Mallya：印度制造成本不是想象那么低

上图为拉森特博洛中国区负责人u.Vittal Mallya（图片来源：新浪财经 顾国爱 摄）

　　新浪财经讯 由中国与全球化智库(CCG)主办的第二届中国企业全球化论坛于2015年11月20-22日在海南三亚举办。论坛主题为“中国企业全球化：新的历史 新的舞台”。拉森特博洛中国区负责人u.Vittal Mallya出席并参与全体大会4：中国作为“印度制造”的伙伴。

　　以下为发言实录：

　　u.Vittal Mallya：印中双方的感到是源远流长，同时在过去五年、十年间，我一直在中国和印度两国之间，中国的基础设施和制造业是齐头并进的，中国的基础设施和工业化，如果看一下印度的机会，可能是90年代的中国和2000年之间的机会是一样的。所以习近平总书记也拜访了印度，和穆迪进行了交流，今天的印度相当于1990年中国的基础设施的水平，这是大家的共识。现在对于印度来讲，基础设施的机会有哪些呢？包括机场、道路、光伏、高楼大厦等等，还有一些地铁、港口，最近有一个项目是轨道项目，给大家提供很多机会。

　　为什么中国在进入印度这个问题上，再三犹豫，在2008年的时候，TBA、三一，还有华为，中兴等等，他们2008年都开始在印度进行布局，他们已经意识到了就是20年前正在蓬勃发展的中国，就是今天的印度，机会确实是存在，为什么机会放在那里，但是中国的基础设施的企业，我们跟他们也有很多的合作，他们有非常先进的基础建设的技术，而且因为中国有13亿人口的需求，这是中国的国土和印度也差不多，另外中国的工程建设的执行力是非常强的，而且速度也很快，包括地铁，地铁可能是18到24个月就完工了，但是印度需要数年的时间才能够完成一项地铁项目，这是区别很大的。所以我们也和中国的一些企业合作，因为我们也给他们在过程当中，中国的企业想投资印度，进入印度的话，他们面对印度的抵触和价格的敏感度，双方要进行很好的沟通，中国的企业想要投资印度的话，有人觉得可能中国是制造成本最低的国家，但是有人觉得投资印度，是印度成本低，但是去了之后，发现印度成本也不是想象那么低，这是阻止中国企业进入印度的一个原因。

　　另外一个，中国的企业想要投资印度基础设施的话，有很多地方政府的税务，和各种各样部门要打交道，因为中国企业觉得各个省的法律和税务制度不一样，印度其他企业到中国来投资，中国各个省的情况也不一样，制度也有所不同，通过这个角度，有一点可以解决的，中国要和印度当地企业建立合作伙伴关系，中国的企业怀抱着热情而来，他们想很快达成协议，有的时候达成协议有点操之过急，如果是找到合适的合作伙伴，时机合适的话当然没问题，但是有的时候签合同之后还没结束，目前为止中印两国的关系是历史上处于比较好的时期，包括高层的联系也是比较密切，这是很好的，我相信两国之间的经济合作应该说是前景非常广阔，前景我是看好的，这是我的一些想法。我现在把话筒交给主席。

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