欧亚澳航空公司迎战战争阴霾

　　特约作者莫凡综合报道

　　●欧洲四大航空公司的股价3月19日大跌，英国航空公司，被标普降为垃圾级，股价下跌了7%，德国航空公司汉莎降级至BBB+，股价下跌了5%，法国航空和荷兰航空公司KLM分别下跌了4%和6%

　　●澳大利亚快达航空公司预期国际航空旅行需求将下降15%到20%，将裁员1000个职位

　　全球的航空业要成为战争打响后的第一批牺牲品。

　　德国汉莎公司总裁认为，战争爆发后，汉莎的运输量下降了20%。IATA认为，由于战争的影响，这家世界上最大的航空公司会连续第3年亏损。英国最大的航空公司英国航空和欧洲第四大、荷兰航空公司KLM公司都宣布将会停飞。但是汉莎的精明之处在于，2003年以每桶23.5美元对冲了石油价格风险。汉莎航空在2月28日与公司的55000乘务人员和地勤人员达成工资协议。如果员工的工资上升2.8%，汉莎就要多支出1.70亿欧元。德国银行HVB的分析师认为，2003年，汉莎的航油成本将上升13%，至16亿欧元。

　　周三，标普宣布会密切关注11家航空公司。这家信用评级机构把11家航空公司列入监察的名单，伊拉克战争会引发这些公司特别是欧洲公司收益的骤减。此前人们一直担忧，伊拉克战争的爆发会导致全球航空业的崩溃。有可能被标普降级的公司包括达美航空、大陆航空和欧洲的英国航空、德国汉莎。欧洲四大航空公司的股价在3月19日大跌，英国航空公司，被标普降为垃圾级，股价下跌了7%，德国航空公司汉莎降级至BBB+，股价下跌了5%，法国航空和荷兰航空公司KLM分别下跌了4%和6%。

　　日本航空系统公司，和其他航空企业一直表示，在美伊开战后，将会积极应对，提高票价，努力削减管理成本。日本航空公司在国际航空业协会IATA(International AirTransport Association)的建议下，把其国际航线的票价提升3%。大韩航空公司(KoreanAir LinesCo.)退出一些国际航线，并推迟了两周一班的目的地为开罗的航班。新加坡航空公司(Singapore Airlines)也表示要取消开往中东、美国和欧洲的航线。

　　IATA3月19日估计，由于伊拉克战争的影响，国际航空业运输量会减少10%。澳大利亚的快达航空公司(Qantas AirwaysLtd.,)由于预期国际航空旅行需求将下降15%到20%，本周二表示会强迫更多的员工休假，这相当于裁员1000个职位,而公司在今年早些时候已经裁减了1500名员工。

　　《国际金融报》(2003年03月21日第五版)