新浪财经讯 10月21日消息  梅赛德斯-奔驰数字营销及CRM高级经理解卫国在2014年第七届金投赏国际创意节期间与与新浪财经独家对话时表示，汽车行业电子商务将来很有可能实现网上全款支付。“我觉得将来很可能就实现网上全款支付，然后我把这车发给他。这肯定是个大趋势，会有这么一天的。”

　　解卫国表示，正如大家之前买家电去国美如今上京东一样，汽车也有可能实现网上销售。在他看来，虽然汽车作为一个大众消费品要比电脑和家电复杂，售后工序颇多，电商化需要的时间和周期要长一点，但是它总是会有一个转折点的。“汽车网上销售，这是一个大趋势。”

　　据中国汽车工业协会的数据显示，今年1至9月，汽车产销1722.59万辆和1700.09万辆，同比增长8.08%和7.04%。在经历多年高增长之后，人们对汽车的需求依然旺盛。而汽车电商也已经成为已经一种势不可挡的潮流。2013年11月1日~11日，天猫[微博]共卖出1.07万台车，是去年同期销售台数的5倍。预计线下尾款支付后，总车价将达8亿多元。

　　谈及汽车电商时解卫国表示，现在大家都在尝试汽车电商，但依然有多种因素的担心，现实中有很多堡垒。在现实中的困境是，许多厂商只有批发权没有零售权，在没有零售权的情况下网上卖车属于违法行为。

　　目前，汽车电商领域的参与者，大致有三类：一是在产业链上积累多年的汽车垂直网站，如汽车之家和易车；二是拥有海量流量的电商巨头，如天猫和京东；最后还有一小部分的传统汽车厂商，如上汽的车享网。

　　从交易的角度上看，天猫和京东这类拥有大量消费用户的电商网站似乎离汽车电商更近一步。但实际上，买车和购买日常用品的差异非常大。除了配置、参数这些基本信息外，潜在的购车用户通常更关注车的性能、油耗、保养等实际的体验评测。总之，和家电等行业不一样，汽车电商模式依然不清晰。线上网站只是起到一个导购的作用，最终人们还是需要到实体店付款选车。

　　但是，解卫国对汽车电商表示乐观，认为汽车行业电子商务将来很有可能实现网上全款支付。“我觉得将来很可能就实现网上全款支付，然后我把这车发给他。这肯定是个大趋势，会有这么一天的。”同时他表示，由于汽车比大众商品和普通家电来说售后工序多，因此实现网上销售还需要一段时间。

　　而在大数据方面，奔驰建立了自己CRM(客户关系管理)系统，能够更好地去管理和收集数据。“我们从内部来说，不断地把一些好的数据统一地去管理，然后定期地、有计划性地去发一些相关的内容给有兴趣的运营部，产生更好的销售思路。”

　　在一些汽车网站，奔驰有些精准定向的一些广告投放，另外还可以从通信运营商分析和挖掘数据，进而挖掘并了解目标客户人群，包括其收入水平、生活习惯等，进而根据这些信息来开发一些销售渠道。(新浪财经 郭金霞 顾国爱 发自上海)