本报见习记者赵莹莹 通讯员郑颖 周庆原

　　正当全球经济增长放缓之际，美国“9-11”恐怖袭击事件的发生，给本来低靡的世界经济带来日趋严重的负面影响。

　　航空运输业是受“9.11”事件影响最深、打击最大的行业。“9.11”事件后，旅客对 飞行安全的信心严重下降，将导致国际航空运输的大幅滑坡，航空公司已身陷重围之中。国际航协对今年全世界航空公司亏损的预计，从原先的28亿美元增至100亿美元。

　　中国大部分航空企业也是此次“9.11”事件的受害者。据了解，中国国际航空公司主要以国际和地区航空运输为主要业务，因而成为“9.11”事件国内航空公司中的重灾户。国际航空市场的萎缩，将使国航的运输收入大幅下降，提高保险费用、加大航空安全投资等将使成本急剧上升，国航在经营上将面临前所未有的困难，经营收入将大幅减少。

　　预计今年国航客运收入将比预期减少2.26亿元人民币。其中，北美航线减少7347万元人民币，中东航线因停航减少收入1311万元人民币。

　　国航在国际货运方面的损失更为惨重。“9.11”事件使中东航路受到限制，这一航线的合同有可能化为泡影。中美航线复航后，国航受到美国政府限制，UPS先于国航恢复航班，直接从国航手里抢走价值1200万元的货物。再加上中美航线其他货运的损失，货运收入共计减少1.2亿元。客货合计，下半年国航将减少收入3.46亿元人民币。税收损失将在1000万元人民币以上。

　　展望明年，国际航线客运收入比今年至少下降7%，预计客运收入在今年下降的基础上再减少4.1亿元。货邮量将比今年下降5%—10%，市场竞争加剧使运价也将下跌10%—15%，收入将减少3.5亿元，下降约13%。客货合计共减少收入约7.6亿元。税收损失将达2500万元以上。

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