31日国际财经媒体头条 日本将提高牛肉进口税

　　《彭博资讯》：日本6月工业生产意外下滑1.2%

　　(Japan's June Production Unexpectedly Falls 1.2%)

　　日本工业产值6月份意外下滑，包括芯片制造商富士通，汽车制造商五十铃等企业的生产都令人失望，给抱有日本会早日复苏乐观预期的人们泼了凉水。日本经济产业省公布的数 据显示，6月份产值较5月份下滑了1.2%。此前，彭博资讯调查的43名经济学家平均预测数是上扬0.4%。6月产值较去年同期上扬2.8%。

　　经济学家表示，6月份日本出口增长仅1%，而日本制造业是要靠出口带动的，出口增幅过低显然不能阻止富士通、京瓷等企业削减产量。同时由于五十铃等汽车制造商更多地在国外生产产品，以贴近市场或者利用国外的低成本优势，也降低了日本国内制造业产出。

　　资深债券策略师Tetsuro Sawano表示，工业产值数据表明日本经济增长有暂时停滞的可能，任何复苏势头都将是缓慢的。

　　周三日经指数大幅下跌超过2%。

　　周二日本公布的6月份失业率数据从上月的5.4%降至5.3%，而家庭支出出现20年来最大的升幅。小泉首相更是表示，尽管经济形势尚严峻，但"积极的信号"已经出现，当天有乐观的论调甚至认为股市将不再下跌了。

　　《金融时报》：联合利华称其畅销品牌产品今年销量将增长4%

　　(Unilever confirms growth forecast on key brands)

　　英国、荷兰合资的著名日用品生产商，联合利华公司周三再次声称今年营业额有低于2位数的增幅。联合利华上月曾发布销售预警。公司2季度税前利润下滑26%。

　　联合利华的知名品牌有Ben & Jerry冰淇淋、Dove香皂等。联合利华此次重申其畅销品牌今年的销量会增长4%。此前联合利华曾预期其销售量将会增长5～6%。上半年这些畅销品牌销量增长了3.1%。所有畅销品牌产品销量占联合利华产品总销量的90%。

　　联合利华冰淇淋销售在全球取得佳绩，公司计划继续增强茶饮料和洗涤产品的赢利能力。但是，减肥药品在北美的销售令人失望。

　　《路透财经》：股票随消费信心下跌而收低

　　(Stocks Slip as Consumer Confidence Falls)

　　周二美国股市早盘遭受最新消费者信心指数下降的打击。该指数从6月的83.5点跌至本月的76.6点。有关人士前期预计的7月指数应在85.点。

　　股市一度在萨达姆被俘的谣传下冲高，后经国防部否定后，投资者重新考虑消费者信心指数下跌的因素。

　　美国债价格仍在跌势，把10年国债收益率推高至近一年来的最高点。投资者开始担心高企的利率影响借债成本，影响脆弱的经济复苏。同时业内人士担心，投资者将资金转投向更安全的国债，影响股市和按揭贷款市场。

　　本周大量公司季度业绩公告涌向市场。

　　世界最大快餐店麦当劳称，二季度盈利下降是因公司在其最大市场美国做营销改进而支出的较大开支。公司股票其后涨4.2%，或每股89美分，收每股22.15美元，这是当日道琼斯成分股中涨幅最大的股票。

　　美国第二号化学制品企业杜邦二季度业绩因营养和农产品市场较好而取得较好业绩。尽管如此公司还是称，业绩改善并非是需求有较大该善。公司股票跌约1%，或每股42美分，收每股43.97美元。

　　美国最大的电话公司Verizon Communications Inc.季度业绩比预期的要好。最坚实的盈利增长来自于无线通讯业务。然而公司称，业绩将会被前期的股权投资损失所稀释。公司股票下跌1.6%，或每股58美分，收每股35.4美元。

　　雷诺兹烟草公司因市场萎缩季度业绩下跌67%，公司称下半年的市场可能要比预计的萎缩更多。其股价跌2.5%，或每股91美分，收每股35.54美元。

　　道琼斯指数跌0.67%，或62.05点，收9204.46点；标普500指数跌0.73%，或7.24点，收989.28点；纳斯达克指数跌0.23%，或3.99点，收1731.37点。

　　日经指数下跌2%

　　(Nikkei Down 2 Percent After Toshiba Earns)

　　日本股市今日(周三)中午在继技术股富士通给出悲观前景预测，东芝公司又公告很糟的盈利报告后下跌。日本最大的芯片制造商东芝股价跌8.17%，收每股461日圆，是股市主板市场中第二糟的股票。公司较早时公告了本季度368.5亿日圆(约3.075亿美元)的亏损，比市场预计的还要糟糕。

　　对技术股敏感的日经指数跌2.3%，收9634.58点。东京证交所股价指数(TOPIX)指数跌1.36%，收945.15点。

　　《CNN财富连线》：10年国债收益率创近一年新高

　　(Bond yields hit one-year high)

