中新网北京11月23日消息：美国人一向以喜欢“大”而文明。当911事件发生全球航运业一片大萧条之际，美国大型航运公司更首当其冲成为重灾区。此时，传统“大”的概念不再显神威，一些小型航线运营商反而有巨佳表现。

　　第三季，美国大型航运公司损失额累计达24亿美元，并裁减员工10万人。以AirTran、Frontier和jetBlue为首的小型公司却在积极筹备扩充航线，利用时机抢占更大市场份额。

　　专家指出，小型公司的特征是经营航线简单。当危机来临时，他们往往比大公司更具灵活性。随着安全措施不断加强，小公司能更轻松的对待航线变更等冲击，而维持整体运行网络的正常运转。

　　第三季，Frontier和jetBlue都称利润增长。目前，他们正在推进积极的扩张政策。这对苦苦挣扎的美联合航空、三角洲、美洲和西北航空等大公司来说根本是不可想象的。

　　Frontier开始增加对亚历山大的航班。并重新招回过去解雇的70名员工。AirTran也宣布将通过亚特兰大增加直航巴尔的摩航班；而此前，美国航空曾因财务困境取消了通往该地区航线。

　　Frontier市场规划部副总裁西恩支出，“我们的小规模运营使我们有能力快速行动，当我们看到机会时就决不会放过。”

　　同时，小型公司处理与顾客关系的明智行动也不断将大公司损失的客源拉拢过来。Frontier曾在丹佛当地报纸上做广告称将向慈善团体提供免费坐席；911后，jetBlue公司也曾专门聘请心理专家守候在机舱口，对旅客给予安慰。

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