新浪财经讯 由新京报和中国城市和小城镇改革发展中心共同主办的“2014中国城镇化与企业家论坛”于8月30日在北京召开。上图为国家行政学院经济部主任张占斌。
以下为演讲实录:
张占斌:今天新京报办这么重要的会议,首先表示祝贺,我注意到新京报一直关注了这件事情,而且对于京津冀的协同发展呼吁,这个事情做的好,也是大大的支持了国家的战略。京津冀协同发展作为国家战略提出以来,社会各界非常关注,给我们各界投资创造了巨大的空间,在这里我们说首先是新型城镇化的发展和京津冀协同发展的叠加,为投资创造了很多的前提条件。
再有,随着交通通信的一体化,也包括环境逐步改善的协同,也将促使京津冀很多区域的土地继续升值,因此也有很多值得投资的机会。另外随着科学技术,互联网的进步,以及科技创新的加强,也会对中国京津冀地区的产业结构的调整提供新的方向,增加新的投资,因此我们说京津冀协同发展会给企业家带来很多新的机会,包括大量的城乡流动,人口聚集对商业地产,保障房等等提供了需求,同时城乡消费结构的升级也会对人民改善自身状态,医疗卫生、旅游提出新的要求。
另外,京津冀的协同发展也对城市的基础设施的改造,公共服务提出要求,基础设施,大量的投入,交通、路网,管网都有很多投资的机会,京津冀协同发展也是我们国家生态文明也好,智慧城市的实验区,所以在智慧城市、生态城市里面也应该为国家经济的发展,社会的发展作出自己的贡献,在这里应该说也有很多很多的投资机会。
作为政府来讲,在这么一个重大的政策面前应该怎么做,我自己也在想,我也听了很多很多专家、学者的意见,包括国际上一些专家的意见,也听了一些中央领导在某一些问题上发表的观点,也包括我们今天听了很多好的专家意见,我想总的来说,政府和市场的关系要摆正,这是我们三中全会提出的核心的观点。
在正确处理市场和关系的时候,既要发挥市场配置资源的绝对工作,也要更好的发挥政府的作用,我想一个是在重大战略上,政府要积极有为,在重要的规划上政府要积极有为,在重要的标准制定上,政府要积极有为,在重要的公共服务上,公共产品提供上政府要积极有为,在环境保护上政府也要积极有为。
因此我想,可能涉及到政府这块,一个对京津冀来讲,首先是重大的战略规划的协同,国家层面上已经成立的专门的领导小组,国家层面京津冀协同发展要做规划,北京、天津,河北也要有自己的规划,而且这些规划也要和国家的规划协调,配套。
在这个基础上,我觉得政府还要重点推动交通和通信的一体化,这是京津冀经济发展的先行因素,先行的基础。
在此基础上,还要推动京津冀地区环境保护的改善,包括大气污染的治理,这也是改善环境,创造好的投资环境的一个必要条件。另外,我觉得除了经济方面的一些事情需要政府做以外,社会政策,政府也要创新。
最近,国务院委托我们国家行政学院作为第三方评估来评估国务院的政策,简政放权,激发市场和企业活力的政策,放下去以后怎么样,放到位没有,放到位以后有没有好的效果,如果有好的效果表现在哪一些方面,如果没有效果什么原因,下一步怎么干更好,还有什么问题,要求我们做督察,我们搞了两个月,跑了二十多个部委,评价了十几个省,前两天国务院常务会议上给总理,国务院领导做了汇报。
其中我们感觉到一个问题,除了经济方面还需要大量的简政放权,推动各种区域的协同发展以外,社会政策也要简政放权,推动社会的协同发展。比如说燕郊有一个健康城,是一个民营企业家投资的,很大的,过去不太熟悉,这次去河北调研的时候,河北省的常务副省长提出这个问题,已经协调了两三次了,他俩也解决不了这个问题,不是河北和北京的事情,涉及到国家的政策,医疗资源的利用上,包括一些报销费用上还没有打通,没有形成协同发展,这些东西如果今后能够形成协同发展,一体化的话,就可能推动我们区域各种要素资源的合理配置,也为我们区域的协同发展释放出更大的活力和潜力。
我想在这个方面,政府有很多很多工作要做,但是政府一定要做的事情尊重市场的规律,不能犯过去的毛病,也不能急于求成,京津冀协同发展一体化的政策是一个长期的过程,我们政府在这里可以有作为,可以积极作为,但是不能代替市场,而且也不能一夜之间把所有的事情做好,要量力而行,保持一个平常心,保持一个常态,谢谢!
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