　　周二美国债价格仍处跌势，把10年期国债收益率推高到近一年的新高点。鉴于经济增长要在利率处于低部、通涨将上升的条件下加快的看法使近几周国债价格持续波动下跌。在周二晚市的交易中，10年国债价格跌至93.5625，收益率从周一的4.31%升至4.44%。这是自2002年7月31日曾经到达的4.46%以来的次高点。30年期国债价格也处跌势，收益率从周一的5.23%升至5.33%。

　　债券收益率上涨把近期处于低位的按揭贷款利率推高，这可能意味着近期按揭贷款再融资的风潮基本要完结。

　　长期利率上涨接着可能会威胁到支撑美国经济增长的两个支柱产业，住宅和消费支出；这两项占美国经济的三分之二。

　　周二在消费者信心指数下跌公告后，国债试图反弹，然而按揭贷款相关债券抛售阻止了这一势头。

　　近期国债价格深度下跌是在国债三年的止跌回升期内，把收益率推低至上世纪50年代后期以来最低点的现象。

　　投资者同时也担心继续发行新的国债对市场的打击。美财政部周一宣布，政府计划在三季度借债1040亿美元，以支付政府的开支和填补刚开始的预算赤字。新增发行债券对债券价格产生压力，会把收益率推向更高水平。

　　五年期的国债价跌0.5938点，收益率为3.27%；两年期国债价跌0.1563点，收益率为1.69%。

　　投资者本周四将面对一些重要的经济数据，如季度GDP、制造业和就业等数据。

　　《今日美国财经报道》：豪华车在代理商处停的时间更长

　　(Fancy cars spend more time in the shop, study says)

　　J.D. Power and Associates前一段时间的调查研究发现，许多豪华型汽车名不副实。他们发现，包括美国和欧洲的许多高档品牌汽车比那些低价汽车花更多的时间停在销售代理商的维修库内待修。这些品牌高至奔驰、宝马、美州虎(Jaguars)，低至卡迪拉克和路虎(Land Rovers)车型。调查统计方法是看每种车型在一段时间内有多少次是因维修而不是需正常保养进入代理商的维修库。结果发现，13种豪华品牌中9种的结果是低于工业标准35%的比例。调查的37种品牌中最糟的是路虎，结果竟高达62%的维修记录。

　　1999年的调查评选结果是，前10名(有并列名次)大多为日本品牌，以及一两种美国品牌车。排在当年的首位是丰田牌车型，前三名仍是日本产车型。2003年调查评选结果前10名(有并列名次)仍是由日本品牌主宰，但是头筹由美国通用汽车公司的别克车型夺得。另外，进入前10名的美国车较上次有增加。

　　该调查机构访问了10.6万拥有车龄在三年左右的车主得出这样的结论。不排除有些被访的车主对维修和保养区分不清的情况。例如奔驰车型面板上报警灯闪亮可能意味着雨刮器内的润滑油不足，而不是故障的误解。

　　该机构的结论仅仅提供给汽车制造厂。今日美国报刊从一家制造商处得到了这样一份结果。

　　路虎牌汽车制造商谴责这样的调查和评选，称公司在美销售增长速度远高于车辆进入维修库的速度。

　　行业内考量的总平均指标从1999年的41%提高到了今年的35%，获得较大改善。

　　《洛杉矶时报》：迈高米退出瓦丸迪的竞拍

　　(MGM Pulls Out of Race for Vivendi Media Assets)昨日，以数亿美元计的瓦丸迪公司(Vivendi)的拍卖事项因迈高米(Metro-Goldwyn-Mayer Inc.)突然退出，使得法国拍卖者难以点燃竞标之战。

　　迈高米前期竞标价格是115亿美元，但是本周瓦丸迪公司的高管人员认为价格低于了他们预期的140亿美元。这等于是对迈高米的回绝。业内人士认为，拍卖的前景因出价最高的迈高米退出而变的对瓦丸迪不妙。整个拍卖将会变的没有什麽竞争力。瓦丸迪对迈高米的退出未做任何评论。

　　自从上月正式启动的拍卖程序以来，已经有6家竞标者投标。它们是MGM, Viacom Inc.,通用电器控股的NBC, Liberty Media Corp.，一家是石油大亨Marvin Davis控股公司和一家是Seagram Co.的继承人Edgar Bronfman Jr.控股的公司。

　　近几周关注拍卖的业内人士在评说究竟瓦丸迪是否要价太高。迈高米CEO周二评论到，对瓦丸迪的竞价是公司认为合理的价格，购买价格是符合公司股东利益最大化的宗旨。但是业内一些人士认为，瓦丸迪的要价并非不合理。相当一些分析人士认为，瓦丸迪资产的价值在140—150亿美元。

