由《中国企业家》杂志社主办的“2014(第十三届)中国企业领袖年会”于12月12日-14日在北京举行。上图为东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷。(图片来源：新浪财经 梁斌 摄)

　　新浪财经讯  由《中国企业家》杂志社主办的“2014(第十三届)中国企业领袖年会”于12月12日-14日在北京举行。上图为东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷。他表示，整个乘用车市场增长是放缓的，但是还是9%的增长，从豪华车的消费来讲，还是非常快速的增长，完全超越整个乘用车市场的增长，豪华车领域，今年大概会有22%的增速。

　　以下为发言实录：

　　戴雷：谢谢！我先说两句我对不一样的等于的理解。一个是速度原来是高速，现在调到中高速的发展，我们不断的升级经济结构。然后就是动力，从投资的驱动转向创新驱动。我自己也认为，中国企业家杂志非常创新，创新力度非常大，我自己也是非常佩服中国的企业家。我前几天参加了一个全球新经济常态和企业发展的讨论，在这个论坛上，我非常敬佩有一个案例，有一个企业家在江苏南通，传统的行业，服装行业面临非常大的挑战和问题。但是，这个企业家原来投资矿业，亏了2000多万，后来还是坚持投资服装行业，他用了新的技术，和互联网联合，和国外的合作伙伴联合开发了新的面料。所以，从他身上也可以看到最近也是成为光鲜的词。

　　权静：您是描述中国经济有韧性，您认为汽车行业2015年有没有增长？

　　戴雷：我自己判断还是非常乐观，如果我们看汽车行业，虽然整个乘用车市场增长是放缓的，但是还是9%的增长，从豪华车的消费来讲，还是非常快速的增长，完全超越整个乘用车市场的增长，豪华车领域，今年大概会有22%的增速。但是，消费有很大的变化，原来是量的消费，但是这两三年是非常明显的更个性化，更多元化的消费趋势。同时，今年是历史上第一次中国对外投资超越外资，这是非常大的事情，中国的企业现在开始走出去，去世界，像复星集团和万达[微博]，我觉得这对中国经济未来发展是非常大的一个机会。

　　戴雷：我们今年整体增长比较好，增速达到80%，应该是增速最快的一个品牌。我们觉得最重要的一部分就是我们的本土化战略，我们两年前觉得把英菲尼迪总部放到中国的香港，然后现在大力推动本土化的工作。比如我们设立合资公司，同时本地化生产，同时在人力资源方面，在研发方面都在部署。谈到挑战，我们作为一个后来者，我们怎么样可以速度更快，以前20年来的平台，我们怎么样能够快速跟上。但是，我觉得有机会，我们现在消费是有变化，有黏性化，有个性化的趋势。我们做一个更创新的营销模式，我觉得我们有机会可以跟上，也可以跑的很快。

　　戴雷：互联网思维构造产品思维。汽车行业未来要面临最大的变化也是因为互联网的到来，第一是产品本身，对汽车产品来讲，互联网就是称为车联网，互联网要进入汽车的人机交互。但是，传统汽车的研发和IT研发的方式是完全不一样的。所以，现在对车企，怎么样让IT行业的玩法，把这些资源整合做一个很好的车联网的产品。我们两三年前把这个车联网定位为我们战略性的发展方向。

　　第二方面，互联网在渠道商会改变这个行业，现在用户谈以后需不需要有4S店，这个还没有一个最后的解决方案，我本人认为还会有4S店，但是在互联网在用户接触这个品牌的过程中会有很重要的作用。

　　第三个方面，就是互联网思维领域的营销模式是O2O，比如我们英菲尼迪在中国推出了一个敢爱平台的概念，这个概念目前是要用户从一个真正的平台供应强调我们是一个很转型的品牌，我们做了一些非传统的营销，我们没有投入传统的广告，我们赞助了一系列的电视节目，比如《爸爸去哪儿》《舌尖上的中国》，我们也推出了我们自己的电视，叫《急速前进》，我们希望通过用户真正的体验平台。我相信这跟年轻化、个性化、体验化这是一个很大的趋势，这种营销模式，应该是互联网时代的一个方法。

　　戴雷：当然特斯拉[微博]最大的特点是它的能源车，当然也会提高人机交互，互联网进入汽车的，和汽车的智能化，所以这三个方面，新能源、智能化，包括车联网，这三个趋势都会成为颠覆性的趋势。这个总体来讲，我们自己认为也是一个机会。