2日国际财经媒体头条 7月美国失业率降至6.2%

　　《彭博资讯》：7月份美国工作岗位减少44000个；失业率降至6.2%

　　(U.S. Payrolls Fell 44,000 in July; Jobless Rate Drops to 6.2%)

　　政府公布的数据显示，美国经济连续第六个月减少工作岗位，7月份又减少44000个；失业率降至6.2%，因失去信心的找工作者不再努力寻找工作。

　　劳工部数据显示，6月份工作岗位减少72000个。专家此前的平均预测数认为会增加10000个。但7月份失业率下降，上月失业率是6.4%，报94年以来高点。制造业减少71000个工作岗位，连续3年呈下滑趋势。

　　美国自衰退开始减少了大约100万个工作岗位，直至2001年11月才有所恢复。柯达、波音等公司是上月宣布裁员的众多公司中的几家重要的大公司。经济学家表示，经济需要达到3%的增长速度，才有可能阻止失业率上行，上季度美国经济增长率为2.4%。

　　经济学家Carl Camden表示，"企业仍然对寻求扩张保持疑虑，尽管最近有很多振奋人心的消息，但是仍然没有见到雇佣员工数量有大幅攀升。而雇工数量大幅增加是经济起飞的必要条件之一"。

　　《金融时报》：欧洲迪斯尼公司商谈获得新的授信额度

　　(Euro Disney in talks over new credit lines)

　　欧洲迪斯尼公司正在与其贷款银行，以及第一大股权持有人美国的沃特迪斯尼公司谈判，以获得新的授信额度。

　　欧洲迪斯尼公司主要经营位于法国的迪斯尼主题公园。受伊拉克战争等因素影响，全球旅游业萎缩，另外法国此起彼伏的罢工也阻挡了游客，公司称需要修改先前的或者获得新的信贷额度。欧洲迪斯尼公司也调低了2003、2004年度游客数目的预计值，并表示很可能不能遵守与银行的合约。欧洲迪斯尼股价在周五一度下跌了13%。

　　如果先前的合约作废，主要贷款银行可能从欧洲迪斯尼公司收回17亿欧元的贷款，但欧洲迪斯尼公司表示有信心和这些银行最终达成新的授信协议。据知情人士称，"欧洲迪斯尼公司一下子拿不出17亿欧元来，我们仍然有正的营业利润，只是没有料到旅游产业被打击地如此严重。"

　　针对有猜测认为沃特迪斯尼公司可能向欧洲迪斯尼公司注入优质资产的说法，握有后者39.1%股权的沃特迪斯尼公司拒绝表态。

　　《华盛顿邮报》：经济复苏略微增速

　　(Economic Rebound Gains Speed)

　　美商业部昨日公告，今春消费者购买了更多的机动车辆和家用电器，投资增加，以及因伊拉克战争国防开支爆涨因素，使美国经济复苏加速有了一些动力。年度化后的4-6月季度经济增速为2.4%，超出了任何前期的预期，是对此季度前6个月低速徘徊的温和的改善。因此也支持了今年下半年经济将以更加强劲步伐上升的观点。在市场利率仍旧较低、减税政策使人们手中有更多的现金消费和国防开支还在增长这些因素影响下，一些政府和私人的经济预测家们预计，今年下半年的经济增速可能高达4%。增长的最大因素来自国防开支，这是自1951年朝鲜战争以来在一个季度内国防开支的最大增长数量，对上季度经济增长的影响是消费者开支增长的两倍。

　　二季度消费开支按年度化计算增长3.3%。消费者增加采购大件耐用消费品和机动车。经济人士乐观地估计，因减税影响，下半年消费开支还将增速。

　　上周首次失业登记领取救济人数下降3000人，总数为38.8万人。此为连续22周后首次第二周出现实业领取救济人数跌下40万人。

　　今年前两季度经济增速经通涨调整后的年度增长率为1.4%。

　　对GDP增长最大负面因素是贸易赤字大量增加。

　　谨慎的商界把总库存量增长率仅保持在0.75%。

　　劳工部昨日报告，首次申请失业登记领取救济的人数上周再次下降。经济分析人士认为这可能是低迷劳动力市场正在改善的信号。政府今日将公布7月份就业数据。

　　民主党人士一直抱怨，布什总统以针对个人和企业减税为主的经济政策对900多万失业的美国失业者几乎没有任何帮助。

　　布什政府对昨日公布的经济报告表示欢迎。

　　美联邦政府建议停止MCI参与联邦政府新业务合同

　　(U.S. Proposes Banning MCI From Seeking Federal Work)

　　联邦政府今日建议，让MC在3年内I不再赢得联邦政府业务合同。这对全国第二大长途电话运营商而言又是一个新的打击。MCI还为政府许多部门和机构提供数据通讯服务。此决定无疑会影响到各个州政府会对MCI采取同样的态度。MCI每年从联邦政府获取的合同金额从7亿到10亿美元不等。公司有30天的时间对政府的建议作出回应，然后政府再决定最终是否把建议变为实际行动。监管联邦政府采购活动的机构General Services Administration称，要采取这样的行动是因为数月来的对MCI进行法律调查和审计官员的报告中发现了大量的会计和其他问题。该政府机构的负责人之一称，此决定并非与最近传言的MCI逃税调查有联系。但是，调查出的一些信息自然会是影响公司能否最终再获取新的政府业务合同的一个因素。作出这样的建议是因为市场上有传言，认为MCI公司规模太大，或是政府在其处业务太多而仍旧让MIC继续接受新业务合同。安然和安德逊(Arthur Andersen)在出了问题后，政府马上宣布不再让他们接受新的政府业务。

