由《英才》杂志、新浪网、北京青年报共同主办“2014(第十四届)中国年度管理大会”于11月28日在北京举办。上图为中国铝业公司副总经理敖宏。(图片来源：新浪财经)

　　新浪财经讯 由《英才》杂志、新浪网、北京青年报共同主办“2014(第十四届)中国年度管理大会”于11月28日在北京举办。上图为中国铝业公司副总经理敖宏。

　　敖宏：

　　第一条路，中国缺少世界型的矿产企业，中国缺资源型企业，所以我们要往上游走。第二条路，我们要往深加工走。往深加工走，大家都知道铝在深加工领域发展前景非常好。

　　中铝再往下走可能有两条思路。第一条路，中国缺少世界型的矿产企业，必和必拓和力拓他们在世界上呼风唤雨，力拓的成本非常低，现在铁矿石价格掉到了70美元，人家没问题，因为他的成本就是20美元，人家上百年前，我坐着飞机转两个小时，下面全是他的矿，成本非常非常低，工人上班都是坐飞机，一周回来一趟或者两周回来一趟，上两周休两周，成本是很高的。但是因为他的矿基本上是没什么成本的，所以我们觉得中铝两条道，中国缺资源型企业，所以我们要往上游走。

　　第二条路，我们要往深加工走。往深加工走，大家知道铝现在是发展前景非常好，现在大家都知道汽车的轻量化方兴未艾，火车的轻量化现在也是在蓬勃地发展，我们这一周跟中国南车、北车多次交流，我现在已经在火车上大量地应用铝了，最近神华的煤车，基本上都在换铝，因为大家知道火车车箱30吨轴重，钢铁重了两吨就少拉煤两吨，我换成铝，一下子就减轻很多。现在城市轨道、地铁也是用铝，大家坐的小轿车，车的表面四门、一顶、两盖，现在在换，这是全世界的趋势，大概换下来可以省25公斤，汽车的底座估计能够省70到100公斤，如果汽车每换一公斤(铝代钢)大概在保有期内能省很多的油。