12日国际财经媒体头条 中国经济腾飞喜忧并存

　　《华尔街日报》：戴尔聘用临时工提供电脑相关服务

　　(Dell Hires Temporary Workers to Service Computers)

　　全球第二大个人电脑制造商戴尔(Dell)聘用临时员工，保持维护和修理服务的低廉成本。

　　据悉戴尔公司聘用临时技术人员提供维护服务，可以比惠普(Hewlett-Packard)和国际商业机器公司(IBM)降低20%相关成本。同时戴尔还试图提高在维护服务市场上的占有率。戴尔安装和拆卸电脑时收取的服务费相当于惠普的一半。和竞争对手不同的是，戴尔不维修其他公司的电脑，也不提供设备租赁服务。

　　《彭博资讯》：瑞士联合银行季度利润创三年来新高

　　(UBS Has Highest Quarterly Profit Since 2000 on Rally)

　　欧洲第一大银行瑞士联合银行(UBS AG)公布了三年来最好的季度业绩报表，股市走升提振公司理财收入贡献颇大。

　　公司三季度利润较去年同期增长了78%，为16.7亿瑞士法郎(合12.2亿美元)，合每股1.47瑞士法郎。去年同期该公司赢利9.42亿瑞士法郎。此前分析师平均预测今年三季度利润会在13.9亿瑞士法郎。

　　自从1998年以来瑞士联合银行仅有一个季度亏损，要好于同行德意志银行以及瑞士信贷集团，因瑞士银行一向对成本和坏帐把关很严。作为世界上最好的理财公司，瑞士联合银行三季度吸纳的新资金量创新高。

　　《纽约时报》：中国经济腾飞喜忧并存

　　(China's Bounding Economy Fuels Both Hope and Concern)

　　中国公布10月份工业生产高速增长，再次凸现了中国经济的腾飞之势。

　　瑞银华宝亚太首席经济学家Dong Tao说："中国经济增长绝对迅猛，这对于世界经济而言很重要。"Tao说："当中国经济加速增长时，世界经济也会跟进；中国慢下来以后，世界经济也会受到影响。中国已经不仅仅是一个发展中市场经济国家了。"

　　欧洲央行行长特里谢也认为亚洲经济增长对世界经济的助推作用比很多经济学家预测的都要大。

　　但是Tao以及其他的分析师也担心过快增长会对经济产生危害，如造成产能过剩。他说："货币流通速度之快让我们看到投资过热的先兆。产能在未来五年中还会保持增长，有可能引发通缩。"

　　中国目前仍然是亚洲通胀率最低的国家之一，9月份消费者物价仅比去年同期高1.1%。

　　《华盛顿邮报》：

　　1.大豆进口受限的影响广泛波及中国经济

　　(China Trade Policy's Ripple Effect-Limit on Soybean Imports Is Felt Widely in Country's Economy)

　　今年秋季，中国种植和贩卖大豆的农民和商人收获不小，大豆价格几乎比去年涨一倍。

　　令很多中国农民不清楚的是，这是由于中国进口受限导致了大豆价格上涨。货轮在中国港口上等待通关的批文，美国则指控中国政府采取不公平地保护政策以提高农民收入。

　　城市则是另一番景象，由于拿来养猪的饲料用豆粕不够，猪肉价格上涨；同样，植物油价格大幅窜升，小吃店老板叫苦不迭。

　　两年前，中国加入了世贸组织，同意开放国内市场，同时获得在全球销售更多商品的权力。在关于大豆的争议上显示了为什么这么多国家垢病中国政府未能尽到义务。这个事件也表明中国领导人在制订贸易政策时平衡各方利益的困难：让某一个团体受惠的保护主义损害了其他团体的利益，而中国经济高速增长更加依赖进口。此次，3500万豆农收入的增长是通过其他13亿中国老百姓支付更高食品价格的途径获得的。

