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中国日报网站消息：德美合资汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒的发言人8月22日称，公司已向提起集体诉讼的股东们支付了3亿美元的和解费用，以避免陪审团可能做出的惩罚性赔偿裁决。发言人还称，和解还打消了公司管理层和投资者的部分疑虑。
亿万富翁凯尔柯利恩(Kirk Kerkorian)的一位律师22日称，戴姆勒-克莱斯勒以3亿美元协议解决上述股东诉讼案的消息令人鼓舞。凯尔柯利恩向戴姆勒-克莱斯勒提起的类似诉讼
仍待审理。
原告股东指控该公司对1998年德国戴姆勒-奔驰公司与美国克莱斯勒公司的合并交易进行了虚假表述。
凯尔柯利恩和上述集体诉讼案的焦点均集中于戴姆勒-克莱斯勒对这桩金额达360亿美元的交易是“平等合并”的描述。两案的原告均断言，戴姆勒方面的初衷就是计划进行收购，而如属收购，就应向克莱斯勒的股东们支付超出股票当时市值的溢价。但交易完成之后，克莱斯勒的几位管理人士旋即被解职，而克莱斯勒最终也成为戴姆勒-奔驰的子公司。
凯尔柯利恩的代理人、旧金山律师特里说，这起集体诉讼达成和解表明，凯尔柯利恩提起的诉讼也有得到解决的可能。实际上，正是凯尔柯利恩的诉讼引发了这起集体诉讼。他表示，凯尔柯利恩方面期待著开庭审理。
凯尔柯利恩旗下的投资公司Tracinda Corp.提起的诉讼案定于12月1日在特拉华州开庭。
戴姆勒克莱斯勒发言人称，公司选择与股东达成和解，是因为这是一桩需要陪审团裁决的集体诉讼，此类裁决结果难以预料。此前原告股东提出的赔偿金高达220亿美元。
该发言人还称，戴姆勒-克莱斯勒可能不得不在第三财政季度的收益中计入相关支出，以摊销至少部分和解成本。根据戴姆勒-克莱斯勒投保的保单，保险公司最多可以支付2.2亿美元的赔偿金。但目前尚不清楚戴姆勒-克莱斯勒是否能得到足额赔偿。
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