新浪财经讯 由《英才》杂志、新浪网、北京青年报共同主办“2014(第十四届)中国年度管理大会”于11月28日在北京举办。上图为中国铝业(7.690, 0.18, 2.40%)公司副总经理敖宏。
敖宏:
第一条路,中国缺少世界型的矿产企业,中国缺资源型企业,所以我们要往上游走。第二条路,我们要往深加工走。往深加工走,大家都知道铝在深加工领域发展前景非常好。
中铝再往下走可能有两条思路。第一条路,中国缺少世界型的矿产企业,必和必拓和力拓他们在世界上呼风唤雨,力拓的成本非常低,现在铁矿石价格掉到了70美元,人家没问题,因为他的成本就是20美元,人家上百年前,我坐着飞机转两个小时,下面全是他的矿,成本非常非常低,工人上班都是坐飞机,一周回来一趟或者两周回来一趟,上两周休两周,成本是很高的。但是因为他的矿基本上是没什么成本的,所以我们觉得中铝两条道,中国缺资源型企业,所以我们要往上游走。
第二条路,我们要往深加工走。往深加工走,大家知道铝现在是发展前景非常好,现在大家都知道汽车的轻量化方兴未艾,火车的轻量化现在也是在蓬勃地发展,我们这一周跟中国南车(7.540, 0.12, 1.62%)、北车多次交流,我现在已经在火车上大量地应用铝了,最近神华的煤车,基本上都在换铝,因为大家知道火车车箱30吨轴重,钢铁重了两吨就少拉煤两吨,我换成铝,一下子就减轻很多。现在城市轨道、地铁也是用铝,大家坐的小轿车,车的表面四门、一顶、两盖,现在在换,这是全世界的趋势,大概换下来可以省25公斤,汽车的底座估计能够省70到100公斤,如果汽车每换一公斤(铝代钢)大概在保有期内能省很多的油。
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