李晓枫/编译

　　现在，坚持商业计划几乎被视为爱国主义行为。尽管如此，听到爱尔兰低价航空公司莱恩航空(Ryanair)激进的采购计划时，你还是免不了会大吃一惊，他们计划到明年3月前再购买8架飞机，目前正在就一项购置50多架飞机的交易展开谈判。行政总裁迈克.欧莱里相信人们不会停止旅行，与其他航空公司的领导人不同，他声称公司的订票并没有减少。

　　不过，固执的乐观并不能使欧洲幸免于美国9.11事件带来的冲击。上周，英国航空公司裁员7000人，占员工总数的1／7。大众汽车计划暂停德国两间主要工厂的生产。时装设计师取消了米兰秋季时装展期间的所有派对。

　　在美国遭遇袭击之前就已经出现了增长放缓的欧洲经济正在走向经济衰退。由于在美国投资最大，德国很可能会是区域内受打击最严重的国家。德国汽车制造商戴姆勒克莱斯勒今年的盈利预计将大幅下滑70%。经济学家称，本季和下季都会相当艰难。

　　年初以来，许多欧洲国家的领导人和经济学家一直认为，欧洲将不受美国和亚洲经济困境的影响，因为外贸收入只占欧元区经济的20%。此外，德国、法国和意大利展开的减税行动将刺激国内需求。不过，美国遇袭后，经济学家纷纷把2002年的GDP增长预测下调了一半，至1.1%。瑞银华宝预计，今年第三季欧洲GDP的增长为0，第四季将为-0.2%，这意味着欧洲将出现经济衰退。投资者更加悲观，荷兰银行的欧洲证券策略师乔治·荷奇逊说，没有人再相信盈利或是股价预测了。

　　关于全球化的负面影响，欧洲人有他们的认识。90年代，当美国经济开始起飞时，欧洲的跨国公司也急于分一杯羹。于是，阿尔卡特、维旺迪、德意志银行等大公司开始大举收购美国公司，结果，这些公司在美国的业务占了整体业务相当大的份额，比如西门子在美国的业务就占了销售总额的1／4。如今，西门子在美国的业务大幅下滑。如果美国滑入衰退，对欧洲的打击会更大。

　　9.11事件后，欧洲公司纷纷取消或推迟投资，裁减人员，或是忙于集聚资本。接踵而至的坏消息必然会打击家庭支出。美国银行欧元区经济学家科多诺说，欧元区的消费信心本来就很脆弱，现在情况更加危险。明年1月1日，欧元货币就要投入流通，消费者的情绪会更加紧张。他说，现在并非让欧洲人放弃本国货币的好时机。

　　投资者更加不愿承担风险。在英国一家叫做Artaurus的电信创业公司，投资人突然决定撤出原本承诺的430万美元投资。IPO市场一片冷清，复苏遥遥无期。空中客车的制造商欧洲航空航天公司，取消了增产计划。联合行政总裁菲利浦.卡默斯说，没有人知道还会发生什么事。

　　幸好下滑的通胀率给了欧洲央行减息的空间。一些分析师预测，欧洲央行将会把利率再下调1.5厘，达到2.25厘。减息将会缓减欧洲电信公司的债务压力。德累斯勒银行的分析显示，如果真的减息1.5厘，将等于为法国电信注入4.2亿美元资金。

　　不过，减息的同时，政府并不会大幅增加开支。欧洲即将拥有统一货币，政策制订者们不会在一开始就偏离自己制订的审慎理财标准。9月24日在与德国企业家举行的晚餐会上，德国总理施罗德拒绝了企业家们关于加快减税步伐、对航空等损失惨重行业予以补贴等建议。

　　欧洲各行业中，最明显的受害者是航空公司、飞机制造商和供应商。奢侈品的制造商也如临大敌。法国珠宝商Bulgari的行政总裁特拉帕尼说，“就销售而言，现在还不清楚会出现什么情况”，不过投资者似乎已经表示了态度：9.11事件发生后，Bulgari的股价下跌超过了30%。

　　能够逃过此劫的只有一些与生活密切相关的行业，如制药、食品、银行业。一些提供节约开支工具的高科技公司也将有所收获。甲骨文公司欧洲、中东及亚洲区的总裁吉亚科莱特表示，对在欧洲的业务充满信心。

　　远超预期的经济低迷为收购者提供了良机。一些股价大幅下滑的科技企业成了业内强者的猎物。随着股价继续下跌，这一趋势将加剧。德意志邮报收购了数十家发行公司和货运公司，总裁让文科说，他们还在寻找收购的机会，“全球资产的价格都在下跌，低得不可思议。”

手机铃声下载 快乐多多 快来搜索好歌!
    新浪企业广场诚征全国代理