空中客车最近正式发起一项新的技术项目，名为"用先进技术运营的机翼(AWIATOR)"。该项目总耗资8000万欧元，其中60%的资金将由空中客车提供。此外，项目管理也主要由空中客车实施。项目将历时四年，由欧洲23个伙伴和众多分包商共同参与。开展这一项目的目的在于验证未来飞机机翼设计所使用的先进技术。

　　空中客车首席运营官洪博达说："空中客车致力于保持在技术上的领先地位。为了实现 这一点，我们将继续在给核心业务带来直接效益的研究上投资。我们同样依靠欧洲和世界各地研究机构。"

　　这一项目要对众多技术进行研究、筛选和发展，并最终将这些技术运用于空中客车公司生产的第一架A340上试飞。AWIATOR目的在于减少5%-7%的阻力，在远程飞行上减少2%的油耗，减少二个有效感觉噪声分贝。

　　这一项目考虑的内容包括使用新装置来减少飞机尾流，新的空中刹车，超大型飞机翼尖，襟翼上的新装置，新气流控制法则和低噪音运营。这一切将在地面和空中进行大量测试。这样的项目需要对实验机进行大的改动，这在空中客车的研究和技术开发史上尚属首次，它也是将来开展类似的技术项目的前奏。

　　除法国、德国、英国的工程人员外，20多家欧洲和以色列合作伙伴以及欧洲一些航空研究所也将参与开发和验证这些正在调查中的复杂技术。他们将得到欧洲许多大学、实验中心和分包商的支持。

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