　　然而竞标者对拍卖过程颇有怨言。一些参与者认为得到拍卖资产的财务信息太少，有关价格意向的信息混乱，参与者不了解竞拍的过程究竟要多长，以及不清楚究竟有哪些资产是在拍卖清单上。然而的瓦丸迪对以上的抱怨一一做了回应，认为公司一直在有条不紊的进行拍卖活动。

　　然而，拍卖人的出价还不包括需要向瓦丸迪的一个媒体股东支付10亿美元，作为该股东在收购活动中补偿。

　　迈高米退出后，被认为最希望得标的参与者只剩下了Liberty Media和NBC。

　　《华盛顿邮报》：参议院否决紧缩的节省燃油标准

　　(Senate Rejects Tougher Fuel-Economy Standard)

　　昨日，参议院共和党人在来自汽车制造州的民主党人合作下，否决了一项在2015年前乘用车辆节省燃油的建议。该建议要求设立汽车达到每加仑燃油40英里的节油法令。同时要表决的还有一个要求运输部重新制定标准的建议。本周此次表决是由布什总统提议的，并在8月国会休会前要完成对能源问题立法的一次表决。新提议由参议员Richard J. Durbin作出，他敦促参议员们考虑把节油标准提高到每加仑40英里的水平，避免国家过度依赖外国的石油。现行汽车制造企业执行的每加仑27.5英里节省燃油标准是18年前制定的。

　　然而汽车制造企业和全美汽车工人联合会(United Auto Workers Union )强烈反对Durbin议员的建议。Durbin认为美国汽车企业有技术能力做到建议的节油标准而是不愿意去做。反对此提议的议员称，如果采用这项提议，意味着毁灭汽车企业的利润，削减汽车工人的工作，以及强制美国人去买尺寸更小且不安全的汽车产品。

　　另一些议员建议运输部对新提议的节油标准在乘客安全、汽车工业就业等方面进行论证。民主党人对这些议员的提议反对，认为立法要附加如此多条件只会增加打官司的数量，并可能阻止产生新的提高节油的标准。

　　最终，新的节油提议被投票否决，而继续研究新标准的影响的提议获得通过。

　　《纽约时报》：美林证券第二号人物突然退休

　　(Merrill's No. 2 Executive Makes Abrupt Departure)

　　美林证券董事会执行副主席Thomas H. Patrick Sr.昨日突然宣布退休。此举令整个华尔街震惊。Patrick一直被认为是在过去三年里进行大刀阔斧，激进地削减成本的主要制定者。Patrick的突然离去使得整个公司的权力完全控制在CEO Stanley O'Neal的手中。Patrick一直是O'Neal在2002年上台以来幕后的坚定支持者。

　　其后他两人掌控的美林证券成为在当技术股市场还处于牛市的末势时，就开始裁减本公司的银行家的第一家主要银行。当时的争议颇大，其后在许多华尔街公司争相效仿时证明他的做法是成功的。三年内，美林被裁人员多达22000人，日本和加拿大的业务也被关闭。美林股价近期上涨69%，就是对三年来大调整成功的印证。

　　在继续裁员和优良的债券交易业务带动下，公司本月上旬公布的二季度盈利增长了61%。

　　Patrick的退休是在公司的高级副总裁兼财务总监John C. Stomber突然辞职后一天内宣布退休的。公司发言人称，两人前后分别离开公司的事件彼此之间没有任何联系。

　　Patrick的粗暴管理方式常常导致他与公司其他高官人员之间关系紧张，发生冲突。一些优秀人员因此而离开美林去了美林竞争对手的公司。据一位离职的前任美林高管人员称，O'Neal在一个多月前就表示过对Patrick的管理风格失去耐心。

　　《日本读卖新闻》：政府即将提高牛肉进口税至50%

　　(Govt to hike beef tariff to 50%)

　　日本政府昨日称自周五起将提高牛肉的进口关税，以应对近期牛肉进口的过高增长。自2001年9月日本发现疯牛病以后牛肉进口曾大幅下降，现在已经有所恢复。

　　日本农业、林业和渔业部(以下简称农业部)称该措施的采用是保护本国畜牧业者的必要方法，这一措施至少实施到明年3月31日止。

　　但是这种做法也招致批评，农业部被指责滥用了权力，并以牺牲消费者利益为代价。牛肉出口国、国内零售业者和餐饮业者都对农业部的做法提出了抗议。数据显示，日本4～6月进口的鲜牛肉和冷冻牛肉较去年同期增加了33.9%，为72747吨，增幅超过了一国可以采取保护措施的标准17%。但是这种大幅度的增加是基于去年牛肉进口受疯牛病问题干扰不正常的偏低影响。

　　农业部计划把牛肉的进口关税从目前的38.5%提高到50%。据日本食品协会估计，关税增加意味着日本国内牛肉零售价格可能会上涨8%。

　　(春秋)