何孝贵同志现任北京市基础设施投资有限公司建设管理部经理兼机关党总支委员、第三党支部书记。面对日益繁重的轨道交通建设和国有铁路项目管理任务,该同志认真履职、勤勉敬业、攻坚克难,主动协调市轨道交通指挥部完善相关工作机制,积极推进轨道交通市场化BT项目,在资金管理、概算管理、合同管理和工程管理等方面做了大量卓有成效的工作,取得实实在在的业绩,得到公司广大职工群众的充分认可。
一是出色完成建设管理任务。针对轨道交通建设中普遍存在的甲乙双方信息不对称问题,该同志勤于思考、注重研究,既坚持原则,又实事求是,在逐项逐条审核每条轨道交通线路的初步设计概算基础上,通过其主导建立的“多批次、小额度拨付资金”和“沉淀资金退回”机制,做到了既满足项目需要,又严格控制投资,有效提高建设资金使用效率,降低轨道交通建设成本,实现国有资产保值增值。
二是积极推进市场化运作项目。面对北京轨道交通建设当期资金筹措压力较大的情况,该同志工作中积极推进亦庄线、S1线、17号线未来科技城段BT(建设-转让)项目,通过引入市场竞争机制,适当转移风险,降低工程造价,有效缓解政府建设资金压力。此外,该同志还积极配合公司开展地铁14号线、16号线、海淀山后线等市场化运作PPP项目和西郊线特许经营项目,推进建设期中的相关事项协调沟通工作。
三是优化国铁项目股权管理。该同志所在部门管理着京津城际铁路、京沪高速铁路、京石客运专线、京张城际铁路、京沈客运专线、S2线等国铁项目,工作中该同志大局观念强、原则性强,既通过股东会、董事会、监事会等渠道维护北京市的各项权益,又认真履行股东方的职责,及时拨付资本金,配合推进项目征地拆迁工作,有效保障我市范围内国有高速铁路项目的如期完工。
四是确保城铁S2线通车运营。在时间紧、任务重的情况下,该同志积极克服组建公司、工程改造和车辆购置中诸多困难,于2008年奥运会前成功开通我国第一条市郊铁路S2线(北京-八达岭-延庆)。奥运会后,在该同志多方努力下,2011年城铁S2线获得北京市的优惠票价财政补贴,提高了列车上座率,实现了S2线的日常规模化运营,方便了郊区居民便捷快速出行。
财政补贴,提高了列车上座率,实现了S2线的日常规模化运营,方便了郊区居民便捷快速出行。