　　尽管在世贸政策体系下中国不得对进口大豆设置限额，但是中国通过其他的非关税壁垒做到了这一点：拖延轮船装卸、操纵食品安全制度以及要求行政性审批。中国还通过这类策略限制其他的外国竞争者，如金融企业、保险商和汽车部件制造商等。

　　2.李泽钜投资加拿大航空

　　(Hong Kong Tycoon Invests in Air Canada)

　　香港首富李嘉诚长子李泽钜准备向加拿大航空公司投资6.5亿加元(合4.91亿美元)，购得31%股权，并寻求进行重组。

　　分析师认为李泽钜投资航空公司是一个冒险的行动，近几年航空公司已经从利润大户直落成为亏损大户。

　　相对低调的李泽钜很少成为公众注意的焦点，这与他弟弟李泽楷的行事作风不同。这一次加拿大航空的股权收购案中，李泽钜作风更象是他的父亲。

　　《金融时报》：中国整治腐败巨大决心

　　(Beijing to take lead in probing corruption)

　　中共党内人士周一称，中央政府正进行多方面调查，审查那些涉嫌有腐败行为的高级官员，努力改变目前中央权力向地方政府转移的局面。

　　黑龙江的两名省级官员因涉嫌腐败已遭调查。中共官员告诉本报记者，其他地方政府涉嫌腐败官员也在党内的政治保卫局(political protection agency)的调查之中；该机构专门审查省级以上官员的商业活动。此动向进一步表明胡锦涛总书记增强自己在中国政治体系中的权力。调查也在一定程度上显示中央政府对这种权力向各地区转移的焦虑。此事由各地政府不愿执行中央政府的禁止各地继续增加像工业园区类的政绩工程的指令而反映出来。

　　在京的外交人士认为，中央特别担心省级官员腐败。在各地因缺少系统化监督和权利制衡，导致了各地数位高层官员影响很大的腐败事件。有人称，个别地方看起来像是封建领主在统治自己的封地。

　　《洛杉矶时报》：

　　1.大陆工程人员在美遭窃取商业秘密的起诉

　　(Silicon Valley Espionage Case Heading to Trial)

　　根据联邦法官的命令，一个可能对从硅谷到上海的技术型企业都有深刻影响的经济间谍案，将继续从今年六月开始的民事陪审团审判(civil jury trial)。在加州硅谷圣荷塞(San Jose)的两名中国商人Fei Ye和Ming Zhong，于2001年11月在旧金山国际机场被捕。据称两人行李内装有商业秘密，还携带至少价值一万美元的从美国技术公司盗来的设备。检察官称，这两位来自中国的商人从Sun Microsystems Inc., NEC Electronics Corp., Transmeta Corp.和Trident Microsystems Inc.这四家公司盗取了芯片设计图和计算机辅助设计草案，计划今后与中国政府一道开设微处理器制造厂。

　　上月，被告人的辩护律师在联邦法庭争辩道，此案应该撤销，因为十项犯罪起诉很含糊，1996年颁布的经济间谍法是违宪的。律师称，被告者行李箱内的常规参考材料是任何一个工程师都可能携带的资料，假如有任何商业秘密，他们也不知道。

　　但美国地区法官James Ware在11月3日的命令中拒绝了撤销此案的动议。他称联邦检察官移交了极有深度和广度的证据，包括8800多页与商业秘密有关文件。据普华永道会计师行一份研究称，盗窃商业秘密案使美国最大的1000家公司每年损失约450亿美元以上，但几乎没有企业高管人员了解这些秘密是如何被盗的，即使了解此事，也无人愿意承认。

　　如果两被告被判有罪，他们将面临95年的牢狱生活和高达300万美元罚款。

　　2.美最高法院过问英特尔案

　　(Supreme Court to Consider Intel Case)

