骗者进行法律追究和吊销所有保险权利外，保险业内还将通告其姓名。一旦上了“黑名单”，在10年期间，有诈骗前科者向任何保险公司投保前或提出理赔申请后，都必须先接受深入的调查。
现在，比利时各保险公司受理事故赔偿的手续更加健全，例如均要求有事故发生后的报案记录，或至少有双方签署的现场笔录。为防止受害者因事故导致的巨大经济收益，也改现金赔偿为报销修理和治疗费用。这也是欧洲保险业近来出现的一个普遍现象。（
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