由国家发改委中国城市和小城镇改革发展中心主办的“2014’中国城市可持续发展国际高层论坛”于11月8日-9日在广州举行。上图为中国南车首席专家杨颖。(图片来源：新浪财经 梁斌 摄)

　　新浪财经讯 由国家发改委中国城市和小城镇改革发展中心主办的“2014’中国城市可持续发展国际高层论坛”于11月8日-9日在广州举行。中国南车首席专家杨颖出席并演讲。

　　杨颖透露，我国轨道交通90%都是自主制造，在运输方面，车辆的安全性得到了长期的验证，国内每年采购的高速列车，地铁车辆数量，占到世界一半以上，市场需求巨大。

　　在回答有关墨西哥取消中国高铁中标订单的问题时，杨颖表示，国内的高铁装备和技术，在过去十几年中，通过国内的市场的演练和验证，其装备水平已经达到了国际较高水平。杨颖称，国内高铁的性价比比国外高出很多，同样的指标要求下，在中国做至少比国外差三分之一甚至一半，“有时候国外不理解，说我们低价，实际上我们国外拿的单比国内拿的价格还要好，国内100万美金的车我们都能做，为什么国外130万不能做，他非要报个200万”，所以我很有信心。

　　对于国内市场，杨颖表示，轨道交通还有很大市场，未来还有10-30年的黄金发展期。轨道交通在未来在城镇化发展中可以做出更多的贡献，中国企业也会在这个进程之中做出更多的努力和贡献。