19日国际媒体财经头条 伊重建最大承包商浮出

　　新浪财经讯 4月19日英、美、日各大媒体的财经头条，聚焦于“AMR主席愿意为保留美航放弃‘预留奖金’”、“伊拉克重建工作最大承包商浮出水面”、“Gateway第一季度亏损1.98亿美元 CEO称要进行市场转型”、“纽约只能够确交易所面临压力增大 可能要被迫改革专业经纪人制度”、“美洲航空‘高官待遇’激怒工会”、“美国三月份财政赤字达587亿美元”、“市场表现不算太坏 盈利报告逐个登台”、“五月‘黄金周’内日本境外游人数下降”、“索尼集团将投资东芝的芯片厂”等新闻事件，标题及摘要如下：

　　《华尔街日报》：AMR主席愿意为保留美航放弃“预留奖金”(AMR'S CHAIRMAN SAID he and six other senior executives would give up "retention bonuses")

　　美洲航空公司的母公司AMR集团的董事会主席称，他本人及其它六位高级官员愿意放弃公司董事会于去年批准赋予他们的“预留奖金”，这份奖金是美洲航空公司为他们能够将美洲航空公司保留至2005年1月份而不破产而提前做出的承诺。这六位官员愿意放弃这份奖金一是为了平息公司普通员工的愤怒，二是为了表示要与公司同舟共济，也有可能是对公司能够生存到2005年1月没有信心。美洲航空公司近来一直在为避免破产同工会进行官员降低员工薪金水平和退休金待遇的谈判，员工们虽然愿意为保留公司做出牺牲，但是对公司的高级官员的待遇水平却提出了质疑，认为不仅仅员工需要为公司做出牺牲，官员们也不应该置身事外。

　　《纽约时报》：伊拉克重建工作最大承包商浮出水面(Bechtel Has Ties in Washington, and to Iraq)

　　在经过了一番激烈的角逐后，伊拉克重建工程的主承包商终于浮出了水面，Bechtel公司最终摘取了桂冠，赢得了这个大馅饼。Bechtel公司成立于1898年，目前已经成长为世界最大的、同政治关系最为密切的建筑公司，员工人数也达到了47，000人。Bechtel同中东地区的联系非常密切，在中东和波斯湾地区从事工程建设的人员有1000多人，同时还拥有五个办事处和一个采购中心。Bechtel在伊拉克也有很长的业务发展史，包括当年拉姆斯菲尔德同萨达姆共同签订的石油管道建设工程等。Bechtel的子公司Bechtel National将负责重建伊拉克的道路、电厂、水利系统、港口和机场等，该公司的总裁Tom Hash在声明中说：“我们很荣幸能够在激烈的竞争中脱颖而出，并参与这项同时具有人道主义援助和经济重建特色的工作。”。

　　《洛杉矶时报》：Gateway第一季度亏损1.98亿美元 CEO称要进行市场转型(Gateway Posts -Million Quarterly Loss)

　　著名的PC制造商Gateway公司在星期四发布了第一季度的业绩报告，称因为产品销售缓慢，公司在第一季度的亏损扩大了62％，达1.98亿美元，这是Gateway公司在过去的10个季度中遭遇的第九次亏损。这家位于加利福尼亚波威的公司的亏损幅度已经达到了每股62美分，高出了去年同期的每股39美分接近一倍。同时营业额也从9.92亿美元下降到了8.44亿美元，下降幅度高达15％。Gateway公司的CEO Ted Waitt称，公司业绩不佳的主要原因是对PC市场的依赖性过强，PC市场的萎缩直接影响到了公司的销售业绩。Ted Waitt同时透露，为了摆脱目前的困境，Gateway公司可能会进行市场转型，转向出产价格和利润对相对较高的产品。

　　《金融时报》：纽约证券交易所面临压力增大 可能要被迫改革专业经纪人制度(NYSE pressured to reform over specialists)

　　纽约证券交易所的用户，包括基金管理人、经纪公司等，对该所的专业经纪人制度心存不满已经很久了，目前纽约证券交易所正在就一交易人舞弊事件进行调查，该事件因引发了对该所大规模的批评，所有的批评都要求纽约证券交易所对现有的交易制度进行改革，有人说：“在新技术大行其道的今天，纽约证券交易所还紧紧抱着老旧的体制不放，这是一种极其不负责任的行为。”许多对纽约证券交易所的先行交易制度持批评态度的人认为，许多舞弊行为以及恶意操纵股市的行为都是因为纽约证券交易所拒绝使用完全电子化的交易系统来替代现有的交易人制度导致的。

　　《华盛顿邮报》：美洲航空“高官待遇”激怒工会(American Executives' Pay Deals Anger Unions Airline Workers Say Trust Is Broken)

