由新浪财经和正和岛主办的博鳌“微博之夜-正和岛夜话”于3月27日在海南博鳌举行。上图为英菲尼迪中国区总经理戴雷。（图片来源：新浪财经 刘海伟 摄）

　　新浪财经讯 由新浪财经和正和岛主办的博鳌“微博之夜-正和岛夜话”于3月27日在海南博鳌举行。上图为英菲尼迪中国区总经理戴雷。

　　以下为对话实录：

　　主持人：有请英菲尼迪中国事业部的总经理戴雷来跟我们分享一下，速度为王和工匠精神。

　　戴雷：谢谢，做这样的一个选择非常不容易。如果非要选，我可能会选工匠精神，因为我们作为一个高端汽车，肯定是从产品开始，产品一定要百分之百做好才能成功，所以我觉得这是一个基础。

　　当然英菲尼迪是比较特殊的品牌，在美国市场诞生，有20多年的历史，但是我们五六年前就开始做决定要真正的让这个品牌全球化，要打造一个可以挑战奔驰、宝马[微博]、奥迪的后来者，挑战者，作为一个挑战者肯定要跑得比别人更快，才能后来居上。去年我们在中国市场增长是最快的，当然我们的基础还低一点，我们大概能达到80%的增速。

　　主持人：我有一个问题，我看中国市场在英菲尼迪的全球市场里已经是第二了，你现在是中国的总经理，我想这个总部在年末、年初的时候派业绩份额的时候你应该压力挺大的吧，因为中国的速度快，但是如果要加速度也快，就是说每年比去年还要增长更快，这难度不小啊。

　　戴雷：我自己感觉不是压力，因为在中国市场能塑造一个品牌，我自己非常有自信，这是一个很有意思的事情，当然有挑战，比如说去年80%这样一个增速，可能以后不能每一年都能达到，中国市场现在是第二，什么时候成为最大的市场只是一个时间的问题，现在我们最关键的要把基础做好，因为汽车不止是买车，也是包括服务，包括全价值链融合的体验，所以我们要建好网络，我们要提供很好的服务，我们要继续了解消费者，然后为消费者提供量身定制的产品。

　　其实我们是去年年底开始国产，我们有两款国产的产品，很多中国消费者对豪华品牌国产化有一些担心，他们觉得质量会有妥协，所以我们也做了很多准备工作，其实我们也用巨匠这个概念去做好准备，我们在香港的工厂国产之前，我们培养了大概20个员工，专门让他们变成巨匠级的员工，因为在这个方面是最重要的。

　　主持人：我替普通消费者问一个问题，你说要打消我们对国产英菲尼迪的质量上的顾虑，你说句实话，你觉得国产跟进口的英菲尼迪车有差别吗？

　　戴雷：我觉得这个完全是实话，中国的质量是完全可以达到全球标准的，其实这个工厂不是我们完全利用的，是日产原来用过的工厂，45个工厂里面一直排第三名，其实对中国产品的质量问题是偏见的，包括别的品牌，中国制造的质量，在汽车行业内完全可以达到全球标准，我认为也能超越一些比较成熟国家的制造标准。

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