陈文林:专业投资制胜吸引导师亿元级资金

2015年03月21日 15:57  新浪财经 微博 收藏本文     

  新浪财经讯 3月21日,新浪财经龙门投资精英会[微博]暨2014股市民间高手颁奖礼在北京马奈草地国际艺术中心举行,本次活动将邀请国内顶级私募领袖作为导师团,面试优秀的民间高手和会员,打造投资界“好声音”平台。下一站活动抢先报名

  以下是选手陈文林面试过程:

  陈文林:大家好,老师好,我叫陈文林,来自广东深圳,祖籍湖南岳阳。我从2001年开始进入中国的资本市场,为什么那个时候进入?因为那个时候刚好有一点积蓄。

  我应该说从刚刚进入市场开始,我是只打新股。为什么?因为我当时也是觉得二线市场比较贵,打新股在某一次打中了一只股票,觉得帐面有钱,就可以进入二级市场。即使亏一点,也没有关系。二级市场我最先买的股票,一个是燕京啤酒,一个是现在的美的电器。但是大家知道2001年是中国资本市场的相对高点,之后进入了4年大熊市,在3、4年当中出现了比较大的亏损,带来惨痛的教训。2005年恢复盈利以后,我特别谨慎和小心。我本人是学电子技术的,我通常投资比较多的是属于工业技术方面的公司。

  孙希坤:文林也是过千万的身家,2014年最大的投资收益在于中国北车,他是重仓。不知道你用什么方法选出北车。去年做到的是2.4的净值,也就是1.4的倍数的收益。他的操作次数是183次,占股比例是1.12,回撤相对也稍微大一点,23%。大家可以看到他的收益图里,中国北车占最大的收益,如果今年没有中国北车怎么办?

  陈文林:中国北车由于在去年的11和12月停牌,11月、12月股票上涨最快的时候,这只股票是只交易了一天。还有一只股票其实是中国南车,中国南车买的是停牌的前一天,结果是亏损的。应该说表现最好的我是经验。

  为什么选择中国北车?我上大学的时候写论文的时候,刚好和电力机车的变频核心技术相关。因为中国13亿人口,中国工业化程度还是落后全球将近50年。大家追求更好的生活方式,追求一个更好的交通运输方式,因为能源、交通、电信是文明人类的需求,刚好这方面中国比较落后。中国从2009年以后进入一个经济转型的时候,从加工贸易、招商引资,劳动密集型产业应该向技术密集型转移。请卫保川老总提问。

  卫保川:刚才你说的20倍是从哪个时间点开始的?

  陈文林:20倍应该是从2006年开始,2006年我大概是100万左右的成本。

  卫保川:08年底剩了多少?

  陈文林:300多万,但是我没有在最高点卖掉,我是熊市落到3000多点的时候才感觉到不妙。

  卫保川:为什么不投创业板和中小板?

  陈文林:我要投资哪只股票,我要确定,觉得一定是有价值的,或者是低估越多越好。第二,还是要我看得懂的。创业板不是不好,是好。我认为中国的资本市场还有很多缺陷,我们比照美国这种资本市场,纯市场法制比较健全,现在国家法制、公司治理结构各方面,从价值投资的角度来讲一定要做一些修正。为什么修正呢?当然有负修正和正修正,负修正是通过估值的低估弥补信用不足。正修正一个是中国国家的人力成本、技术潜力,再就是政府导向,再一个是市场需求潜力来决定。

  卫保川:你现在是不是一个人做?

  陈文林:对。

  卫保川:你学什么?

  陈文林:我学应用电子技术。我的偏好是比较喜欢投工业,纯金融的东西我的思想有一点点限制。另外,我的知识结构,对中国在某个时间段金融行业还有些不确定。但是目前我有些改变,为什么?因为中国的资本市场从2013年到2014、2015年,市场出现比较强大的分化,估值等某些方面有些极端量化的数据。这种情况之下,必须要根据市场,根据现实的特点,一个是调整投资侧。第二,寻找更好的机会。

  孙希坤:南车、北车、国电电力,还有一些机械,唯有招商是金融的。

  陈文林:招商证券我当时看好,只是做了很短时间,但是盈利非常少。招商证券[微博]在我卖了以后涨得很多,还是很简单,券商的行业,它的潜力和估值,和我的确定性来讲,以我的知识角度来讲,我认为中国北车潜力更好。