　　美洲航空公司的各个工会已经全部同意削减员工的工资待遇和福利待遇，金额高达18亿美元，但是在全部投票完成一天以后，工会的领导人们突然宣称可能不会在正式的协议上签字，因为美洲航空公司在员工投票以前一直隐瞒公司官员的待遇和退休补偿金的详细情况。就在公司的空勤人员对削减年薪和福利的问题进行投票的最后时刻，美洲航空公司向证交会提交了一份年终报告，称公司已经为45名官员办理了退休金信托，以保证他们能够在公司被迫宣布破产后获得足够的退休金，同时公司还为六位最高级别的官员提供了两倍于底薪的现金奖金，只要他们能够将公司维持到2005年1月，就可以拿到这笔钱。对于公司一边要求员工做出牺牲，一边为想尽办法保证高级官员利益的做法，美洲航空公司的员工普遍感到愤慨，有员工称“公司员工同高层之间的相互信任已经破碎了。”

　　《布隆伯格》：美国三月份财政赤字达587亿美元(U.S. Government Posts .7 Bln March Budget Deficit)

　　三月份美国政府的财政赤字共计587亿美元，这意味着在疲软经济和飙升的国防开支中苦苦挣扎的美国经济不得不面临更大的困难，使得美国2003财年的财政预算更加捉襟见肘，因为这个数据已经超出了此前经济分析人士作出的550亿美元的预测。根据美国财政部的数字显示美国内3月份的国民收入为1204亿美元，与去年同比增长8.2%；同时，总支出为1791亿美元，与去年同比增长2.1%。本财年初，布什总统预计本年度的财政预算短缺在不包含战争开支的前提下约为3000亿美元，但是，美国政府目前不得不为伊拉克战争和本土防御投入更多的花销，这个数字恐怕无法与事实相吻合。在本财年已经过去的六个月内，美国财政部的赤字报告显示总赤字已经达到了2526亿美元，而20002年同期的赤字为1319亿美元。

　　《CNN财富连线》：市场表现不算太坏 盈利报告逐个登台(7 earnings reports that matter)

　　到目前位置，第一季度的情况并没有许多分析家此前所担心的那样坏，许多公司的盈利情况都大大高于此前的预期，虽然经济回暖还尚需时日，但是市场所发出的信号已经不是那么令人胆战心惊了。人们此前所非常担心的敏感市场板块的表现都要好于预期情况。各家公司目前已经开始公布第一季度的业绩表现，下周也有一些可能会引起市场的剧烈反应的报告出台，这些报告来自这七家公司，它们是：3M、洛克西德?马丁、Pfizer、AT&T、美国在线时代华纳、波音、亚马逊。

　　《商业周刊》：何时才能与Nike同步？(When to Run with Nike?)

　　没有任何一家公司能像Nike这样，在过去经营的40年里，在其CEO和原俄勒冈田径教练的共同努力下，终于从一个专门为田径运动员设计跑鞋的制造商发展成为全球闻名的运动装和运动鞋的生产大户，而且还是该行业首屈一指的“大哥大”级企业。Nike是让所有运动员和运动迷的着迷的牌子。尽管Nike发展的脚步在20世纪90年代末期的时候开始放慢了，Nike运动装风暴渐渐平息下来，公司的利润增长速度也随之减缓。不过，公司前一个财年的销售记录依然突破了105亿美元。可以说，在运动服饰“百花齐放”的今天，能够始终坚持价格不让步，始终能够满足消费者不断增长的品味需求，Nike真的是再次经历了竞争的严酷考验。现在，Nike不断出新的产品陆续将市场扩展到海外，公司坚持对库存进行更加有力的控制，种种措施使得Nike又焕发了第二春。也许90年代中期的辉煌不能再现了，但是自去年10月份以来实现的股价36％的增长再次证明Nike是不老的，作为消费者我们现在最为关心的应该是我们何时才能追赶上Nike的步伐呢？

　　《读卖新闻》：五月“黄金周”内日本境外游人数下降(Golden Week travelers using KIA to slump 40%)

　　日本大阪旅游局关西国际机场最新统计数据显示，在即将到来的五月黄金周内，计划乘坐关西国际机场的航班往返日本的游客数量较去年同期相比将下降40％左右。也就是说，在4月24日到5月6日期间，乘坐该航空公司航班的乘客约为21万多，平均每天约为1万6千多人次。让这个“黄金周”有点“冷”的原因主要有以下几方面：本次黄金周假期不同以往，假日中还夹杂着正常的工作日，因此人们无法多日连续度假；全球经济不景气，人们更加看重手头货币的数量，不愿像以往那样无度消费；由于伊拉克战争还未完全结束，害怕遭受意外的恐怖分子袭击，担心人身、财产安全受到不必要的损害；侵袭全球的SARS病毒更是让人谈出行则色变。

　　《日本经济新闻》：索尼集团将投资东芝的芯片厂(SonysgroupsTo Invest Y50bn In Toshiba's New Chip Plant)

　　日本东芝公司计划于近期新建一个代表目前行业发展水平的半导体厂，索尼集团公司有意向该厂投资约500亿日元。