●记者叶丽雅综合报道

　　各大航空公司近日向政府提出抗议，警告政界领袖们，如果美伊战争正式开火，航空业将面临灾难性的损失。饱受打击的航空业不得不指出，“9·11”以后，全球航空的损失已经超过200亿美元，而他带来的恶性影响至今还像梦魇一样缠绕着各国航空公司，他们担心，万一新一轮海湾战争打响，已经脆弱不堪的全球航空业很可能会被就地摧毁。

　　1991年的海湾战争以及其后的3年里，全球航空惨淡经营，损失达到140亿美元。业内人士表示，经历了“9·11”的凄风苦雨之后，战争对航空业的打击会是致命的。国际航空运输协会(IATA)预测，2001年，航空业已经损失了120亿美元，预计2002年，损失将为40亿美元到60亿美元；如果不计可能的战争影响，各航空公司要到2004年才能重新达到收支平衡。IATA发言人说，海湾战争后，航空业花费了整整一年时间才从衰退中恢复过来；但这一次，他们的起飞点更低，那些已经摇摇欲坠的公司可能从此蒸发。

　　如果美伊战争打响，跨太平洋航线和跨大西洋航线将首当其冲，成为战争的第一搓炮灰。由于网络会议等高科技的发展，加上惧怕再一次的恐怖袭击，“9·11”以后，各大公司大幅削减商务旅行，航空公司不得不退而求其次，转而追求低利润的经济型客户。业内人士称，战争爆发后，美国必将取消所有的海外旅行航班，届时，美国航空公司将直接面对生存危机。英国航空和维珍航空一直以在伦敦和美国主要城市间穿梭的商务旅行乘客为生。专家称，“9·11”已经让他们饱受痛楚，即将开始的美伊战争可能会让这两颗英国航空界的明珠从此黯淡。

　　恐怖袭击以后，航空业已经裁减了20万员工，瑞士航空公司和比利时航空相继破产，身为美国第七大航空公司的合众国航空公司也已经申请了破产保护，而美国联合航空也只是苟延残喘而已。

　　《国际金融报》(2002年09月17日第三版)