亚太航空公司推迟接收预订飞机 航空产业受打击

　　中新网5月9日电 由于SARS的蔓延，亚太地区的航空公司被迫推迟接收所订购的新的飞机，这意味著，有关该地区将为苦苦挣扎的全球航空业带来重要增长的普遍期望可能会落空。

　　截至本周，亚太地区已有四家主要航空公司宣布将延期接收所订购的飞机。其中澳大利亚快达航空和台湾中华航空于本周三宣布这一消息；而国泰航空有限公司和香港港龙航空 公司则先行一步，这两家航空公司因SARS蔓延而遭受的损失最为严重。

　　快达航空拒绝提供有关延期接收飞机一事的详情。该航空公司周三同时宣布下调收益预期，这是一个多月时间内的第二次。然而分析师表示，该公司此次推迟接收的主要是其2000年11月所订购的13架空中客车A330型飞机中尚未交付的数架飞机。中华航空表示，其正就推迟接收4架波音及2架空中客车飞机的事宜进行商谈。国泰航空宣称，正在就推迟4架空中客车及2架波音飞机接收日期一事进行商讨。与此同时，港龙航空已将接收4架空中客车飞机的日期延后。

　　尽管到目前为止延迟交货的飞机数量在波音公司及空中客车公司订单中所占比例很小，但这使上述两家飞机制造商在亚太地区的业务受到了损害，而此前他们曾称赞该地区是其发展最为迅速的市场。自2001年9月11日美国遭受恐怖袭击以来，波音公司和空中客车公司就愈发指望亚洲成为其收入的新来源地。这两家制造商均预计，未来十年中，在中国业务的增长每年将达到8%。空中客车公司首席商务长约翰·利希在3月份访问亚太地区时表示，全球航空业面临著这样一个事实，即在2020年前，亚洲将超越北美洲成为全球最大的航空市场。

　　亚太航空中心的资深咨询师伊安·托马斯表示，在未来数月中，延期收货的情况将有增无减。因为即使SARS很快得到控制，亚洲的乘客数量也不可能迅速回升。

　　鉴于SARS疫情的蔓延，空中客车公司和波音公司对亚太地区业务增长的预期可能有些乐观。托马斯表示，即使订单数量在数年内仅减少1%，对于飞机制造商而言，影响也将是巨大的。一位业内人士指出，在911恐怖袭击事件之后，国泰航空从来没有延期接收飞机。航空公司现在的这种做法表明，此刻的情况非常糟糕。

　　推迟交货可能还对波音公司及空中客车公司的短期业绩造成损害，因为航空公司通常在其所订购的飞机投产时仅支付30%的款项，其余的款项要到交货时才缴纳。两家飞机制造公司的代表均拒绝对此发表评论。

　　空中客车公司CEO诺埃尔·福雅尔本月初称，SARS蔓延只是暂时现象。但他承认，SARS疫情及伊拉克战争可能将导致该公司的订单数量部分减少。众多分析师也认为，SARS对亚洲航空市场的影响只是暂时性的。里昂证券新兴市场驻香港的运输研究部门负责人Uzo Obi指出，亚太地区的经济增长是航空业发展的长期推动力。SARS疫情似乎不会改变该地区未来五年的前景。

　　但其他人则警告称，SARS造成的负面影响可能更为深远。自3月份客流量因SARS蔓延而首次出现下降之后，国泰航空公司目前每天亏损300万美元。