  孙希坤:所以在中国北车上,大家可以看到他的操作非常频繁,一直在中国北车上进行操作,买卖非常多。

  陈文林:买卖多,最重要的一个原因是,我利用了融资盘。当股票上涨的时候才有额度,这是第一个方面。第二个方面,另外一个操作多,其实还是我买的多,因为有些额外的闲钱。我认为中国北车从它上市的估值来看,如果是在一个成熟的资本市场,它应该是很平稳的走势。但是因为中国的投资者结构,包括各方面的原因,导致我认为它是非常大的低估。

  孙希坤:你懂这个东西,认为它有价值。

  银国宏:你觉得你当时买入北车的逻辑和最后北车上涨的逻辑,是一致的还是有差异?

  陈文林:应该说是一致的。

  银国宏:你觉得是一致的。北车最后涨那么多,是因为公司自己发生了变化,还是市场发生了变化?

  陈文林:应该说整个行业发生变化,有重组的预期。但是在我投资的时候,并没有把这个因素叠加进去。实际上我一直把它作为低估价值投资的品种,我意外得到一个礼包。

  银国宏:过去这么多年投资过程中,买的估值最高的,但是你还赚的钱的是什么?

  陈文林:中国铝业

  银国宏:你觉得它估值很贵,还是坚定买。

  陈文林:也是犯了错误,牛市来了以后,人也昏了头。

  银国宏:平时你看研究报告吗?

  陈文林:看。

  银国宏:看得多吗?

  陈文林:我还是千方百计找。

  银国宏:你没有固定的渠道得到研究报告?

  陈文林:有,但是大多数研究报告我不要,我觉得对我帮助不大。因为我是学工学,我投资工学比较多一点,但是实际上研究报告,券商或者机械行业来讲,大家都偏向金融学、经济学。但实际上学金融学和经济学的这些人来讲……

  银国宏:我要纠正一下,莫总、孙建冬总,现在金融行业的很多人都是学理工科的。

  孙建冬:这个帐户2012年收益怎么样,2013年收益怎么样?

  陈文林:坦率讲2012、2013年不多。为什么这样?做北车的时候,也是经历了动荡。第一,撞车。第二,投资结束。第三,经济二次探底。出现这些因素,我也一直在反思,包括反省这个问题,我自己出了一点问题,但是这个问题我没法控制,但是市场的问题更多。中国投资者包括市场出现大的波动,成熟的资本市场,如果是机构投资者多,做长线不会出现这么极端的情况。

  孙建冬:你亏钱吗?

  陈文林:2011年撞车以后,应该说是2013年见底,2013年经济见底,6、7月份钱荒,很短的时间探底探得比较低。

  孙建冬:2012年和2013年收益多少?

  陈文林:2012年不多,产生收益是新增加的资金,这只股票稍微有一点反弹。

  莫泰山:你是不是一直持有中国北车?

  陈文林:我一直持有中国北车。中国北车得到的技术是西门子的技术,这个产品的综合性能,包括产品的质量,比从日本引进的质量好一点。通过北车收购南车,当时是长江划线,从公司自己的角度,包括某些创新方面,其实是有些滞后的。

  莫泰山:你最大的回撤是23.74%,发生在什么时候?

  陈文林:2014年经济有些担忧,股指有些波动,市场波动比较偏大一点。还有一个很重要的原因,因为我是用了杠杆。

  莫泰山:回撤的时候有没有操作?

  陈文林:我有过一次回撤,我损失了一部分。因为中国的散户太多了,惯性比较重,明显感觉市场在回撤的时候,其实回撤的时候我是不应该卖掉的,事后看是一个错误。应该坚信一点,如果真的遇到价值投资的品种,市场的波动不会太长。整个社会只要国家政治经济各方面处在平稳的状态,其它问题都应该是正常的。

  孙希坤:陈文林讲的很多,对于他的投资理念,对于他工科的认识和背景,他操作的股票都是专业具有相关性,其它基本上不涉猎,中小板、创业板不动,太大市盈率也不动,这样的方法能够承载多大规模的资金?

  导师都是亿元级的水平。

  陈文林:谢谢各位导师。

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