757是波音具有里程碑意义的第六个飞机项目

　　2002年2月19日--近日，波音公司为交付具有重大里程碑意义的第1000架757进行了庆祝。这架757-200是美利坚航空公司的飞机。

　　在民用航空的历史上，仅有七个民机项目的产量达到或超过了1000架飞机，而波音就占有其中的六项。它们是：707，727，737，747，757和前麦道的MD-80。

　　波音757项目副总裁兼总经理帕特.沙纳罕(Pat Shanahan)说：“我们为每架757所拥有的技术和工艺而深感自豪。757飞机低油耗低噪音的设计使其继续表现出卓越的经济性、低噪音标准和无与伦比的多样性。从757推出时起，它一直是航空公司的最佳选择，事实证明它能够为航空公司创造利润。”

　　单通道757飞机就经济性和机场性能而言独具特色、无人能及。波音757在所有单通道飞机中拥有最低的座英里成本。757还能够在全世界几乎所有机场运营，包括高原或高温机场，短跑道机场和有噪音限制的机场。此外，757是非常环保的飞机：它比以前的中程飞机耗油少，能很好地满足低于现行三级限制标准的社区噪音限制，并符合严格的国际污染物排放新标准。

　　第1000架757的交付标志着波音与美利坚航空公司的合作迈入了第六十个年头。另外，此次交付更巩固了美航作为全球最大的757用户机队的地位。这第1000架757飞机将是美航机队的第148架757。

　　这架美航新757-200采用罗罗公司的RB211-535E4发动机。该型发动机是同级别发动机中航班延误率、取消率、空中停车率和拆卸率最低的，这一特点为众多航空公司降低运营成本创造了巨大优势。

　　罗罗公司的RB211-535家族有1200多台发动机正在运营中，累积飞行时间超过两千八百万小时。美航占了其中的20%，即570万飞行小时。

　　第1000架757的交付还反映了757项目继去年获得巨大市场成功后，继续发展的态势。2001年，757(也可装普惠发动机)成为继737和767之后的第三个畅销机型。757-300机型继在欧洲旅游包机市场多年的成功之后，以其优质的定期、两舱服务开辟了新的市场。随着对北美和欧洲几家航空公司的重要交付，今年这种势头仍在继续。

   短信点歌，带去你真挚的祝福！  3500条闪电传情，让她想不看都不行