![北京地铁运营三分公司回龙观乘务中心电客司机廖明 北京地铁运营三分公司回龙观乘务中心电客司机廖明](http://i3.sinaimg.cn/cj/2015/0924/U12804P31DT20150924145234.jpg)
廖明,男,汉族,党员,大学学历。北京地铁运营三分公司回龙观乘务中心电客司机。2014年 全国五一劳动奖章;2014年 全国十佳“最美职工”;2015年 全国劳动模范。
98万公里到底有多长?举个形象的例子,这就相当于围绕地球赤道跑上25圈。这个数字对于地铁司机来说最难就在于“安全”两个字。
“把每天上班都当作第一天对待”成就“第一人”
近三十年来,98万公里安全行车无事故,很多乘务员都想知道作为北京地铁安全行车第一人,廖师傅是如何做到的。廖明的回答只有一句话:“我把每天上班都当做第一天对待。”看似简单的一句话流露的是廖师傅对于安全行车的执着追求。
“车门关好,出发信号绿灯!”乘客经常能看到廖明标准站姿手指出发信号的一瞬间。无论是季节、班次,都能看见廖明的标准化作业,一年、两年……一直严格执行了98万公里。就拿开关门来说,这是乘务员每天都要大量重复的动作,电动门虽然可靠性高,但因为乘客拥挤会造成门系统判断错误出现假故障,特别是早晚高峰,这种情况会影响正常发车,造成晚点,所以司机是否有真本事就反映在第一时间对故障的判断和处理上。廖明总结,过硬的司机要做到“四要能”。一旦列车出现问题,第一时间要能感觉出来,故障点要能判断出来,解决方法要能想出来,最坏情况下的预案要能准备出来。简单的开关门作业,渗透的是廖师傅自己近30年来一点一滴安全行车的宝贵经验。
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工作以来,廖明获得过很多的荣誉,2012年9月获得全国城市轨道交通企业工会联委会——列车先锋称号;2013年4月荣获首都劳动奖章;铜手柄奖、银手柄奖、金手柄奖拿全了,直到今年五一前夕又荣获“全国五一劳动奖章”和“十佳最美工人”的称号,可以说是荣誉大满贯,但最让他觉得亏欠的还是他的妻子。
1992年8月18日,那天是妻子的预产期。去医院办完住院手续的廖明,去单位办公室请假时,了解到有列车要进行紧急维修,需要有经验的司机配合调试。于是请假的话他没有说出口,转身就去了车库。可谁知道偏偏那天晚上妻子就生了。白天自己送进医院的妻子,第二天已然面容憔悴。坐在床边,廖明拉着妻子的手,忘记了看孩子,心疼的说不出话。2007年,奥运准备工作紧锣密鼓,13号线还面临设备升级、调试。就在这时,父亲肺癌住院了,廖明作为业务骨干自然离不开单位,这样一来照顾老父亲的重任又落在了妻子的身上。洗脚、擦身,直到父亲离世,对于廖明来说妻子几乎撑起了整片天空,结婚这么多年,廖明从心里最感谢的就是妻子。
如今越来越多的年轻人走进地铁,很多都成为了乘务员,都是业务骨干、顶梁柱。在他们眼里,廖明是个经验丰富、有求必应的老大哥,更是自己前进的偶像和奋斗的目标。
紧握手柄,驾驶地铁列车安全行驶30年,如今成为北京地铁安全行车第一人。一路走来,安全行车98万公里,面对里程碑式的成绩,廖明认为这是他的本职工作,驾驶安全准点的列车就是他应该做的。他曾说过,如果身体条件允许,等工作到60岁的时候安全公里将达到120万,他更希望能跟身边年轻人一起将这剩余30万公里跑完,将安全记录不归零的梦想传承下去,让安全准点的列车行驶在“六型地铁”越来越宽广发达的路网上,向着“国内领先 世界一流 ”的美好愿景稳步前进。
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