新华网洛杉矶10月8日电(记者支林飞)美国西部码头因劳资纠纷而发生的“封港”事件已经延续一周多，目前仍没有尽快得到解决的迹象，许多商家忧心如焚。“封港”事件已开始对美经济造成严重影响。

　　　“封港”事件8日惹出了第一场官司，洛杉矶多尔食品公司在向洛杉矶地方法院提交的诉讼书中，指控跨太平洋集装箱运输服务公司阻止它到洛杉矶港提取241个集装箱的进口 香蕉，这批从厄瓜多尔进口的香蕉早在9月26日就运抵码头，但27日就发生了“封港”事件，码头货运瘫痪，因此该公司一直未能将香蕉运出。该公司表示，现在这批价值170万美元的香蕉开始成熟，再不处理就将腐烂变质，因此要求法院下令集装箱公司破例允许它进港将香蕉运出，以挽回损失。

　　据估计，“封港”每天造成的经济损失高达20亿美元。洛杉矶经济发展局8日发表的报告指出，单单加利福尼亚州目前损失就已达18亿美元，纽约州损失为3.08亿美元，而伊利诺伊州的损失为2.31亿美元。加州一些工厂已被迫停工，并裁减工人；许多商店则焦急等待着为年底购物狂潮而准备的订货的到来。专家认为，“封港”危机如不尽早解决，其造成的不良连锁反应将逐步凸现，甚至会冲击亚洲金融市场和世界经济。

　　由代表货运公司的太平洋海洋运输协会与代表码头工人的国际码头和仓库工人联盟举行的谈判6日宣告破裂。资方在谈判中提出以优厚薪金和医疗保险条件来换取劳方同意临时延续在7月1日到期的劳动合同三个月，但遭到反对。码头工人联盟依然坚持要求在将来由其分配因使用先进货运技术所产生的新工作机会，并继续对码头货运信息的控制，资方表示难以接受。

　　作为化解这场危机的一线希望，美国总统布什7日宣布成立一个调查委员会，调查“封港”事件，以便为他决定如何干预这场危机提供决策依据。美西部许多贸易商会和政客近来不断向布什施加压力，要求他签署行政命令，下令美西港口开放80天，期间可以让劳资双方谈判解决分歧。(完)