全球航空业：哀鸿再次悲鸣 各国政府急施援手

　　世界第11大航空公司加拿大航空公司(Air Canada)，于当地时间4月1日向加拿大安大略地方法院申请破产保护。自伊拉克战争开始以来，加拿大航空公司是第一家申请破产的航空公司。

　　就在同一天，全球最大航空公司美国美洲航空公司(American Airlines)宣布解雇2500名飞行员的成本紧缩计划，欧洲主要航空公司之一荷兰皇家航空公司(Royal Dutch Airlin es)表示将裁员约3000人。

　　市场普遍担心，将有更多的航空公司像加航一样宣布破产，重演“9·11”恶梦。

　　加拿大航空申请破产

　　据加拿大媒体4月1日报道，加拿大航空公司当天向加拿大安大略地方法院提出破产保护申请，以使该公司能在解决财政困难的同时继续维持运营。

　　加航在向法院提交的破产保护申请书中说，公司目前已筹集了约7亿美元的资金，以维持公司的运营。安大略地方法院已接受了该公司的破产保护申请，并允许该公司在今年5月31日前继续负债运营。

　　加航是加拿大最大的航空公司，受美国“9·11”事件的影响，该公司亏损日益严重，目前已举债86亿美元。该公司目前每天亏损约260万美元。本月初，该公司宣布裁减3600名员工，但受到工会方面的抵制。

　　在申请破产保护的有关文件中，加拿大航空公司历数该公司面临的不利市场环境，包括伊拉克战争，世界经济不景气，油价上涨，及“9·11”的影响。

　　美洲航空缩减飞行员

　　美国最大的航空公司美洲航空公司由于经营困难濒临破产，4月1日宣布该公司在今后一年多时间里将解雇2500名飞行员，约占该公司飞行员总数的五分之一。

　　美洲航空公司也是世界上最大的航空公司，目前约有雇员9.35万人，其中飞机驾驶员1.3万人。由于“9·11”恐怖袭击后客流量大量减少，加上公司经营方面的问题，过去两年中该公司的亏损额达52亿多美元，目前正处于破产边缘。

　　在3月31日该公司即将宣布申请破产保护之际，美洲航空公司同该公司的驾驶员、机械师和空中服务人员组织达成临时协议，决定采取措施削减开支以避免公司破产，一年内削减开支额将达18亿美元，其中公司雇员的工资将下降15%以上。1日宣布的飞行员裁员计划就是这一削减开支计划的一个组成部分。

　　荷兰皇家航空裁员三千

　　荷兰皇家航空公司4月1日宣布，由于乘客数量减少，该公司将在全球范围内裁员约3000人，并将削减运力以节省开支。

　　荷兰皇家航空公司的一位发言人表示，该公司将自4月13日起将飞往中东和美国的运力减少20%，将欧洲的航线运力减少5%。

　　根据其裁员计划，该公司将立即停止招收新员工，所有临时雇用的员工在合同到期后将不再续约，正式员工的裁员工作也将逐步展开。荷兰皇家航空公司还将对所有新的投资项目进行审查，并制订新的公司重组方案。

　　风暴席卷全球航空业

　　受战事拖累的航空公司不止这一家两家，世界主要航空公司纷纷宣布裁员或者削减航班，以应付正在缩水的旅游业。分析人士预计，如果全球经济未见好转，将有更多的航空公司被迫申请破产。

　　在欧洲，除荷兰皇家航空之外，其他航空公司也纷纷作出相似举措，其中包括英国航空公司、法国航空公司和德国汉莎航空公司。欧洲航空公司协会秘书长Ulrich Schulte-Strathaus说：“航空业正在遭受有史以来最大的危机。”

　　在美国，世界第5大航空公司美国大陆航空公司(Continental Airlines)4月1日也表示，由于需求减少，该公司将把夏季航班数量减少2%，并决定在上月刚刚宣布的裁员1200名基础上，继续裁员。

　　美国交通运输协会说，国内和国际航线的预订量分别减少了20%和40%，并且至少持续到5月份。3月份，美国的航空公司的平均满载率从一年前的77.5%降低到74.3%，国际游客的满载率从83%下降到67.6%。

　　政府补助只是杯水车薪

　　美国政府已经同意为航空公司提供政府补助。在参议院批准了35亿美元的资助后，众议院也同时批准了32亿美元，但业内人士仍然认为这只是杯水车薪。

　　同时，美国政府给予航空行业高额补贴还将激起全球同行业的极度不满，欧洲一些航空公司早些时候激烈抨击美国政府的资助将造成全球范围内行业不公平竞争，市场质疑，全球航空业如何走出低谷，绝不是给予补贴能解决的难题。(苏蔓薏综合报道)