从事维修行业22年的侯振芳,现任北京祥龙博瑞一分公司奔驰站的技术总监。他1991年进厂,通过自己不断努力,从一名普通的学生成为了北京市经济技术创新标兵、全国交通技术能手、成为享受“北京市政府津贴”的技术工人、成为2010年北京市劳动模范,2013年成立了北京市侯振芳汽车修理工首席技师工作室,2014年授予北京市总工会代表称号,他深知这是企业给予他的荣誉。
学技术 满腔热情 充满信心
走出校门,他怀揣着修车梦来到当时亚洲第一大汽车修理公司,下决心要刻苦学习专业技术,立志早日独挡一面,他从前辈们多年工作积累的宝贵经验中,学到了许多在书本中学不到的“真本事”,维修技术水平得到显著提升。
1995年,一分公司成立了顶级汽车品牌奔驰维修站,他被分配到了这个“当红车间”。凭借着对修车的情有独钟,他白天干活,晚上实车研究,可谓“干一行、爱一行、专一行”。并凭借那股钻劲儿和韧劲儿,很快在奔驰站脱颖而出。1998年,他代表一分公司参加了北京市汽车维修工技能大赛,但由于理论水平较弱,在比赛中遭遇了前所未有的打击,可是他没有气馁,从自身找原因,从此当上了名副其实的“书虫”,整天捧着厚厚地各类专业书籍认真研读,记下了高达十几万字的读书笔记。
功夫不负有心人。2002年,他在公司举办的岗位练兵活动中荣获“维修高手”“金扳手”称号;2003年,在奔驰华北地区技能大赛中夺得理论、实操双料冠军;2004年,在全市首届职工技能大赛中,摘得亚军头衔;2008年,在北京迎奥运窗口行业汽车修理工职业技能竞赛中,荣获了电器组第一名,从此被称为赛场上的“常胜将军”,之后还被聘为技能大赛裁判。
服务客户 将心比心 情真意成
又一次,奔驰主机厂技术专家请他帮忙诊断一辆奔驰GL越野车,此车偶尔打方向左前轮异响,但其它维修站和德国技师一直未查找出原因,于是特意找到了侯大师。他连午饭都没顾得上吃,马上对车辆进行诊断,通过故障发生时间,从打方向10多次到最后3-4次就出现,利用电子听诊器逐步监听车辆左前各部件,最后查出维修事故车时更换的左前轴承箱存在内部间隙,造成车辆打方向到一定负荷时产生异响。用户非常意外和感激,不禁赞叹道:用个吃饭的工夫就确诊了!真棒!
渐渐地,他在圈内也小有名气,有很多外埠用户的奔驰车在当地多次修不好,最后干脆拖车到北京专程找侯大师修。每次,他都保证让用户满意而归,他曾多次为河南、陕西等外地客户及同行解决过燃眉之急。电视台、交通台、新浪、万车网等多家媒体也邀请他当嘉宾,为大家如何使用车辆答疑解惑。
做好传、帮、带 回报企业的培养
2012年,侯振芳汽车修理工首席技师工作室成立,他秉承公司的维修精髓,理论与实践相结合,引导业务骨干在解决问题过程中转变思维、创新思路、突破自我,使大家感受到成功的喜悦。针对公司的挖潜增效工作及生产中难题,工作室完成了多项改造:
1、汽车故障不拆解检查工艺
汽车大总成部件发生故障,可能影响整车的使用性能。如当发动机内部由于积炭而造成启动困难、加速无力等现象,发动机、变速器等内部运动部件将产生改变,行驶时产生异响等。
由于产生故障的部位很难到达,给故障的诊断和排除带来困难,在首席技师侯振芳的带领下,他们进行了技术攻关活动,开发出系列不解体诊断工艺。通过使用电子内窥镜,对可能发生故障的内部部件进行探测、拍照等,通过对比分析,明确内部部件的工作状况,并采取有针对性的诊断措施,如添加剂磨合修补、免拆清洗等。通过开发的诊断工具设备,使技术水平得到有效提高,减少了用户的等待时间。
2、奔驰钣喷工艺流程改造
前期公司存在事故车维修效率低、返修率高的问题,2012年,通过底主机厂对钣喷维修车间进行硬件改造升级,侯振芳首席技师工作室展开了一系列钣喷维修工艺流程的改造工作,建立了奔驰车型钣喷一体化工艺流程,目前该流程已正式投入运行。
期间大家实地探讨,集思广益、共同制定出合理格局,根据现有车间,合理配置了设备区、烤漆房、抛光工位等。通过此格局合理工艺流程,效率、质量双提升。从过去每月250台次到现在的380台次,收入从240万元提升到现在的380万元。流程创新后,喷漆设备随之改变。减少了漆雾产生和因环境污染造成的油漆脏点,油漆饱和度和硬度大幅提高,水性漆的使用减少了大气污染,推动绿色环保工艺。如今,在侯大师的带领下,奔驰站创新项目已达到50余种,为企业节约资金100余万元。
如今,他所在的奔驰站拥有7名奔驰认证的诊断技师,通过率全国第一,店内的整体技术实力也稳稳地排在了全国第一位。他认真做好传、帮、带工作,为80后、90后中坚力量的迅速成才做好专业技术的领路人。他怀着感恩的心,续写一个普通汽修工人智慧,他梦想与汽修行业订下无怨无悔的终生之约,带领其技术团队推动行业的向前发展!
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