“便宜航空” 热飞欧洲

　　-本刊驻奥地利特约记者　黎越/文

　　在世界航空业遭受沉重打击时，欧洲一些被人们称为"便宜航空"的小型航空客运公司却逆市而上，备受青睐。

　　近来，欧洲一些被人们称为“便宜航空”的小型航空客运公司因其低廉的票价和灵活 的服务越来越受到欧洲旅客的青睐。

　　这些便宜航空公司所经营的航线大都是欧洲内部的中短距离线路，如伦敦到巴黎、维也纳到伯尔尼以及布拉底斯拉发到米兰等。其最大的吸引力在于与一般大航空公司相比异常便宜的价格。比如，从斯洛伐克首都布拉底斯拉发到柏林、慕尼黑和米兰都只要46欧元，这种价格在一般的航空公司是难以想像的。又如，从伦敦到巴黎只需20多欧元，而乘坐Eurostar快车从伦敦穿越海峡到巴黎却得花75英镑。因此，这些便宜航空公司在价格上的优势就让乘客不得不为之心动。

　　据记者一段时间的观察，发现这些“悄无声息”出现的“便宜航空”并没有在社会上进行大张旗鼓的广告宣传活动，这可能和它们公司自身有限的实力有关，但是便宜的价格本身就是最好的宣传。所以近来这些便宜航空公司越来越为普通的欧洲人所知，记者本人也不断听到朋友们对此的推荐。

　　在服务方面，几乎每家便宜航空公司都拥有自己的网页，乘客购买便宜航空公司的机票可以通过网上或者电话预定，非常方便、快捷。网上购票最便宜，电话预定仅稍加收一些手续费。这些公司的航班一般都不划座位，早购票可早登机，坐到好一点的位置。相对于大的航空公司，“便宜航空”的机上服务就相对要简单得多，但不同的公司情况也不尽相同。在有的便宜航空公司的航班上，并不提供饮料和食品，乘客若想喝饮料，得自掏腰包，但有的公司的航班和普通航班一样有免费的食品和饮料供应。不过大部分乘客对此却不太在意。首先，谁都明白“一分价钱一分货”的道理，在如此便宜的机票价格上，一般乘客都不会有太多奢求。此外，“便宜航空”的航线大多为欧洲内部的中、短途线路，飞行时间并不很长，一些服务项目的削减并不会影响客人乘机的兴趣。

　　目前，虽然在远距离航线上大航空公司仍然一统天下，但飞速发展的“便宜航空”的确在中、短途航线上抢夺了不少大航空公司的市场。此外，多数便宜航空公司航班为降低成本多选择在一些小型机场起降，使一向以老大自居的大型国际机场也感到了一定压力。如在奥地利有一家名为“Sky Europe”的便宜航空公司。该公司客源主要是奥地利乘客，但其航班却在邻国斯洛伐克首都布拉底斯拉发机场起降。除了东欧国家机场低廉的成本外，地理位置也是一大优势。布拉底斯拉发位于斯洛伐克和奥地利的边境线，从奥地利首都维也纳乘车仅需一个小时便可到达。购买了该公司便宜机票的奥地利乘客花10欧元便可搭乘该公司的机场大巴从维也纳直达布拉底斯拉发机场乘机，比到奥地利最大的维也纳施维夏特国际机场远不了多少。而乘客坐大巴到维也纳机场也得要半个小时，花去6欧元。近来双方一直为客源的问题嘴仗不断，甚至要诉诸法律。

　　尽管目前许多人对“便宜航空”的前景持谨慎态度，认为其很可能有如IT行业的一些企业一样，因只追求短期效应而“昙花一现”。但越来越多的乘客选择乘坐“便宜航空”却是不争的事实。据有关市场调查机构近日的调查显示，目前德国约有600万人乘坐“便宜航空”，未来乘客人数将达到2000万。而在未来8年里，预计全欧洲“便宜航空”的乘客人数将以每年20%的速度快速增长。不过有关人士认为，“便宜航空”的出现和发展仍不可能对传统的汽车和铁路客运构成较大的威胁。