　　司法机构将决定，究竟英特尔公司应否让外界了解公司保密文件。美国最高法院周一称，它可能介入英特尔和先进半导体(Advanced Micro Devices Inc.，AMD)之间的，关于何时一家企业要被迫向外国监管者交出秘密文件的争执。英特尔正试图击退对手AMD伸向自己保密文件的黑手，而AMD具有要把这些文件交给欧盟委员会反托拉斯机构的企图。AMD称，这些文件将起到支持自己所称的，英特尔使用反竞争战术，如违法回扣、迟交技术信息和威胁那些使用AMD芯片的电脑制造公司方法，达到保护自己在欧洲市场份额目的。

　　事件起因可追溯到2000年10月。当时AMD向欧盟委员会递交一份投诉报告，称英特尔采用不公平竞争手段。该委员会去年二月做出结论，认为AMD投诉没有根据。但AMD同时在美国内利用以前其他公司起诉英特尔的反托拉法的材料向地区法院起诉英特尔，申请获得以前使用过的这些材料。美政府和欧盟委员会都认为英特尔无需移交这些文件。地区法院已做出对AMD不利的裁决，但是旧金山的美国第九巡回申诉法庭推翻了地区法院的裁决。因此英特尔不得不向最高法院申诉，称公司需要保护自己的秘密和竞争性信息。

　　《路透财经》：三菱季度亏损，全年预期下调

　　(Mitsubishi Has Big Loss, Cuts Forecasts)

　　日本三菱电机公司周二报告了巨大的中期经营亏损，对全年业绩预期也大幅下调。

　　由公司在北美金融单位松散的贷款控制所导致的财务问题，引发了美国市场内价格战加速，公司在当地销售暴跌。日元升值对公司盈利更是雪上加霜，公司在国内的两部份业务销售也低于预期，特别是汽车生产业务，仅有极少新款车型上市。

　　由戴姆勒-科莱斯勒持有37%股份的这家日本第四大汽车制造商，截至9月30日前的六个月已经亏损760亿日圆(6.983亿美元)，远高于七月份预计的150亿日圆亏损。三菱把这更糟的结果归咎于其北美金融机构贷款损失。公司已经调整了全年的盈利预测，修改的结果比市场分析人士预计的还要糟糕。

　　《CNN财富连线》：

　　1.奔驰旧车价值下跌，宝马位居第一

　　(Mercedes loses top resale spot)

　　据最新统计，宝马品牌旧车列在豪华型旧车价值的首位，而本田公司车型排在了普通旧车价值的首位。

　　据汽车租赁指南(Automotive Lease Guide，ALG)公司调查的汽车租赁三年后再出售的数据表明，奔驰品牌车正在失去其出厂使用后仍可排在最高市场价值的位置。据该公司数据显示，2004款奔驰车在租赁三年后预计约可保留原价值的52%。这个比例较一年前的54.5%下跌了2.5%，奔驰品牌车跌至所有豪华车型的第六位。同宗竞争对手BMW公司的宝马品牌跃居第一位，预计三年后的保留价值仍可维持在54.5%，较一年前的52.8%提高了1.7%。本田公司普通车型在使用三年后预计仍可保留53.7%的价值，较一年前的49.7%提高了三个百分点。

　　促使以上两种车型仍能保持较高价值的原因是，租赁三年后的旧宝马车销售和新产品销售都很强劲，而奔驰表现的是两者都下降了。外国车型占据了美国内旧车最高价值的前几名，本土三大车厂中仅福特有一款车进入普通车型排名内。ALG的数据经常作为汽车制造厂和租赁行分析市场的基础。

　　2.身份不合法员工状告零售巨头

　　(Illegal workers sue Wal-Mart)

