人民网驻美国特派记者 王如君

　　恐怖分子11日袭击纽约世贸中心和华盛顿五角大厦后，业已出现颓势的美国民航业更是雪上加霜。根据UBS华柏格公司的最新估计，今年美国民航业全年营业亏损将高达44亿美元，将创下美国商业航空史上最大的年亏损纪录。

　　恐怖分子制造了巨大悲剧，他们一日之内劫持了四架美国国内航班，将200多条性命当作“人体炸弹”，撞击纽约世贸中心的两座摩天大楼以及国防部的五角大楼，造成的巨大人员伤亡和财产损失是美国历史上、甚至是世界历史上所仅见。美国民航业不仅失去了四架飞机，受到的多方面冲击更为沉重。

　　其一，停航带来巨额损失。11日上午，世贸中心、五角大楼被撞后，美国民航总署随即下令，全国航班一律停飞。已经起飞的到就近机场降落，国际航班到达美国的改道降落加拿大。直到14日，美国国内部分航线才恢复运行，何时全面恢复还是个未知数。据报道，去年美国各航空公司日平均总收入约为3.57亿美元。瑞士信贷第一波士顿银行的分析家吉姆·希金斯估计，全美9家最大的航空公司在为期两天的停飞中，损失共达5亿美元。

　　其二，恢复航运也不轻松。因为出于防止不测事件再度发生，美国民航总署要求只有符合航空安全标准的航空公司以及机场才能恢复运行。为了达到更为严格的标准，航空公司不得不添置新设备，加强安全检查，这又是一笔巨大投资。

　　恐怖袭击使许多无辜乘客受害，其家人正与律师联系，准备与航空公司打官司，航空公司也在游说国会通过法案免除航空公司的责任。如果最后真起诉讼，航空公司的麻烦就更大了。美国国会众院民航小组委员主席约翰·米加透露，国会目前正在考虑向民航业提供25亿到120亿美元的援助和贷款。

　　其三，民航业前景十分堪忧。去年下半年开始，美国经济疲软不振，民航业受到了明显影响，原估计今明两年可能亏损10多亿美元。而恐怖袭击发生后，形势更加恶化。据美国航空交通协会统计，1991年经济衰退以及海湾战争就曾沉重打击过民航业。1990年，美国民航业亏损39亿美元，1991年亏损21亿美元，1992年亏损48亿美元。有分析家认为，此次恐怖袭击是“一次前所未有的事件，对民航业及乘客的影响也将是前有未有”，民航业受到的损失“可能会比海湾战争引起的还要严重”。

　　其四，美国航空公司、联合航空公司面临危境。这两大航空公司在美国民航业中占有重要的地位，此次恐怖分子劫持这两家航空公司四架航班进行作案，对它们的形象、市值都是一次沉重的打击。即使它们以后的安全措施再为周密，"9.11惨案"对万千乘客来说，将永远是个阴影。联航今年第二季度已亏损2.92亿美元，美国航空公司亏损1.05亿美元。今年后半年，它们的亏损显然要大大超过这些数字。

　　15日，美国第五大航空公司大陆航空公司宣布，鉴于恐怖袭击对民航业造成了严重的困境，决定将减少航班1／5，并裁员1.2万人。业内专家评价说，这只是一个前兆，更多的小公司很可能会走上破产的道路。(人民网华盛顿9月15日电)

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