　　MCI即使损失了与政府业务合同也不会影响其破产重组。

　　《洛杉矶时报》：烟草商被判与肺癌疾病无关

　　(Philip Morris Cleared in Cancer Case)

　　周四洛杉矶县高等法院陪审团认定烟草商菲利普-摩尔斯公司(Philip Morris)不对一例长期吸烟的肺癌病患者负责。陪审团驳回了原告提出6项起诉内容中的五项。陪审团以绝对多数表决反对原告起诉内容。菲利普-摩尔斯公司在洛杉矶已经有过两次被判败诉而赔款的经历，陪审团要求公司分别向吸烟者赔款30亿和280亿美元的赔款，后来分别减至1亿和2800万美元。旧金山、圣克门托等地的数次有关烟草商的诉讼都是以它们的败诉而告终。所以，加州有烟草商屠宰场之称。周四的判决无疑对烟草商是一次巨大胜利。股市收盘后公布了此消息，刺激了菲利普-摩尔斯公司母公司Altria Group股价在盘后展期交易中上涨。

　　代表双方出庭的律师都是当今美国赫赫有名望律师，代表原告律师是两次让菲利普-摩尔斯在加州吃尽苦头的律师，而代表菲利普-摩尔斯出庭的则是检控奥克拉荷马市大爆炸案件的，前司法部的律师。

　　之所以菲利普-摩尔斯此次被判相安无事是因为，原告从五十年代开始吸烟期间曾多次更换香烟品牌，一直到七十年代才开始抽菲利普-摩尔斯品牌香烟。

　　《今日美国财经报道》：本周按揭贷款利率升至6%以上

　　(Mortgage rates top 6% for first time this year)

　　长期按揭贷款利率继续在快速和大幅上升，目前平均利率已达6%以上，是今年首次攀到如此高度。利率总体上与一年前比还是处于低位的，然而上行的趋势会使得再融资急剧下降，如果继续上行对当前正热的房地产市场泼冷水。按揭贷款投资商Freddie Mac周四称，本周30年固定按揭贷款利率平均在6.14%水平，比6月中旬几乎涨了一个百分点。本周15年固定按揭贷款利率平均是5.44%，同样也增长不少。这已经是利率连续6周上升。按揭利率是跟随债券市场收益率波动，且为住房融资提供主要资金的场所。近期债券价格持续下跌，把收益率推高。现在很难料定利率今后如何上升。几乎一半被调查的业内分析人士认为，利率会下降，反映了这是债券市场对并不特别清晰的经济反弹迹象的过度反映。

　　按揭利率上升将影响到再融资、住宅市场和消费者对固定和浮动利率选择。

　　《CNN财富连线》：参议院通过能源议案

　　(Senate passes energy bill)

　　共和党人控制的参议院周四晚些时候以压倒多数通过了民主党人一年前拟订的一项有关能源的议案，打破了10年来有关美国能源政策调整的僵局。通过本议案为国会在今年出台有关鼓励更多开采本地原油和天然气、推动使用乙醇和促进能源保护的立法带来希望。参议院通过的议案必须与众议院4月份通过的能源立法协调起来。共和党人今年前期也推出自己版本的能源议案，但是内部本周一直争执不下，由此会威胁到今年此项立法成功。后经参议院共和党多数派领袖游说决定放弃本党议案而采纳民主党的议案。

　　《日本读卖新闻》：向中国推销新干线技术存在疑虑

　　(Misgivings stall plan for Chinese Shinkansen)

　　因中国政府和一些在该计划上有既得利益的集团之间存在小的分歧，日本努力把新干线技术出口到中国的进程暂时停滞，中国政府在这一问题上的态度也日趋谨慎。

　　中国政府计划修建连接北京和上海的长达1300公里的高速铁路，总造价大约为1.5万亿日元，法国、德国和日本正为获得该合约进行激烈的竞争。

　　建设和交通省长官Chikage Ogi原计划在4月底访问中国，但是因SARS推迟了出访。6月下旬Ogi派官员为她出访中国做准备。Ogi原本对销售计划有信心，她表示"我希望尽早向中方表明我们新干线技术的优越性"。但是，在本周的记者会上，Ogi的语调显得谨慎。即将展开中国之行的Ogi称："我这次出访不是去直接讨论销售结果的，我们主要将讨论如何促进两国旅游事业的发展"。观察家指出中国方面显然希望避免与Ogi讨论高速铁路事宜。

　　另一方面，国内铁路公司的不同态度也使得这次销售计划变得复杂化。西日本铁路公司和东日本铁路公司都对技术合作持支持态度，他们表示："中国政府会认识到新干线技术是最好的选择，我们要抓住这个机会向国外推广我们的新干线技术。"

　　但是，日本中部铁路公司主席Yoshiyuki Kasai最初对销售持反对立场。该公司今年曾与台湾谈判出售新干线技术，但是遇到很大困难。7月份Kasai立场有所软化，他表示，"如果中国在引进新干线技术的同时，也愿意引进机车和信号灯等设备，如果我们能够得到法律保证以及风险自担的话，我们会支持把新干线出售给中国"。

　　一些对出售新干线给中国持谨慎态度的人士担心知识产权的转移问题，"技术合作可能导致中国复制我们的技术"。

　　(春秋)