　　一宗由无合法身份员工针对零售业巨头沃马特(Wal-Mart)的官司已经呈上法庭，这些人称公司支付他们很低的周薪，无任何加班工资和其他工作补偿。

　　一位代表九名非法移民的律师Gilbert Garcia周一称，他已向法院提交了诉状，诉沃马特和其承包商种族歧视。他还称，沃马特明知道这九人在美无合法工作身份，但仍雇用他们，并支付很低的周薪，无加班费也不给其他工作补偿。沃马特一直否认雇用非法移民，狡辩道这些为公司看门和打扫卫生人员是公司的承包商雇用；公司曾要求其遵守法律，只雇用有合法身份员工。

　　公司发言人Sharon Weber称公司正审核这些人的投诉，对其否认雇用非法移民之事不加评论。公司官员称，联邦检察官已通知公司，要接受大陪审团的调查。联邦政府侦探于10月23日逮捕了200多个公司员工，他们声明自己是无合法身份工人。

　　《今日美国财经报道》：

　　1.全球车销售，丰田盖福特

　　(Toyota outsells Ford worldwide)

　　过去六个月内，丰田首次在全球销售车辆超过福特，丰田今年还有可能创出占有美国25%以上的卡车市场纪录。

　　底特律的焦虑是外国汽车制造商急剧上升的市场形象。消费者可能顺着销售趋势购买自己喜爱的品牌，但是市场营销和汽车工业分析人士认为本土汽车行业形象境况确十分不妙。通用、福特以及克莱斯勒挣扎要力争在今年通过汽车销售获利，希望以不断推出新产品冲击方式使公司形象回升。福特和克莱斯勒各自要在明年推出10个新款车型，通用则要在明后两年推出29款新车。尽管三公司的销售成功，但公司的形象难以一夜间获提升。美三大车商一直扮演着追逐较小对手的形象。

　　对美国车商而言，痛失卡车市场是更加严酷的现实，因为美国本土车商今日获得的微薄利润，都来自于皮卡车和多功能体育车型。1990-1998年间，美卡车市场上本土品牌占到83%，但今年十月已降至73%。丰田早已开始在美国市场推出多功能体育车型，其推出产品速度还快于通用和福特，尽管目前市场份额还很低。

　　业内人士认为，进口卡车量占据了25%的美国卡车市场对底特律应该是一个警告。

　　2.美明年就业形势转好

　　(Look for 2.7 million new jobs next year)

　　预计美国许多行业的企业高管人员打算在明年增加工作职位，但除了一个重要的地方，那就是工厂的车间。

　　一家称之为全球洞察力(Global Insight)的经济分析和咨询机构预计，从今年四季度至明年四季度间，企业将增加270万个职位。如果预测无误，这将几乎补足自2001年3月以来损失的工作职位数量。据该机构为本报整理的数据显示，含10月在内的前三个月，企业已经连续增加雇工，特别是建筑、运输和卫生保健业，而预计制造业仍在各类企业中削减工作。

　　自2000年夏季制造企业雇工高峰期以来，约280万份工作职位被削减。这种损失归结于劳动生产率提高、工作向海外低成本地区转移和美国经济向服务业为主的结构调整。据该机构预计的另外一个现象是，明年新增雇工将有20%是临时工。雇主也更多地利用临时工来削减用工成本，因为这些人工资比全日制员工低，且不享受其他待遇。

　　《日本读卖新闻》：丰田聘用临时工超过7000名

　　(Temporary hires at Toyota plants to exceed 7,000)

　　丰田官员表示，丰田在日本国内的工厂里雇佣的临时员工几乎达到今年创记录的高点，接近7000名。

　　由于海外销售强劲，出口增长，这家汽车制造厂需要扩大生产能力。但是丰田公司不打算增加全职员工，因那样会增大固定成本，因此代之以增加临时雇员来应对增长的需求。如今每4名制造汽车的工人中就有一名是临时工。

　　今年1月份公司最多时曾雇用6000名临时工。

　　公司高层经理表示今年出口量超过了早些时候所做的预期。7月份，国内生产量向上调整为345万辆，比原先计划数多出了6万辆。

　　(春秋)