何瑛

　　近来，美国经济界人士对制造业纷纷表示忧虑，认为制造业是近来美国经济复苏中最为乏力的部门之一。如果说前一段股市动荡还只是虚体经济的问题，对美国经济的影响尚待观察，那么制造业作为实体经济，则真正是美国经济的一块“心病”。

　　人们的担忧并非没有来由。美国著名的供应管理研究所本月1日发表报告说，它根据制造业订货、生产、交货、库存和就业等情况编制的制造业活动指数，在9月份和10月份里，连续两个月出现下降，并降到了显示制造业活动扩张或收缩的分界线之下。这表明，美国的制造业处在下滑状态。

　　本月4日，美国商务部发表的工厂订货报告又一次印证了制造业面临的困境。商务部的数据显示，9月份美国工厂收到的订货比8月份下降了2.3%，其中主要是耐用品订货大幅下降了4.9%。商务部的报告表明，9月份美工厂订货是在过去4个月里第三次出现下降。

　　在制造业中，商用飞机制造部门的形势尤其不利。这一行业的困境，在一年多前经济衰退时就已经出现，特别是经过去年“9·11”恐怖袭击事件的打击，美国航空公司亏损大增，它们纷纷采取削减业务、节俭开支和裁减职员等措施，并减少或取消了商用飞机订货，由此对航空制造部门产生了不良连锁反应。波音公司的商用飞机业务大受影响，生产计划被迫减半，同时还裁减了3万名职工。

　　汽车制造业的近况也引起不少忧虑。美国是一个成熟的汽车消费市场，汽车消费量大，市场竞争也十分激烈。除了美国国内的通用、福特等汽车制造业巨头之间的竞争，来自德国和日本的汽车厂家，也通过多种方式争夺美国的汽车市场份额，使竞争日趋白热化。近一两年汽车制造商们为了促销，纷纷推出各种刺激计划，包括零利率优惠贷款，免付定金、回扣等多项措施。这些做法在一定时期内发挥了作用，但从各大汽车制造商最新的销售情况看，刺激措施已经逐渐失灵。与去年同期相比，今年10月份，通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒公司的销售额都下降了30%以上。

　　随着制造业的利润减少，企业纷纷被迫削减开支，减少投资，裁减职员，并产生了不良循环。美国全国制造业协会主席贾西诺斯基最近表示，目前美国的经济复苏，是没有就业增长的复苏，其中受到最大影响的就是制造业。他甚至警告说，制造业就业减少，可能意味着美国经济正失去复苏势头。

　　美国的制造业下滑，一定程度上反映了需求减弱，而旺盛的需求一直是美国经济增长的动力。为此，美国各界正在寻求良方，以增强经济复苏的力度。比如，虽然美国的利率已经处于较低水平，但仍有人呼吁美联储通过进一步降低利率来刺激经济。美国制造业协会主席贾西诺斯基认为，除了美联储应该降息，有关方面也应采取措施，增加对中小制造商提供银行信贷。